这届卡友节最夺目的车型？如果来一场投票，相信多数卡友都会把自己橄榄枝抛向长头重卡格尔发V7，不得不说，它真的是有点“拉风”！ 格尔发V7自从与公众见面以来，就被铺天盖地的报道淹没。小编简单统计了一下，媒体送给格尔…

国内放宽长头卡车限值已经有三年时间，市面上主流的卡车还是平头车，在柳汽长头卡车乘龙T7上市之前，国内甚至买不到一款配置和做工与平头车相同的产品，长头卡车在市场中扮演的是低端产品角色。说白了就是没有一款能打的中高端…

“对号入座”，这是一种很通俗的说法，意思是拿着你的号找你的座位。同样，在面对琳琅满目的卡车商品时，你同样需要“对号入座”，根据自己的实际工况去购买一台合适的卡车来完成你的运输任务。而在在砂石料运输或煤炭运输市场中…

众所周知，在江淮车系中，格尔发K7被定位旗舰车型，它代表着江淮商用车最前端的技术以及最新造车理念，事实上K7也对得起旗舰这两个字，无论是关于动力总成的稳定还有燃油经济性，或是驾乘空间的舒适性以及人性化设计，我们都…

1996年入行的23年老司机、1年10余万公里的格尔发K7车主、12年江淮汽车忠实用户、安徽宿州跨越车队队长、有问必答有求必应的热心肠卡车人……这些是王绍赞身上的标签。在这些标签中，他最喜欢的是“1年10余万公里…

花白胡子的圣诞老人驾着麋鹿车、各种漂亮的彩灯挂在圣诞树上、圣诞袜已经在床头挂好了、平安果已经装盒准备就位……圣诞就这样如期而至了，对于圣诞老人来说，需要翻雪山、走雪地，所以强大的通过性、可靠性、安全性都是必不可少…

2018年在匆忙中还结余一个月即将结束了，这一年面对物流运输行业的竞争日益激烈，真的是“扎心了，老铁”；这一年不管形势多严峻，3000万驾驶员依然迎着朝阳披着夕阳坚守使命必达的责任，他们坚信“未来是奋斗出来的”，…

在国内自主研发的旗舰重卡中，江淮格尔发 K7可以说最成功的，在上市一年之后，我们依旧这么认为。K7车型早些时候做过两次报道，一次是上海跟车长沙，全程1200公里，道路复杂多变，在到达目的地后，K7在燃油经济性和驾…

随着城市建设步伐的不断加快，建筑工地渣土车管理成为一大难点。装载货物抛洒滴漏、车轮拖泥带水等污染道路的现象时有发生，造成运营者困扰和监管难的麻烦，密闭不严的渣土车路过之处扬起的灰尘也给行人以及空气质量带一定的影响…

10月9日—10日，国内外最大、最专业的快递物流装备暨物料采购博览会——“2018年蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会” 在杭州国际博览中心举行。作为高端重卡领导品牌的江淮格尔发携K7快递牵引车亮相博览会，并为…

随着重卡驾驶员的越来越年轻化，新生代卡车驾驶员对于货运装备提出了更高的要求，他们对于车辆的时效性、可靠性、舒适度与智能化的诉求非常大。车辆无大修、寿命长免维护，安全性高、车内空间大、行车智能、、车辆远程故障诊断等…

绿通运输是一场速度与激情的限时公路赛，为了准时送达，绿通司机使命必达只为每一张餐桌上的新鲜。绿通运输由于其“鲜活”的特性而对运输车辆有着特殊要求，要求车辆的运输效率和可靠性都要有非常高的保障，应对货运对于“降本增…