2022年修炼内功，东风商用车等待逆风翻盘

2023年2月2日，东风商用车品牌体验中心在十堰全面建成，并正式开馆。预示着东风商用车开启了国内商用车行业沉浸式、数字化品牌体验的新模式，推动了中国汽车品牌向上。这条消息也成为了开年以来，商用车行业最振奋人心的消息。细数过去的2022年，旅游、餐饮业被疫情反复揉搓，房地产、教培等行业经历剧烈洗牌，大量从业者下岗和转业，企挣扎求生。尤其是商用车企业，更是以两位数的下滑完成收官。

疫情之下修炼内功 提出品牌向上战略

疫情面前所有企业的起点都是一致的，就是看谁能熬过这个因为疫情带来的至暗时刻。同样是被迫封控，有的人满腹牢骚、停滞不前。有的人暗下苦功、扩大优势。东风商用车便是后者，在逆境时修炼内功，静静等到下一个“逆风翻盘”。

2022年年初，东风商用车上下以“开局就是决战，起步就是冲刺”的姿态，坚持“以客户为中心”，秉承“一切源于可靠”的品牌承诺和“信赖、可靠、智慧”的核心价值，以“品牌向上战略”为总牵引。由东风商用车和整车品牌、动力品牌、服务品牌、技术品牌、生态品牌组成的“1+5”品牌战略架构，让“品牌向上战略”不是浮于表层。而是深入肌理，融入商品、服务、技术、生态等业务全价值链，形成打通上下、全面纵深的全面向上。

多年积累用户信赖  数次大单证明品质可靠

数据永远是检验品质的试金石。去年，东风商用车举行了多次交车仪式，如东风商用车与湖北一专战略合作签约暨300台交车仪式；武钢有限&东风商用车战略合作暨武汉西马钢铁物流有限公司50台新能源车辆交付仪式；山东远顺、正大集团与东风商用车2022年首批200辆交车暨下半年1000辆战略合作签约仪式；20辆东风商用车新能源渣土车交付山西临汾客户；东风商用车与四川冶邦运通物流战略合作签约暨首批20辆车辆交付仪式……

一条条的交车喜报可以看出，哪怕是在疫情封控时刻，东风商用车没有因此降低车量的品质。而这样的坚持也收获了一个又一个热爱东风商用车的用户。尤其值得一提的是，年底的“地下矿山无人矿卡自动驾驶试运行”也给国内矿业用户，特别是对智慧矿业的发展产生了革新性的影响。

东风龙擎动力肩负使命 匹配各个细分领域

说到可靠的车辆品质，不得不提到它的心脏“龙擎”。自2019年东风商用车正式发布“龙擎”动力品牌，并形成了系列发动机及变速箱的产品布局，龙擎系列发动机是根据中国市场定制开发，排量覆盖4升至16升，最高达720马力，可为中重型商用车提供黄金动力链商品。龙擎动力肩负着“技术驱动梦想，可靠创造价值”的品牌使命，致力成为“最可靠的动力解决方案提供者”。在去年龙擎-自主控制系统天然气发动机&氢发动机点火意味着在双碳战略目标的指引下，东风商用车秉持生态发展理念，积极推动自主研发，突破“卡脖子”技术，掌握关键技术和资源，并逐步将自主创新成果投向市场，为行业发展注入新活力、增添新动能。

如今，东风商用车针对物流、冷链、危化、工程车等多个细分市场，打造了东风天龙GX、东风天龙KX王者版、东风天龙KX经典版、东风天龙KL、东风天龙KC、龙擎中国动力链等多款中重卡和动力产品。燃油、纯电的牵引、载货、工程、专用共28款车，龙擎动力在其中具有重要意义。龙擎的故事很长，却正渐入佳境。

数字化转型是关键 2023年值得期待

除此之外，数字化转型也是东风商用车去年的工作重点，早在6月份，东风汽车集团有限公司总经理助理、东风商用车董事长、党委书记周先鹏就提到，对东风商用车来说，数字化转型是一项体系化的变革，是推动品牌向上战略落地的关键举措，不可能一蹴而就，全体干部员工要以数字化转型为契机，加速推动“以客户为中心”的业务变革及组织流程优化，在追求客户满意的同时，实现公司效益及效率的提升，助力公司品牌向上战略做实落地。

今年随着全力拼经济，各种市场要素都变得活跃，经济形势将低开高走，所以2023年是一个会出新机遇的年份，当然也是一个富于变化的年份。作为商用车企业，要让更多用户选择你，信赖你。产品或服务必须要具备核心竞争力。如此一来，对车辆的设计也就提出了新的挑战。东风商用车深谙这一点，于是自疫情稳定后复工以来，东风商用车从未放松过对车辆的升级创新。结合客户的需求反馈以及未来商用车商业的产品趋势，保质保量完成车辆品质提升的同时，在客户服务上也做到了尽善尽美。

编后语：

梳理可以发现，2022年东风商用车一路步步为营，从拼销量到拼服务、拼技术、拼智能制造。其实，从东风第一代车型EQ240军车，到如今全新重卡东风天龙GX，“双飞燕”陪伴了用户半个多世纪的时间，东风商用车给用的爱就如同美酒般愈加香醇。2023年，疫情控制住了，行业也还有很长的一段恢复期。但我们相信东风商用车一定会有更多有价值的故事和创新浮现。因为这是当东风商用车积累多年后，必然会看到的精彩景色。