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应用潍柴“黄金动力链”的高端轻卡,陕汽K5000来了,实拍带您看看它到底怎么样

国产卡车的制造工艺越来越先进,高端产品层出不穷,购车时偏向时尚、舒适的用户占比变大,像冷链运输或者运营长途线的卡友,选择4米2蓝牌轻卡的时候对高端车型的意向更大一些。

那蓝牌轻卡怎么选,既能兼顾高端,又可以皮实耐造,这么香的车哪里找?不妨看一看9月15日最新发布的陕汽轻卡 K5000 。

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一脉相传的家族外观:

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陕汽轻卡是市场上的一匹黑马,它出生于2019年,主要定位国内中高端轻卡市场,目前旗下轻卡产品K3000已经在物流转运、冷链运输、省内快运等大环境领域取得不小成就。

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陕汽轻卡K5000是今年的全新产品,融合了时尚、国际化的造车理念,并且沿袭了家族式的前脸布局,在茫茫车海中有着很高辨识度。在外观尺寸方面,K5000与先前版本K3000相同,本文实拍车型为宽体版本驾驶室,外部尺寸达1995mm(不含后视镜)。

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除了银漆,陕汽轻卡K5000还可以选白色、深蓝、浅蓝和红色车漆,让轻卡的颜色不再单调,渐渐的往个性化方面发展。

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迈入陕汽的K5000系列,就意味着车辆的等级得到了提升,陕汽轻卡K5000将标配类似沃尔沃FH款式的一体式后视镜,镜架采用银色喷漆工艺,加装大曲率大面积镜片,还会标配后视镜电加热功能。

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进气格栅的造型也是和德龙X5000重卡一脉相传,黑底中网内是满满的堆叠式V型设计,还有镶嵌镀铬装饰条,高端轻卡形象很自然的就透露出来了。

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陕汽轻卡K5000的立式大灯虽然是延续了老款产品的外观,但是内在的改变是大有诚意的,如果真想做高端,那么潮流化的配置必不可缺,像LED大灯便是。陕汽轻卡K5000的近光车灯和日间行车灯采用的是LED光源,具有亮度高寿命长的优点,在车灯内刻有“SDAC”和“LED”的字样,以彰显其身份。

液晶仪表,红黑拼色软包内饰:

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值得一提的是,陕汽德龙K5000采用了伊思灵气囊减震座椅,这个轻卡上鲜有的配置极大的提升了驾驶员的舒适性。在驾驶室内是一个三座的布局,座椅面的材质用的是革类皮,中间带有透气的打孔工艺,在座椅的右侧设置有可调节臂托,长途驾驶身姿自然一些。

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陕汽轻卡的风格总是能自成一派,内饰的设计尤为美观,方向盘采用的是乘用车上流行的三幅式造型,配有定速巡航和多媒体调节按键,内圈镶有银色烤漆装饰条进行点缀。液晶仪表在K5000上同样是标准化配置,相比于传统的轻卡仪表显示更加细腻,行车数据的呈现也很丰富。

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陕汽轻卡K5000车内增加的液晶大屏主要功能是用于实现多媒体的配置,搭载语音助手,可以完成控制车内电器件的指令,比如调节空调、开关车窗等等。该大屏还支持手机互联,用户可将导航功能加载到大屏上做到两机同步,导航语音通过车内扬声器外放,驾驶员在开车时观察会更加方便。

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工作台呈对称造型,空调面板按键清晰易懂好操作,在工作台下方还设置有储物格供存放物品,环绕在驾驶员周边共安装了USB插口和点烟器取电接口,极大的方便了行车生活。

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陕汽卡车的外号有很多,啥水杯架厂、烟灰缸厂,外号怎么来的呢?在这辆陕汽轻卡K5000上就能体现。这款车的驾驶室采用全包工艺,后方设置了两个暖瓶架,中间座椅放倒后就是杯架和储物盒,在驾驶室两侧出风口位置还有冷暖杯架,两边门板、工作台全布置了烟灰缸。

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陕汽轻卡K5000的手刹采用后置设计,这样在放倒座椅之后能给驾驶员留出充足的休息空间,是非常人性化的一个设计。

黄金动力链,长维护周期:

这辆车的动力链得益于山东重工的优势,可以实现同重卡一般的“黄金动力链”,即潍柴+法士特+汉德。

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扬柴的加入,为潍柴在小排量柴油机的产品增添了一份新的活力,目前图中这款WP2.3发动机被广泛的搭载到了陕汽轻卡上面,带增压和高压共轨,机器可以满足国六的排放标准。最大130匹马力和380N.m的扭矩足以应对轻卡的载重需求,机器强大的低扭2挡也能轻松起步。

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细节决定成败,在这辆车的水箱前面配备了原厂的防虫网,跑高速或者柳絮多的天气能够对水箱散热器起到很好的保护效果,清理起来也很方便,还能防止中冷、冷凝和水箱散热效果衰减。

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K5000轻卡加入了自动挡的选项,型号F6JZ45BM,是一款6速AMT手自一体箱。该变速箱最大输出扭矩450N.m,挡位速比范围为5.67——0.803,内部为超速挡结构。其壳体材质是铝合金,做轻量化处理,自重仅为104kg。

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轮辋可根据需求来选择钢制和铝合金材质的,轮胎搭配7.00R16尺寸真空胎。全车采用鼓式制动器,用户可选前盘后鼓,搭配铝合金轮毂散热效果会得到提升。

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前2后2+3的钢板弹簧悬架也有意减轻整车自重,此外,用户还可以选配前2后2+1的结构,后桥仅有三片高强度钢板弹簧,轻量化做到极致。

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6速变速箱搭配的后桥是汉德5吨驱动桥,速比4.875,对于时效要求严格的用户还可以选用4.333速比,以增加高速行车车速。车桥采用新一代长换油技术,3年或30万公里换油,相比上一代10万公里换油的车桥维护保养更加方便。

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储气瓶采用铝合金材质,大梁内置的设计固定更加牢靠,对储气瓶的保护效果好,不会过多占用大梁外部空间,不干涉后期进行改装。

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油箱可根据用户的需求来选配120L和150L两种容量的油箱。

不得不数陕汽轻卡是真舍得用料,高端重卡上可以见到的铝合金配置在轻卡上都有所体现,比如油箱、上层车架、箱体侧护栏和大梁后护栏等等。

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既然是高端轻卡,那么在许多配置上都做到了最佳的人性化,像倒车影像、雷达都是标配,很好的解决了厢式货车的倒车盲区问题,提升行车安全性。

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陕汽轻卡自上市便是市场上的一匹黑马,K5000轻卡以高端为主打,匹配长维护黄金动力链,配套附件潮流化,针对海鲜运输、城际快运或高附加值货物运输等要求严苛的工况有着很大的优势,日后在行业内必能稳站脚跟。

图文:牛艺霖


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