智加领航赋能，豪沃TS7重塑干线物流“盈利公式”：省、安、稳、值

在干线物流竞争日益白热化的今天，单纯比拼运价已无出路，降本增效的核心在于重构运营的每一个环节。中国重汽联合智加科技推出的豪沃TS7高阶辅助驾驶牵引车，搭载行业领先的智加领航系统，正以“AI驾驶员”的智慧，从效益、安全、出勤与保值四大维度，为物流企业提供一部“算得清账”的智能挣钱机器。

效益升级：算得出的“硬核”节省，看得见的利润增长

物流企业的生命线在于成本控制。豪沃TS7通过智加领航系统的深度赋能，将节省转化为可计算的确定性收益。

• 节气效益显著：智加领航系统的纵向控制策略可基于实时路况与导航数据，智能规划车速与动力输出，摒弃不良驾驶习惯，可实现3-8%的综合节气率。按一辆车年行驶25万公里计算，仅燃料一项，年节省费用即十分可观。
• 减少人力支出：支持从收费站到收费站的“点对点领航”，自动完成车道保持、自动变道、匝道进出等各类操作任务，显著降低司机长途驾驶疲劳。部分600-1200km的中长距线路可实现“双驾”变“单驾”模式，直接削减高达20%-50%的人力成本。
• 降低维修与出勤成本：作为生产资料的重卡，工具属性让其盈利模式非常依赖高出勤率，而高出勤率非常依赖高可靠性产品。依托中国重汽豪沃TS7可靠的整车平台，搭配自动驾驶系统，引导更优秀的驾驶习惯，将带来更高的出勤率，让“车不停”创造更多价值。

安全升维：从被动预警到主动守护，构筑全时安全防线

安全是最大的效益。智加领航系统以多重感知与冗余控制，重新定义了重卡的安全标准。

系统融合前向激光雷达、毫米波雷达和多目视觉，构建 360° 无盲区感知。它不仅能识别潜在危险，更通过数据驱动，预测周边车辆动向，在危险发生前就进行预防性规避。

除了常见的 AEB（自动紧急制动）、FCW（前碰撞预警）、LDW（车道偏离预警）等主动安全功能。同时，车内还配备驾驶员状态监控 (DMS) 系统，结合方向盘感应器，可以实时监控司机注意力状态，一旦检测到疲劳或分心，就会及时提醒，实现人机共驾的安全闭环。智加领航还率先在行业中推出 “智能靠边停车 (IES)” 功能 —— 辅助驾驶阶段，系统一旦监测到司机出现突发问题无法正常驾驶，系统将持续控制车辆，平稳地将车停靠在应急车道，为长途运输引入“生命线”般的安全保障。

体验革新：从艰辛劳碌到智慧管理，驾驶与运营双轻松

智能化带来的不仅是车辆技术的革新，更是驾驶员角色与车队管理模式的升级。

• 长途驾驶变“轻”：对驾驶员而言，过去长途驾驶伴随的高度紧张和疲劳，开启辅助驾驶系统后，强度将被缓解，职业健康、安全性将得到大幅改善。
• 运营管理变“明”：对车队管理者而言，每辆车的运行轨迹、数据和状态都可查阅，车队实现运营可视化、调度智能化、管理数据化，支撑经营管理提质增效。
• 常用常新，持续进化：智加领航系统支持整车OTA远程升级，未来可不断解锁新功能、优化算法体验。在车辆的全生命周期中，车队将享受“持续进化”的智能升级体验。

价值重塑：高端智能资产的长期主义回报

选择豪沃TS7，不仅是购买一辆重卡，更是投资一项具备长期价值的智能资产。

• 快速回本的投资品：虽然初期投入智能驾驶系统，但其在燃料、人力、维保等方面带来的确定性节省，能让车辆在合理运营周期内快速收回购车成本，后续进入纯收益阶段。
• 面向未来的入场券：更关键的是，这代表了一次对未来物流智能化趋势的提前布局。拥抱智加领航，意味着迈入智能物流运营时代，为未来半自动化运输模式做好准备，从而在行业变革中抢占先机。

干线物流竞争的下半场，是技术渗透运营细节的较量。中国重汽豪沃TS7与智加领航系统的深度融合，将前沿的自动驾驶技术转化为物流客户清晰可计的利润及面向未来的资产。对于那些希望在干线物流“下半场”抢占优势的企业，这样的投入，回报值得期待。