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欧卡车型争娇斗艳,东风电动小卡也抢眼,再带你看看NUFAM2021室内展车

上期文章中,提加带您看了看NUFAM2021的室外展区内容。

欧卡车型争娇斗艳,东风电动小卡也抢眼,再带你看看NUFAM2021室内展车 - 第1张

关于NUFAM展会的概况和信息,欢迎您参考上一期文章。本篇文章,就让我们开门见山,直接进入室内展区的逛展内容。

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少见的东西先放在前面,这台挂着东风车标的小卡,让笔者大为震撼。实际上,这台小卡采用了电驱动,出口至欧洲后由KM Conversion改装成了小型电动自卸车使用。目前,这台车还没有任何订单,但其浓浓的中国气息一定不让人感到陌生。

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斯堪尼亚展台布置在靠近出入口的位置,方便游客参观。本次展台上有一台由顾客订购的R410牵引车。这个马力在欧洲较为常见,是干线运输的常见配置。

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从车辆侧面的气瓶可以看出本车是一台CNG车型。车辆采用了4x2的驱动制式,并在驾驶室后壁安装了灭火器保证安全。

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除了CNG,还有这台采用了LNG的卡车,同样采用了4x2的配置,已经被波兰的一家物流公司订购。

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正在进行广泛测试的这台特殊卡车也参加了展览。本车在车顶上安装了接触网,保留有内燃机。在高速公路等有接触网的路段,车辆从接触网取电行驶。而在脱网之后,车辆则依靠自己的内燃机动力行驶。

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本次展会上的很多卡车都是即将交付客户的车辆,这台采用了6x2后提升的随车吊也不例外。

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除此之外,还有重型自卸车以及改装卡车前来捧场。

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斯堪尼亚展台布置了有趣的活动:能够凭借人力拉动卡车冲过终点线,就能领取一份斯堪尼亚的奖品。

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沃尔沃为本次展会带来了旗下新一代的卡车,包括FH、FM等多种车型,都采用了极具未来感的涂装。前面这台FH Fuel Racer采用了I-Save技术,搭载了多种节能措施,力图将油耗降到最低。

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新一代FM也有参展,这台FM来自埃森州的试驾车队。新一代FM在外观上更像老大哥FH,采用了近乎相同的驾驶室,大大改善了舒适度和内部空间。沃尔沃FM是国内保有量最大的进口卡车之一,相信新一代FM也将在国内取得不错的销售成绩。

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虽然这台车并不在沃尔沃展台,但它基于沃尔沃FH16 750打造,上装由安普定制,8x4驱动配置。由于其独特的涂装设计和整体十分漂亮的外观呈现,这台车在Facebook上拥有很多的粉丝。

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雷诺展台就布置在沃尔沃展台的旁边,毕竟这两家企业现今都由沃尔沃集团所拥有。本次展会雷诺带来了新一代的T-High车型。新T-High在大体保持不变的情况下修改了灯光设计,使其外观效果更佳。在这台T-High的后方停着一台雷诺D ZE,这台卡车是雷诺基于D系卡车新开发的电动城市卡车,ZE代表着Zero Emission“零排放”,我们将在以后的文章中为您详细介绍。

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进场参展前的照片

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奔驰在本次展会上带来了新发布的Actros F卡车和限量400台的Actros Edition2卡车。Actros F的豪华程度更低,舒适程度稍为逊色,侧裙和轮毂都换装了价格更低的简易款。同时,车辆没有电子后视镜,也没有LED大灯。Actros F主打东欧等市场。在那些市场上,低价卡车更受欢迎。

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Actros Edition是奔驰当前最高端的限量版卡车。关于它的详细介绍和诞生过程,欢迎参考提加之前的文章:

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Actros SLT大件运输车型也是每次展览不可或缺的拳头产品。

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本次展会还展出了许多配置不同的Arocs卡车。从自卸车上装到水泥搅拌车上装,Arocs总是能适应百变的工况需要。

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戴姆勒集团的产品扎堆在奔驰展台旁边。这台三菱扶桑eCanter是奔驰尝试在欧洲和亚洲市场推广的车型,后面的新凌特也是发布不久,我们会在以后的文章中详细带您看看。

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本次展会,达夫的展台不可谓不巨大。新一代达夫卡车发布之后,达夫摇身一变,成为了综合性能的领军者。

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新XF、XG、XG+都有参展。

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新一代达夫卡车的内饰十分乘用车化,各种材料、线条的搭配十分有设计感,获得了各路媒体、司机的广泛好评。

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展出的驾驶室切割模型能更方便参展者体验驾驶室内部,免去爬上爬下的麻烦。

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电气化是当前欧洲的广泛趋势。本次展会上,达夫展出了一台基于CF卡车改装的电动卡车,它是达夫未来电动卡车的雏形。

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依维柯展台距离不远。本次参展展品除了室外展区的S-Way之外,还有这台S-Way Magirus限量版。

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红蓝搭配,十分吸睛。

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新发布没多久,对标TGS和FMX的依维柯T-Way也参加了展览。车辆采用了8x4配置,主打建筑工地等的使用,搭载了较为罕见的施密兹自卸上装。

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新Daily和X-Way也参加了展览。

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这台采用蓝色前中网的Daily由Quantron与依维柯共同开发,采用了氢燃料电池驱动,续航里程能够达到500公里以上。

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有人肯定会问,为什么曼恩没有参加室内展览?很遗憾,因为合作商、活动安排等种种原因,曼恩并未能在本次展会的室内展区展出自己的旗舰卡车,但展会现场依旧布置有曼恩的经典卡车以及曼恩的周边售卖点。同时,曼恩也与帕尔菲格等厂商合作,展出了不少改装车产品。

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在本篇文章中,提加带您看了七大欧洲卡车制造商的拳头产品。除了卡车,还有很多挂车、特种车以及改装厂参加展览,他们的展品一样值得一看。受制于文章的篇幅,提加将在下期文章中为您继续带来NUFAM2021的内容,请保持关注!感谢您阅读本篇文章!

文:heseaotter


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