老司机马师傅与大运N9H的致富故事
张赫
在物流园里，总能看到一辆橙色的重卡，格外醒目。
车主马师傅——跑车25年的老把式，如今逢人就夸他的搭档：
"开上大运N9H燃气车，就像娶了个会过日子的媳妇！"
马师傅总是向他人提及去年冬天那趟运输，十分自豪。
那时候，雪下得很大，他的大运N9H 560马力潍柴发动机配合法士特变速箱，愣是踩着积雪将装满货物的重卡稳稳地送到山顶。
“而且这辆车很省气！"
现在他的记账本上，每月燃料支出栏永远比队友少个零。
马师傅的“致富经”还有一招，那就是升级之后的大运N9H更轻了。
大运N9H对车身自重方面做了全新升级，尽可能地降低能耗，帮卡友们省钱。
去年运输水果，单趟就比同行多赚了几百元。
“日积月累起来，可是一笔不小的收入呢”，马师傅算了一笔经济账。
“这辆车，开起来也超舒服！”马师傅夸奖道。
大运N9H驾驶舱的卧铺有1米宽，在卧铺上睡觉随便翻身。
坐在气囊座椅上，超级舒适，同时也能稳稳护住司机的腰。
还有一次暴雨天，防碰撞系统提前预警，吓得马师傅出了一身冷汗。
“这车就像长了后眼，那些智能配置在关键时刻真靠谱！”马师傅摸着驾驶室说。
最后，他敲着发动机盖总结道，跑车要算三本账：气耗账、过路账、维修账。
“这车样样帮你精打细算，不就是咱卡车人的招财猫吗？”马师傅笑道。
如今马师傅成了活广告，到处和他的伙计们推荐大运N9H这款车。
刘国华
