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陕汽轩德新改款的翼系前四后八实拍,外观很惊艳,性价比也不错

前面我们聊过,陕汽因为自身组成体系原因重启了当年的宝鸡华山汽车厂项目,开始做陕汽商用车品牌,建立一个自主的“新陕汽”。

至目前而言,陕汽商用车已经开始改型,由原先的轩德X系列重卡车型转变为翼系列、轾德炎系列,采用全新外观,高度品控,打造更具有性价比的新产品。

全新外观,惊艳全场

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目前最新的陕汽商用车轩德翼3系列重卡已经开始投放市场,笔者也是在青岛骏邦经销商院内见到了实车,不得不说视觉效果还是很惊艳的。

驾驶室还是我们熟悉的那套TJG161框架,和老的M3000没有太大区别,但是前脸的造型焕然一新,整体上看起来还是很漂亮的。

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活力的造型设计和极富有科技感的外观让原本老套的M3000造型变得更加年轻化,前面的进气格栅面积减小很多,上面还带有镀铬条的点缀,个人感觉这个造型比现在的新M3000还要好看。

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以前出口车型才有的SHACMAN字样现在在部分陕汽新推出的量产车型上也有配备,翼系列的标识如果没认错是用篆体写的,以示品牌所在地文化底蕴。

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与车漆同色的一体式后视镜采用现在主流的主镜在上副镜在下排布方式,后视镜支持主镜电动调节,不带有加热功能。

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前中网可掀起90°,由两根气压挺杆支撑,驾驶室前部的排线连接处均采用加固的快接头,且线束都进行了包扎防磨处理。

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外观件上带有许多镀铬条装饰,一般装饰的都是横向条幅,看起来层次感更加清晰,外观豪华很多。

下面的保险杠是一个整体式的设计,物流、公路用车会配置一块下唇,如果是工程车的话便会取消下唇增加车辆接近角角度,防止不必要的损坏。

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黑色进气格栅处带有两个隐藏式的拖车钩和毫米波雷达的加装位置,但是没设有明显能踩踏的地方,如果说要擦个玻璃可能就有些费劲了。

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熏黑底色的一体式大灯颜值超高,车灯内还带有SHACMAN标志,细节做得很棒。车灯内集成有远、近光灯、雾灯、转向灯和LED日间行车灯,与老款相比功能性有所提升。

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侧面的变化不大,TJG161的曼框架窄体驾驶室轮廓很明显,就是做了一点小改动,比如车门下面加了延伸覆盖件,把最上面一阶蹬车踏板给保住了,驾驶员可以拿那块区域当一个鞋柜来用。

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驾驶室采用四点式气囊悬浮避震,后面的两个减震是斜置的,左面的气囊由于靠近排气管,所以加装了一层保护罩用于防止高温烘烤导致的橡胶老化。

老款内饰,略有遗憾

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三阶铝合金踏板均带有镂空和锯齿突起,既可以防滑又能挂掉驾驶员鞋上的泥土,维持驾驶室内的清洁。

三阶蹬车踏板布置间隙合理,加上接近90°的开门角度让上车变得非常方便。

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气囊座椅有所升级,比老款车型多了一个座椅倾斜度调节,再就是常规的高度调节和一键充放气功能了。

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大多数中端车型配置的都是凸地板驾驶室,轩德翼3也不例外,由于是套用了陕汽德龙M3000的驾驶室总成,所以在内饰风格上也是和M3000一样的。

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四幅方向盘上并没有安装多功能按键,只有中间的一圈镀铬装饰条点缀,喇叭触发开关集成在镀铬条中间的盖板上。

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仪表盘还是那么的老套,新M3000都换仪表界面了这个车还在用着好几年前老M3000的仪表盘,上面的屏幕尺寸小还不是彩色的。

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工作台采用环湾式造型,在尽可能少占用驾驶室空间的同时为驾驶员提供更加接近按键的距离,能够让操作触手可及。

不过这个工作台的真的简洁,黑塑料的面板廉价感满满,上面拐角的那个储物槽放个打火机正合适。

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空调是手动调节的,就是开车的时候操作着麻烦一点。

这辆车带两个24V 5A的取电接口,可以插上车充或者小功率电器使用。

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驾驶室采用双卧铺的布置形式,下卧铺的最大宽度为860mm,休息环境还是不错的。不过这个车没有配备窗帘,需要用户后期自行加装,不然休息的时候四面进光怕是要失眠。

实现全自主动力链,可选配玉柴动力

陕商并非陕汽重卡,这个品牌虽然是挂陕汽的标,但是他是不用潍柴的,陕商的动力链可以做到全自主,比如西康+陕齿/伊顿+汉德桥,这样的好处就是无需外购,可以保证三大件的质量。当然也可以选配玉柴动力和玉柴联合动力,但就是不能用潍柴。

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这辆车搭载的是玉柴YC6L350-50型直列六缸柴油发动机,这款机器的排量为8.424L,最大可输出350匹马力,机器峰值扭矩可达1400N.m,标载情况车货总重31吨这个动力是完全可以应对的。

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与发动机搭配的是法士特12JSD160TA型变速箱,该变速箱拥有12个前进挡和2个倒挡,变速范围广、极差小,可以应对多种工况,让发动机时刻处于最佳状态。变速箱最大可输出1600N.m的扭矩,高于发动机最高扭矩,有益于延长变速箱使用寿命。

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后桥为并装双联的汉德曼技术10吨级别单级减速桥,速比3.7。车辆为了确保承载力,全车使用的是复合钢制轮辋,后桥多片簧抛物线钢板悬架。

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全车采用12R22.5的子午线真空轮胎,前后车桥均采用鼓式制动,前桥没有配置长维护轴头,所以还是要定期去服务站进行“保轮”保养的。

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外置的空滤更换起来比较方便,无需掀开驾驶室即可取出滤芯。

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储气筒均为铝合金材质,外部都不带临时取气口,要是应急给轮胎充气就不如带取气口的车方便了。

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快运版的陕汽轩德翼系列载货车标配600升铝合金油箱,为车辆提供良好的续航能力,即便是“游击全国”也不需要担心。

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后桥带有横向稳定杆和纵向横销I型推力杆,可以有效防止车辆转弯时的侧倾以及行驶时的车桥纵向位移现象发生。

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陕汽商用车轩德翼3系列快运版载货车的底盘配置只能说中规中矩,与老款相比变化最大的应该就是前面的外观设计,的确新颖很多,不过内饰还是老一套。据了解这辆车的指导价格在29万5左右,经销商给出的报价是28万6左右,这个价格的前四后八底盘一分价钱一分货吧,配置与价格成正比,如果追求性价比的话这个车还真的值得考虑一下。

图文:夜玫瑰


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