布局新能源市场 江淮格尔发A5推出燃料电池厢式运输车

8月份重型货车市场淡季不淡，9月期公示新品刷新年度记录

近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，工信部等七部委联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》成为最好消息，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，加之即将进入“金九银十”的销售旺季，各大车企不断推出新产品助推市场，有利于终端需求的进一步释放。

根据中汽协数据统计，2023年8月份重型货车市场共销售7.12万辆，环比、同比“双增”，分别达到16.2%和54.1%。考虑到去年疫情期的负面影响，今年一系列“利好加持”的正面激励已见成效，且已平稳度过传统淡季的暑期，为即将到来的年度热销阶段做好了铺垫。其中：半挂牵引类4.21万辆，同比增长高达104.4%而直接翻倍；重卡类（载重/自卸/专用类）则为2.91万辆、同比增长也有13.7%，且环比保持了正向增长势头。累计来看，今年1-8月份重型货车销售突破62万辆，延续了同比增速超三成的良好势头，牵引和重卡分别为32.85万辆和29.24万辆，二者差距已进一步扩大。

9月12日晚，工信部发布今年9月期第375批新品公示，经识别包括43款牵引类（整车口径）和51款重卡类（底盘口径）新品，折算成“重型货车”合计94款新品，再度刷新2023年度记录，环比、同比分别增长11.8%和13.3%，与当下的市场端热销相呼应。本月期两类新品的半年均值连续上移，分别为牵引类36.8款和重卡类45.8款，用“双正向”宣告研发系统的强势归来。本月期的两款“特殊车型”均为牵引类，分别为是湖北新楚风换电式BEV“三进宫”和一汽解放上批首次申报的LNG动力J6P系列各一款。

• 江淮汽车申报了HFC5187XXYFCEV01燃料电池厢式运输车底盘，与明天系携手，搭载安徽明天或上海明天观谛燃料电池，盟固利LMO动力电池，储能系统和氢气瓶轴间底置，苏州绿控200kW电驱系统。该底盘采用格尔发A5系列驾驶室、准乘2/3人，大中卡规格，轴距7.15米，可选八组板簧悬挂，与厢运/翼开版整车同期申报公告，形成整车后全长12米、货箱长9.8米，额定载质量8.32/8.255吨或7.62/7.555吨。目前载货行业的两轴18吨4×2车型FCV尚不普及，不吝为车企“氢能公路化”的最好突破口。（完）