东北人的性格豪爽、粗犷，喜欢的重卡往往都是简单粗暴类型的，适合运粮、开着舒服、动力够猛、外观霸气四个词可以很好地概括他们的选车标准。今天发哥给大家带来的这款4×2格尔发K5，就是更受东北人欢迎的“运粮一号”！ 格…

本月初，中国交通运输部副部长刘小明在中国航海日论坛上表示，我国的港口货物和集装箱吞吐量已经连续16年位居世界第一，推进高新技术在航运领域的运用，才可能让我国从航运大国变身航运强国。 7月26日，电集网集卡平台项目…

轮胎可以看作是汽车的脚，脚舒服了才能让车子更加高效的运行。今天我们要说的胎压监测系统，就是让你时刻了解格尔发“脚”的情况，更高效、更安全地走上人生巅峰。 胎压监测都能监测到什么？不只是轮内气压，轮胎漏气、高温等危…

7月19日，100台格尔发智能环保渣土运输车在广州市花都区列阵完毕，准备接受客户检阅。江淮格尔发与广州恒通运输的交车仪式，在花团锦簇的热闹氛围里正式开始。大雨倾盆，水带财来，交车仪式前的大雨，预示了交接双方一年的…

如果说2019年的中国有一个主题，那绝对是环保无疑了。从3月份的两会，到现在火遍全网的垃圾分类，无一不在强调环保，建筑行业作为践行环保的主力军，自然要有更好的装备，今天发哥要说的，就是格尔发8×4轻量化智能渣土车…

这届卡友节最夺目的车型？如果来一场投票，相信多数卡友都会把自己橄榄枝抛向长头重卡格尔发V7，不得不说，它真的是有点“拉风”！ 格尔发V7自从与公众见面以来，就被铺天盖地的报道淹没。小编简单统计了一下，媒体送给格尔…

国内放宽长头卡车限值已经有三年时间，市面上主流的卡车还是平头车，在柳汽长头卡车乘龙T7上市之前，国内甚至买不到一款配置和做工与平头车相同的产品，长头卡车在市场中扮演的是低端产品角色。说白了就是没有一款能打的中高端…

“对号入座”，这是一种很通俗的说法，意思是拿着你的号找你的座位。同样，在面对琳琅满目的卡车商品时，你同样需要“对号入座”，根据自己的实际工况去购买一台合适的卡车来完成你的运输任务。而在在砂石料运输或煤炭运输市场中…

众所周知，在江淮车系中，格尔发K7被定位旗舰车型，它代表着江淮商用车最前端的技术以及最新造车理念，事实上K7也对得起旗舰这两个字，无论是关于动力总成的稳定还有燃油经济性，或是驾乘空间的舒适性以及人性化设计，我们都…

1996年入行的23年老司机、1年10余万公里的格尔发K7车主、12年江淮汽车忠实用户、安徽宿州跨越车队队长、有问必答有求必应的热心肠卡车人……这些是王绍赞身上的标签。在这些标签中，他最喜欢的是“1年10余万公里…

花白胡子的圣诞老人驾着麋鹿车、各种漂亮的彩灯挂在圣诞树上、圣诞袜已经在床头挂好了、平安果已经装盒准备就位……圣诞就这样如期而至了，对于圣诞老人来说，需要翻雪山、走雪地，所以强大的通过性、可靠性、安全性都是必不可少…

2018年在匆忙中还结余一个月即将结束了，这一年面对物流运输行业的竞争日益激烈，真的是“扎心了，老铁”；这一年不管形势多严峻，3000万驾驶员依然迎着朝阳披着夕阳坚守使命必达的责任，他们坚信“未来是奋斗出来的”，…