杨磊：一分价钱一分货 我要把庆铃五十铃清障车开到100万公里

“我的车日平均行驶里程在200到300公里，中长途运输一个月也会保持在4到5次，庆铃五十铃的表现我很满意。”每次提起这辆庆铃五十铃清障车，杨磊都露出得意的微笑，甚至毫不犹豫地说，这辆车买的很值。

认准庆铃五十铃品质 成为庆铃清障车车主

清障车可能平常在我们的视线中出现的不是很多，但是像乘用车道路救援、商品车运输等工况，平板清障车的应用率还是占到了90%往上的比例。

杨师傅在道路救援行业从业有十年之久，具备丰富的驾驶与操作经验，随着业务水平的提高，他也从一开始的职业驾驶员转变成了挂靠救援公司的清障车车主，从这时开始，他也与庆铃结下了不解之缘。

“当时选车的时候挂靠公司给了很多建议，也有价格表，因为我们公司的上装都是指定粤海品牌，所以每位车主都是在底盘上进行选择，当时庆铃五十铃的底盘要比别的贵一些。但是只有懂车的人才知道，今后给我省的钱远不止这个数”在选车的问题上，杨师傅始终坚信一分价钱一分货的道理，经过咨询业内卡友，考虑到自己养车和持续性使用的情况后，毅然决然的选择了庆铃五十铃100P清障车。

行驶30万公里无故障 发动机噪音小还省油

道路救援的不确定性强，在基本的清障工作之外，杨师傅还有车辆搭电、更换轮胎等救援业务，面对每天络绎不绝的订单，车辆的可靠性便是至关重要的一项考验。杨师傅说，买车的四年期间，庆铃五十铃在使用上十分的省心，目前车辆已经运行了30万公里，得益于及时的维保，这辆车的三大件都没有出过任何问题，对比一下公司里的其他清障车有的不到20万发动机都换过，单是这一点我就感觉物有所值。

五十铃4K发动机

“庆铃上用的都是纯正五十铃的发动机，不仅安静而且共振也很小，包括跑高速时车内的噪音都不太大。”杨师傅讲到“而且我算了一下，这辆车的油耗也十分理想，目前大部分是市区路段的情况下花费是7毛钱一公里，长途跑高速的油耗还要低。”

走街串巷车身灵活 承载力强空调给力

很多时候，清障车的工作环境都是比较特殊的，装卸车的地点会很狭窄，像这种情况杨师傅就碰到过很多次，但是得益于庆铃五十铃100P驾驶室和轻盈的操控，走街串巷的活对它来说都不在话下，灵活的车身在市区和乡下行驶都毫无压力。此外，杨师傅还补充道：“车辆的视野也很明朗，大玻璃和全方位的后视镜减少了许多盲区，很多宽体轻卡清障车进不去的地方，庆铃五十铃都可以进去。”

“别看身板小，但是我这个车很能拉。”杨师傅表示“像这种四驱的SUV一般2吨沉，我的车拉着毫无压力，最大还接到过一个4米2轻卡和一辆轿车一起拉的活，车子悬挂和动力都很不错。”

多片簧悬架

还有一点让杨师傅非常满意的，那就是空调，庆铃五十铃的空调系统采用进口压缩机，制冷效果迅速，炎炎夏日也能有一个舒服的工作环境。

维护成本低 有信心将车开到百万公里

工欲善其事必先利其器，4年的使用时间，杨师傅与庆铃五十铃建立了很深的感情，“这辆车确实没有让我操太多心，这么长时间的使用甚至全车灯泡都没坏过一个，庆铃五十铃的品质完全值得信赖。”杨师傅说“在使用的过程中五十铃的皮实耐造也超出了我的想象，设计师在设计之初就考虑到了许多可持续发展的因素，后期的维护保养成本低，各项零部件的设计寿命也很长，前期买着贵后期用这便宜，从养车开支中省的钱远比买车时花的多。”

从迷茫到精通，庆铃五十铃的表现让杨师傅再次坚信了“一分价钱一分货”的道理，当身边的朋友需要买车的时候，杨师傅也会率先推荐庆铃五十铃的产品。杨师傅还对笔者表示，这辆车在自己的精心维护下会一直服役下去，并有信心让这辆庆铃五十铃100P清障车突破100万公里的大关！