山区版轻卡啥配置？江铃最新推出的山区版凯运+告诉您！长跑山区的卡友一定喜欢

因为蓝牌新规限制的原因，许多大排量的轻卡都已经无法上牌，但是市场面临的一个现状就是像西南地区这种山区的货物运输，对大马力，能拉的轻卡有着很高的需求。

江铃凯运+的发布会现场根据9大货运场景推出了量身定制的车型，其中就有专门为山区工况开发的江铃凯运+山区版轻卡，那么作为一款全新平台，全新研发的轻卡车型，江铃凯运+山区版实力又如何呢？

超强底盘承载，带原厂淋水预留口：

其实老司机都知道，这种跑山区的轻卡拉的都不轻，平均载货量也是普通轻卡的1.5—2倍，所以承载能力和刹车性能必须要到位才能保证安全。

江铃凯运+山区版的车架的材料为QStE650高强度钢材，直通梁采用的是216mm的断面尺寸，车架宽度则可以达到900mm。这样一来，车辆的承载能力强，其次，行驶稳定性也高，并且高强度钢材的加入也能缓解30%的金属疲劳，让车辆使用周期和寿命更长。

216mm车架，十分的厚。

除大梁之外，钢板弹簧悬架也非同寻常，江铃凯运+的钢板弹簧采用的是合金弹簧钢，强度高，即便是前3后3+2的组合，也可以轻松胜任重载的需求。

后驱动桥采用江铃自主的大吨位单级减速桥，搭配铝合金轮毂，在降低自重的同时也有着良好的散热性能。制动系统方面，凯运+山区版车型采用了更宽、摩擦系数更高的刹车蹄片，制动距离降低20%。

因为是展车，所以为了展出效果在车上加装了水罐，这一点主要是为了给刹车鼓进行降温，防止制动热衰减导致的刹车失灵。而山区版在出厂时，为了方便用户改装淋水罐和管路，在气瓶上有预留接口设计，用户无需改动即可加装气压淋水，在方便的同时也保证了整车气路一致性和安全性。

最大可选腾豹4D30发动机，标配8速变速箱：

发动机方面，凯运+山区版为了符合蓝牌新规的要求，标配的是腾豹4D25发动机，马力152匹，扭矩400N.m。不过动力表现还是非常可观的，将2.5L排量的发动机做到152匹的水平，足以证明江铃发动机优秀的实力和强大的机器素质。如果说用户选择上黄牌的话，凯运+山区版轻卡还可以搭配腾豹4D30发动机，马力为163匹，扭矩450N.m，动力输出更加强劲。

变速箱匹配法士特的8JS45系列变速箱，也就是卡友们常说的“小8挡”。相比于6速变速箱，8速箱的1,2挡齿比更大，最终输出扭矩也会大一些，像重载山路起步就很轻松。并且8速齿比极差更宽泛，可以将发动机时刻维持在经济转速之间，挡位选择也更加合适。

全新平台驾驶室，全新内饰更舒适：

江铃凯运+的驾驶室是一个全新平台打造的驾驶室，其外观设计更加科技，两阶进气格栅的镀铬饰条闪闪发亮，挡风玻璃视野进行了加大，同时还配备了行业首创的全覆盖式导流罩，能进一步降低车辆风阻系数。

立式造型的大灯设计也是极为考究，其J型的日间行车灯与格栅线条相呼应，内部全LED光源+透镜的远近光灯配置有益于提升夜间车辆照明效果，同时支持选配自动大灯。

后视镜采用一体化的设计，进一步降低风阻系数，在镜壳上还带有JMC的标识，同时内部镜片可实现加热功能。除此之外，车辆还配备前方和侧方的照地镜，盲区再度减小。

在山区行驶，颠簸路段无法避免，所以凯运+山区版的主驾驶座椅采用的是减震座椅，坐垫靠背海绵包裹性好，侧面带有可调节扶手，极大的增加了车辆的舒适性。

江铃凯运+的内饰全新升级，整体的操作更加人性化，其标配多功能方向盘、对称式机械+液晶仪表，工作台为环绕式布局，按键操作触手可及，配置可连蓝牙的收音机，支持选配大屏车机。

空调为自动恒温空调，调整好温度后按下AUTO，车内便可自动恒温，无需驾驶员频繁的去操作冷热旋钮。在轻卡当中，这个也是少见的配置。

车内储物空间接近20处，开放式储物槽、隐藏式储物盒、冷暖杯架等等应有尽有，车内空间加大，方便驾驶员整理归纳物品。

编后语：

其实针对山区市场或是重载运输，各大主机厂都推出过属于自己的“爬山虎”车型，但是论综合用车体验而言，江铃凯运+山区版绝对是拔尖的存在。宽体驾驶室既拥有颜值又拥有舒适的驾乘体验，强大的直通梁设计也能时刻保证承载性能，并且工程车还别出心裁的增加了气压淋水的预留接口，方便车辆后期改装，为用户带来更佳的用车体验。