贵州卡友亲测，潍柴蓝擎以超高价值表现赢得用户认可！

在群峰包围的贵州公路上，有这样一位卡友：凌晨5点，当大多数人还未苏醒时，李师傅已驾驶着那辆搭载博世200kw大电机的潍柴蓝擎EHPro135度平台纯电轻卡，满载着百货送往贵阳周边城市乡镇，迎着晨光踏上跨越高山的运输之路。

动力强劲，复杂路况效率高

"运输行业最讲究时效，多耽误一会都可能影响收货时间。"李师傅表示，在贵阳周边配送，路况复杂多样，既有城市里频繁的启停，也有前往周边乡村时的爬坡路段。“潍柴蓝擎 EHPro135 度平台轻卡的动力是我最满意的地方，起步的时候，响应特别快，没有丝毫的拖沓，一点不逊色燃油车；而且去山村送货，遇到陡坡，它也能轻松上坡，动力输出持续且平稳，一点都不费劲。” 这对于需要在不同路况下高效配送的他来说，车辆强劲的动力是保障配送效率的关键。

在“地无三里平”的贵州山区，潍柴蓝擎 EHPro135度平台的大电机正是用武之地。其搭载博世集成桥电机，峰值输出功率高达200kw，最大扭矩450N.m，更有一键增扭可达500Nm，面对重载坡起瞬间爆发的强大扭矩，为车辆提供源源不断的动力，功率更大、动力行业领先；驱动电机为扁线水冷电机技术，电机最高效率可达97.5%，高效区范围更宽，降低整车电耗、提升续驶里程，为用户节省更多用车成本，以充沛动力，驰骋陡峭山路，适应各种载重爬坡工况。

降本增效，开辟运营高收益

谈到续航和能耗，李师傅难掩喜悦：“这款车的续航以及能耗表现实在太棒了“。潍柴蓝擎 EHPro135度平台搭载的潍柴弗迪刀片电池+汉德电驱桥+博世多合一控制器组成的自有黄金纯电动力链，完全满足省内配送任务的续航需求，”而且还配备了 135度的大电量电池，电控系统感觉特别智能，对电的管理非常精准。我平常接单运输蔬菜、百货之类，买这车1个多月了，开了2000多公里，要是之前燃油车加油费就得2-3千了，但是我充电电费成本还不到800，就算跑山路平均每公里的电耗算下来成本也很低，运营成本大大降低了。” 在如今运营成本不断攀升的情况下，潍柴蓝擎EHPro135度平台的低成本运营为李师傅的配送业务带来了实实在在的经济效益。

同时，汉德免维护前后桥的设计，堪称为卡友降本增效的 “秘密武器”。不仅为卡友节省了大量时间与金钱成本，更以 “免维护” 的硬核实力，大幅提升车辆出勤率。当别人还在维修厂等待保养时，搭载汉德免维护前后桥的潍柴蓝擎早已驰骋在路上，以更高效的运营节奏，为卡友开辟财富增长的新赛道。

高顶卧铺，打造移动舒适空间

在山区运输对驾驶舒适性尤其看重，长时间驾驶更容易疲劳。“以前开普通轻卡，跑长途最头疼的就是休息问题。累了只能蜷缩在驾驶座上凑合一下，睡醒浑身酸痛，第二天开车都没精神。” 李师傅回忆道。自从换了高顶卧铺的潍柴蓝擎，他的运输生活发生了巨大改变。“这高顶卧铺的空间真宽敞，我1米78的个子，躺上去伸懒腰都没问题。床垫非常舒服，还有独立的储物格，能放不少生活用品。现在跑长途，累了就能好好睡一觉，第二天精力充沛，运输效率也提高了不少。” 李师傅笑着说，眼神里满是对爱车的满意。

潍柴蓝擎EHPro135度平台纯电轻卡采用行业正向研发的高顶平地板设计，显著提升了驾驶室内的空间和舒适度，身高1米8也能轻松伸展身体。此外，电动门窗、中控锁、PVC气囊座椅等舒适配置应有尽有，纵使面对长时间驾驶也不会感到疲惫，让卡友们的驾驶更加轻松舒适。不仅如此，电子手刹、多媒体控制、定速巡航、倒车影像等智能配置，更是为卡友们的驾驶提供了更多的便利。全景环视 + 双预警、整体式电加热后视镜、ABS、低速行人报警等安全配置，全方位保障行车安全。

“跑运输不只是工作，更是生活一部分。有这么好的车，为啥不选择它，在挣钱同时，也让自己运输路途更舒服一点，更享受！”李师傅笑着说；潍柴蓝擎EHPro135度平台既缓解了里程焦虑，还经济省钱，收益更好，更能让卡友在舒适度的追求上更上一层楼；无论是城市配送、城际运输亦或者冷链运输等场景，潍柴蓝擎EHPro135度平台都可以稳定且高效地完成运输任务，真正解决了物流运输用户的很多痛点，也以超高价值表现赢得了他们认可。