轮端扭矩13800牛米？助力越野脱困，沃尔沃X-Track静液压驱动系统解析

在欧洲卡车之中，静液压驱动系统算是一种独特的配置。它一般搭载在越野卡车之上，与机械传动相比，静液压驱动系统的整体重量更轻、灵活性较强，同时还能与自卸挂车等液压机械进行融合。

纵观各大欧卡车企，基本都有属于自己的静液压驱动解决方案。不过，静液压驱动是一种特殊的驱动系统，技术都一般来源于各大供应商。在沃尔沃FH系列车型之上，车辆可选搭载一款叫做“X-Track”的静液压驱动系统，独特的前桥轴头是其在外观上的最大特征。

X-Track静液压驱动系统来自专业的沃尔沃卡车改装企业：Terberg Technik，其名称来源于eXtreme Traction，代表极限牵引力，可为工程车辆的越野脱困提供有力支持。这套系统可搭载于FH、FM等多种车型之上，不管是底盘车还是牵引车，都可以与这套系统进行组合。在此，我们选择了一台第四代沃尔沃FH，为您讲解这套技术的布局和原理。

首先，便是这款静液压驱动系统的独特轴头造型。X-Track系统基于标准的沃尔沃卡车前桥，相关的零部件由液压专家Proclain等企业提供，不管前桥采用板簧还是空气悬挂，不管前桥是鼓刹还是盘刹，X-Track系统都能够无损的安装在其上。不管是新车搭载还是老车改装，X-Track都有极强的适应性。

X-Track系统的动力源来自于车载取力器，通过发动机提供的动力来驱动液压泵，进而推动液压系统内的液压油，最后驱动车桥运动。由于这套系统采用了夹心式取力器，取力器的安装位置位于变速箱和发动机之间，因此可与I-Shift AMT变速箱、PowerTronic自动变速箱等多款变速箱匹配。

X-Track的各类附件均安装在底盘的左侧，从前至后分别为：液压油散热器+带液位指示的液压油箱、车载铝合金柴油油箱。液压油箱也采用铝合金材料，但进行了涂黑。油箱外侧的液压指示器能够以视觉形式方便的指示油液液位，便于驾驶员和技术人员快速检查。

演示车辆采用沃尔沃D13直列六缸柴油发动机，输出500匹马力及2500牛米扭矩，搭配沃尔沃I-Shift变速箱，是成熟、常见的动力匹配。X-Track静液压驱动系统并不限定发动机型号，行业内亦有采用D16K750发动机的静液压驱动车型。

由于静液压驱动系统的液压油箱、散热器等零部件占据了底盘侧面的空间，因此这台演示车采用了竖置的排气。再加上紧凑的尾气后处理系统，通过直接向上排放，来减少排气在底盘上占据的空间。同时，也能够避免高温排气对液压系统带来影响。

坚固的金属液压油管负责将液压油在油箱和液压泵之间传递，之后再由软管连接到轮端，保障可靠性。

视角转向车辆底盘，可以发现：这台沃尔沃FH静液压驱动车型配备了两根传动轴，画面中央的小传动轴负责将取力器输出的动力传导至液压泵，而右下角那根机械传动轴则与变速箱连接，负责驱动车辆的后桥，

后桥采用空气悬挂，并采用传统的机械传动。对于静液压驱动车型来说，机械驱动其实还是主要的驱动力来源。毕竟静液压驱动系统的工作速度有限，高速行驶还是需要机械传动来负责。

液压油软管连接至前桥的液压马达上，并为其提供动力。液压马达的总功率为82千瓦，换算成马力也就是110匹，轮端总扭矩达13800牛米。该系统的最大工作速度为每小时20公里。达速后，静液压驱动系统将自动断开。静液压驱动系统常见于工程车辆之上，主要用于越野脱困等场景。当车辆陷车时，静液压驱动系统能够为前桥赋予牵引力，有力帮助脱困。当车辆以高速行驶在平整道路上时，静液压驱动系统可脱开，从而提升灵活性。

X-Track静液压驱动系统的启用相当简单：驾驶室内部设计有两个按钮，其中左侧的“X-TRACK ASSIST”按钮用于激活系统，可在需要时快速开启。右侧的按钮则用于激活“差速锁”，当单侧车轮打滑时，该系统将断开该车轮的系统连接，实现扭矩补偿。

同时，Terberg Technik为X-Track静液压驱动系统设计了独特的“蠕行”模式。该模式将断开后桥的动力，仅由静液压驱动前桥进行出力，最大车速被限制在了每小时10公里。这个独特的模式能够让车辆以极低的车速来精确行驶，提升了对特定工作的适应性。

油液温度对静液压驱动系统来说极其重要，在车辆的驾驶室内部，Terberg Technik增设了油温显示屏幕，供驾驶员方便的检查。

相较于机械传动来说，静液压驱动系统在使前桥具备牵引力的同时，省掉了额外的分动箱及传动轴重量，全套系统总重仅为536千克，比机械传动节省了约600千克的重量。与此同时，该系统的灵活性极强，可按需启用，起到了降低阻力、进而降低油耗的效果。

此外，静液压驱动系统还有一个较大的优势，那就是它的整体结构更加的紧凑，同时前桥依旧采用了阶梯式设计，安装时无需修改发动机、驾驶室等结构的固定位置，不影响大号驾驶室的安装。例如上图中的第五代沃尔沃FH工程版牵引车，在搭载静液压驱动系统的同时，它还采用了Globetrotter驾驶室，生活空间极其丰富。

针对工程领域使用，这台沃尔沃FH配备了三段式不锈钢保险杠，它的外表面采用工程塑料包裹，整体突出于车辆前脸，同时集成底盘护板，大大提升坚固性。前脸左右的V型LED大灯提升了车辆的照明效果，但其本身也是易损的高价值零部件。因此，大灯护网也自然而然的出现在了这台沃尔沃FH之上。

液压油箱和散热器采用叠放的方式集成于底盘侧面，靠外为油箱，靠内为散热器

随着沃尔沃卡车产品的迭代，X-Track静液压驱动系统自然而然的集成到了最新的第五代FH系列车型之上。与此同时，新一代FMX等车型也可选搭载这款独特的系统。

相较于机械传动来说，静液压驱动的重量更低、灵活性更强、适应性更广。在不对车辆结构进行过多修改的同时，静液压驱动系统以“短平快”的方式为前桥赋予了牵引力，在越野脱困等关键时刻极其有用，是针对细分领域的独特解决方案。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！