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外观科技年轻化,内饰高端乘用车化,吉利商用车最新推出的锋锐小卡配置真不错

吉利的汽车梦随着新能源的发展正在不断延伸,走过了汽车的阶段之后便将目光转向了商用车领域,在今年年初收购唐骏汽车(前淄博汽车厂)后凭借着两家特长技术顺势推出了一款极具性价比的产品——吉利商用车锋锐小卡。

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这款车的起售价定在了4.66万人民币,有传统能源和电动新能源两种版本,主要应用场景是总重3.5吨级货运,这也是相比传统车型的一大优势。

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吉利商用车锋锐小卡和其他车型一样有着高度的模块化设计,例如可选装单排、双排驾驶室,全系均可安装导流罩,后面的上装同样灵活多变,平板、低栏、箱式和翼展都可以根据用户不同需求来做,最多可给予用户43种不同的选择方案。

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吉利商用车锋锐小卡的外观设计和之前的远程一样,一如既往地偏向科技感,犀利的几何造型酷似吉利旗下乘用车领克汽车,在入行人员年轻化的今天,这样的造型会更加受到青年人群的喜爱。

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主车灯采用倒梯形的一体式大灯,其内部光源均为卤素,其近光灯带有透镜装置,能将照射光线均匀的分散在路面上。在上方另带有一条高亮度LED日行灯,在行车过程中具有良好的辨识度。

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后视镜共有两种配置,一种是单镜片后视镜,这种主要应用在标配车型上面,另外一种则是双镜片后视镜,在主镜下方还带着一块副镜来补盲,此项配置可供用户选择搭配。

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像厢式车和翼展车都是标配车顶部导流罩的,原厂配套的导流罩做工精细,下方配有密封条,并且高度和公告上装匹配,有利于提升美观程度和降低风阻系数。

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车门门槛踏板类似乘用车SUV和越野车的设计,外凸出的造型方便驾驶员踩踏上车,对驾驶室底边也能起到保护作用。

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主副驾车门都配备了电动车窗升降装置,并且在门板上也设有手套箱,存放物品较为便捷。

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车内配备的绒布座椅拥有良好的透气性和舒适性,前后160mm调节的行程可以适应不同驾驶员的坐姿,并且车内的乘用车化设计丰富,迎合了本车的“小卡”理念。

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车内贯通式的设计最大程度上增加了活动空间,这套内饰,一眼看去就给人高端的感觉,作为新理念小卡,车内处处体现着乘用车的元素。

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像多功能方向盘便是其中之一,托底式的设计和小巧的造型受人青睐,6功能按键控制方便了日常行车,同时吉利商用车锋锐小卡还采用电动助力转向机构,轻便的方向反馈更加适合走街串巷。

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内部中控屏的尺寸为8寸,采用智能化车机,内置多媒体系统,并支持蓝牙互联。最值得一提的是本车机带有倒车影像的功能,因为车辆经常穿梭于城市之中,复杂的路况随时可能遇到,后部的盲区不易观察到,有了倒车影像之后会安全 很多。

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掀开主驾驶座椅就能看到这辆车的心脏,吉利商用车锋锐小卡燃油版微卡使用的是来自东安的DAM16KR四缸1.6升汽油发动机,这款发动机的马力是122匹,扭矩158N.m,进气方式为自然吸气。该机器的主要优点是储备功率充足、油耗低、配件便宜、保养方便,在此方面减少支出也是做到了为用户降本增效。

除了常规的燃料,吉利商用车锋锐小卡还可以提供新能源电动版本,纯电版的车型在充满电后NEDC标准下续航里程为310km,带有双动能回收模式,滑行和制动均可回收能量。

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目前汽油车已经要求实行国六标准,从图中便可看出这套东安的后处理系统十足的用料。

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变速箱匹配的是五速手动变速箱,基础的配置可满足微卡的使用工况,变速箱的壳体为铝合金材质,在散热的同时还可以减轻车身重量,降低自重便能多拉快跑。

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该车主要针对3.5吨级别的货物运输,轻量化后桥搭配2+3片板簧悬架和筒式液压减震器,可以完美胜任日常货运任务,要说装到总重4.5吨也是可以的。

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吉利商用车锋锐小卡在杭州的上市活动和试驾会获得了完美的收官,场内展示的多种车型均获得了优异的评价,目前锋锐小卡是吉利收购唐骏后推出的首款车型,官方还宣布在今年会加快速度,向市场上推出多款完善的产品,助力远程汽车有更好的发展。

文:夜玫瑰


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