这场发布会 福田汽车既展示了战略方向又给出了商用车打法

12月4日，福田汽车在京举办营销战略及产品会。会上，福田汽车正式对外发布全域智慧生态品牌“爱易科”，同时亮相了全新一代纯电动中VAN福田风景i产品，以及福田欧曼银河重卡家族新成员银河5、银河T。

其中爱易科是福田汽车站在过去21年时间的经验积累和技术革新的基础上推出的，通过爱易科全域智慧生态品牌，福田汽车展现了其在未来阶段智能科技、生态链合及新能源领域的全面战略布局；全新一代纯电动中VAN福田风景i产品，其充满电仅需18分钟的行业先进性，成为新一代“绿色货运，中系新标杆”的有力推手；此外欧曼银河重卡家族新成员银河5、银河T，从人文关怀设计、轻量化、全能源路线等方面，实现对驾驶者需求和国家趋势的双满足。

作为中国商用车领军企业，福田汽车在面对市场下行竞争更加激烈大环境，以自我变革不断巩固市场地位。通过这场发布会，福田汽车不仅向外界展示了发展战略方向，而且还给出了未来商用车市场竞争的方法论。

爱易科全域智慧生态覆盖全产业链

风向变化草木先知，作为国内商用车头部企业的福田汽车，在面对市场环境变化或转型时尤为敏感。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东讲到，从2003年开始，福田汽车在新竞争环境下，通过能源结构调整以及智能化技术革命推动商用车向生态多元化发展，经历了三个阶段。

2003年-2009年——探索阶段，福田汽车开启了新能源技术研发，在与国内外知名机构深度交流合作同时，也始终坚持自主研发，完成了多技术路线的探索与新能源商品化应用，为中国新能源商用车发展奠定了基础。2010年-2019年——布局阶段，在这一阶段里，福田汽车便已经开始布局自主三电技术的研发，新能源技术与产品持续迭代，生态模式创新方面，也完成了车联网、租赁等业务的布局。2020年-2024年——加速阶段，福田汽车持续进化，以“新能源+后市场”构建可持续发展的生态体系，不断拓展生态业务边界，推动商用车行业新能源化进程。

正是基于21年时间的积赞铺垫，才使得福田汽车对商用车有着更全的战略考量。在这场发布会上，福田汽车发布了全域智慧生态品牌 “爱易科”，从一家公司名称上升为品牌，这也标志着福田汽车第四阶段的开启。所谓的全域智慧生态，是包含了产品设计与研发、生产制造、销售和服务、后市场支持等全价值链智慧生态。

爱易科，是i-ECO的音译，分别代表Intelligence智能、Ecological生态。LOGO原型来自四叶草，代表着幸运、希望和价值，旨以自主创新核心技术引领未来移动生态，以智能科技链合全球伙伴共建商用车可持续发展新生态。

福田汽车已经有了21年的结构调整以及智能化技术革命经验，只需按部就班发展即可，为何又要再次推出爱易科？其实这个问题从福田发展规划中就能找到答案。在2023年，福田汽车发布了“新能源30•50战略”，明确2030年新能源比重超过50%，并且对产品、生态、数字化转型等方面给出相应规划。发布爱易科品牌，这也是福田汽车“新能源30·50战略”既定行为。

在发布会上，巩海东对爱易科进行了详细阐述，爱易科分为“智·生态”与“电·驱动”两大板块，其中“智·生态”涵盖了“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大服务类别，“电·驱动”则是通过“0+1+3+4+N”模式重塑三电研发生态链。其中，“0”代表福田汽车始终坚持用户至上的核心理念，0距离接触商用车使用工况，深入了解一手数据；“1”是指福田汽车大数据平台，是目前商用车行业先进的车联网数据平台，是设计开发核心数据来源的基础；“3”指代电池、电控、电驱三大模块，构成了完整的爱易科“电·驱动”系统；“4”则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度；而“N”则代表了福田汽车对未来的无限想象与可能性，预示着多元化的产品解决方案。

福田风景i切中城市三分之一物流需求

福田汽车发布爱易科全域智慧生态品牌同时，搭载爱易科全新科技成果的福田风景i也亮相发布会。

福田风景i系列产品于今年11月18日发布，该车定位全新一代纯电动中型车VAN（厢式货车），是福田汽车历时三年、投入超过10亿元打造。巩海东表示，中系将是中VAN的主流，在绿色货运和资源商业货运的时代，福田汽车要引领中VAN市场挑战新高度，福田将风景i品牌定位为“绿色货运中系新标杆。”

所谓的中系VAN自然是相对于日系、欧系而言，曾经的VAN市场是外资品牌天下，在2000年，面对缺重少轻以及外资品牌涌入的商用车市场环境，为了打造中国自主轻客品牌，福田风景应运而生。此后福田风景阿尔法、风景快运、风景快客，风景 G5、风景 G7、风景 G9 等一系列产品相继投放市场。在产品迭代升级过程中，福田风景实现了从日系轻客技术追随者到自主技术创领者的转变。

福田汽车VAN产品的分类是以图雅诺大麦、大V为代表的欧系VAN属于大型车；K1平台的风景系列属于中型VAN，偏重载和油电兼顾；风景i系列则是基于第四代平台打造，凭借优秀性能和智能舒适兼备的科技体验，聚焦于标载货运和纯电方向。

福田风景i采用滑板底盘设计，搭载了爱易科和宁德天行L的2C超充电池，充满电仅需18分钟，同时应用电子液压制动系统（EHB）。配备三种驾驶模式，三级阶梯能量回收等级，续航里程满足城市、城市间物资流转，为城配物流用户提供了良好的能效体验。

巩海东表示，风景i不仅是福田汽车的产品线扩展，更代表了福田汽车对市场动态的深刻理解。未来福田将推动VAN业务体系的全面深化，实现货运、客运、专用三大类别的全方位覆盖。风景将和图雅诺VAN双品牌，成为福田汽车实现百万目标的核心力量。

银河5、银河T满足物流人对新时代重卡刚需想象

在这场发布会的压轴环节，福田汽车带来了欧曼重卡家族新成员银河5、银河T。相比于市场上现有的传统重卡车，福田汽车推出欧曼银河家族，来为行业提供高性能、智能化、环保型重卡解决方案。其中高性能、智能化直接为重卡物流人带来更舒适的体验。

福田欧曼银河家族新成员之一的银河5，凭借645mm宽的驾驶室尺寸和1880mm高的室内高度，为驾乘者提供了极为开阔的空间感，消除了传统重卡驾驶舱的局促感。这种宽敞的设计不仅提高了驾驶员的工作效率，还提升了长时间驾驶的舒适度。

另外重卡司机需要长时间驾驶，因此驾驶的舒适性很大程度由座椅决定，欧曼银河采用了奔驰、沃尔沃相同供应商格拉默推出的新一代定制座椅，在人体工程学设计的基础上对包裹性和腰托进行了加强，可进行肩部调节和安全带高度调节，除了传统的座椅通风加热功能，这款座椅还加入了座椅按摩和前后减震功能，提供舒适体验。

在主驾区域，欧曼银河5采用半环绕式设计，更符合人体工程学，让司机能够舒心操控。分层和流线型设计仪表台，感官上更轻薄。连贯式出风口造型美观，出风量更大，能快速调节室内温度。均彰显出福田汽车对于驾驶者的人文关怀。

除了这些人性化考量之外，对于卡友最关心的赚钱问题上，欧曼银河5也是做到了细致入微的考量。需知重卡通过合规轻量化不仅能够减少燃油消耗，还能改善重卡的加速、稳定、制动性能，也能多拉多赚，提高经济性。为此欧曼银河5燃油/燃气车采用全方位、平台化的设计，实现了75项新工艺、82项新材料、90项新结构的运用，相比行业同级轻350Kg。其中，冲压高强钢、航母级热成型钢等技术应用，确保车辆承载力的同时降低了重量。前接梁采用12种零件高度集成零部件，实现降重30%，尽显轻盈的优势，为用户多拉多赚提供有力保障。

更重要的是，银河5采用的是超级混动全域匹配技术，拥有8种能源模式，搭载燃油、燃气、新能源多类型动力系统，可实现46种工况覆盖，其中，欧曼银河5燃油/燃气重卡搭载深度集成超级动力链5.0，应用VCU、超低风阻等整车集成技术，实现功能协同优化，性能更强能耗更低，相比同类型重卡节能3-5%，很大限度保障用户的运输效益。

欧曼银河新家族另一成员银河T同样具备可靠、硬朗、实用的产品优势。该车采用48项可靠性设计，搭载高承载轻量化悬架、高可靠加强后桥、大偏置距车轮，整车全地形稳健承载，驾享舒适，良好匹配泵车、渣土、消防车、矿用等应用场景；采用顶置进气，空气更加清洁，进气温度降低6-8度，同时降低驾驶室内噪音3-4分贝；配置超宽卧铺及超大后视窗，让车内设计每一处都实用。

随着新能源智能化对于商用车赛道的席卷，预计到2025年，整个行业新能源商用车将突破100万，渗透率超过30%。考虑到商用车场景复杂，多技术路线会在商用车上持续，预计到2030年，传统能源（含清洁能源）市占份额达到50%左右，纯电预计超过30%，混动和氢燃料预计均突破10%。面对市场发展的诸多可能性，福田汽车已经做好充分准备来迎接市场挑战，在爱易科全域智慧生态的加持下，福田市场未来表现充满期待。