魏华峰：助力永不止步，东风商用车是我冷链运输的最可靠伙伴

无论是新疆的砂糖橘、陕西的猕猴桃，还是广州的草莓、深圳的火龙果，只要你想吃，即使在寒冷的冬季，它们都能及时出现在你餐桌上。国民消费水平的提高,使我们对生鲜食品的需求量越来越大,品质要求越来越高，这就对冷链运输提出了更高、更快、更稳定和更安全的要求。而作为主要的运输工具，一辆高出勤率的重卡车型则直接决定了这些水果的新鲜程度。今天的主人公就是从事冷链运输的80后卡车司机魏华峰。

西北汉子初入物流开启与东风卡车不解之缘

魏华峰是土生土长的咸阳人，身上有着陕西汉子的豪爽性格和爱憎分明，喜欢的事情认定了就会从一而终，而他和东风的缘分要从1999年退学后说起了。当时刚刚步入社会的魏师傅对未来一片迷茫，在家人和朋友的建议下决定先跑运输试试，毕竟生活总得有个挣钱的营生。“当时开的第一辆车就是东风140，也是从那时候开始对东风的感情就埋在了心里，这么多年来，我开过的车都是东风品牌的，现在只要看到双飞燕的标，我打心里觉得亲切和可靠。”

在经过了几年给别人跑车的生涯，2015年时魏师傅决定自己跑冷链运输，于是他购买了一辆东风雷诺420和伙伴开始了自己的车老板生涯。车辆陪伴了魏师傅两人5年零8个月，行驶了120多万公里，三大件无大修。“我从进入运输行业就是开东风，这辆东风开了这么多年，从来没有把我扔在路上的时候，车辆的可靠性毋庸置疑，这也让我从一个跑车的毛头小伙子成为了家庭美满的车老板”。

其实造车企业是否用心，在车辆细节之处都可以观察出来，魏师傅告诉记者，自己的车辆哪怕行驶了5年后与其他品牌的车型停在一起时，东风卡车的车漆依旧光彩照人，不会像别的车那样褪色、掉色。其实，当品牌用心去做了某个细节之后，哪怕再微小，总有用户能注意到它。而每当这时，用户会觉得是他再和你交流，所有这些多出来的交流，都让东风比竞争对手获得到更多的信任。这是东风商用车在工艺生产上选择的路，并坚持不遗余力地去接近完美的可能，永不懈怠。

再次购车依旧选择东风可靠车型始终助力

2021年6月份，魏师傅把自己的车换成了东风天龙旗舰自动挡600马力车型，每月依旧往返陕西到广州的冷链运输，主要是当地的水果和蔬菜。来回每趟大概3500公里，一个月往返6趟，差不多一个月能挣5万元左右。这个收入让魏师傅和伙伴很满意，毕竟不是每辆车都能有如此高的出勤率的，魏师傅说自己跑冷链的时候经常遇到车坏半路上的，整车的水果都坏了，这对于一个司机来说可能要赔掉几十万的钱。魏师傅对自己的东风天龙很欣慰。

魏师傅说，跑了这一年多，车辆行车非常的平顺，驾驶省心省力。尤其是搭载的赢动自动挡变速箱，不但操作便捷换挡平顺、车辆油耗表现也十分优秀，车货总重49吨的情况下百公里油耗大概在29L左右。相比其他同类车型一年能省大概4000升油，按现在的油价来算可是省下了真金白银的2万块钱。“大家都说，马力越大越费油，我不认可，我现在的这辆600马力的车比我之前的420马力车型还省油。当然车辆再好，也需要司机来操控，只要有良好的操作习惯，就能发挥车辆的最强实力”。