卷王登场！江铃E福顺拿下首个“全科一级”认证

物流人以往选车，参数五花八门，各家都说自己好，到底谁是真省？缺少一把公认的标尺。

前不久，这把标尺来了——《中国汽车能效分级测试评价规程 第3部分：纯电动轻型商用车》，由中国汽车能效开发与检测认证专业联盟与中国质量认证中心联合发布，是首个针对纯电动轻型商用车的能效分级标准。这把严苛的标尺，首次深入商用车真实场景，覆盖满载、极温、启停、补能等全工况。依据这一规程，能效评级共分5级，1级为最高能效，5级为最低能效。1级能效作为该认证最高等级，意味着车辆在各类工况下都能保持顶尖节能水准。

在“官方能效考场”里，只有它做到了门门满分。

江铃E福顺，成为全国第一款拿到这项“顶级认证”的纯电动轻客，更在运载、空调、驱动、补能四大核心维度全部获得最高评级。能在这套规则下拿到“1级能效”认证，意味着它在任何严苛环境下，都是节能的“尖子生”。

四个维度，全部一级

“一级能效”含金量，藏在运营的每一个细节里，四大核心维度，项项都是“绝绝子”。

运载能效1级：拒绝“脆皮”，重载也扎实。城市物流的核心就是“多拉”。E福顺的测试直接以满载为起点，模拟重货爬坡、长途奔袭。在同等电量下，它就是能比别的车跑得更远。别人满载“腿软”，它满载依旧“续航扎实”，收益自然更稳。

空调能效1级：告别“续航焦虑”，实现“空调自由”。纯电车一开空调，续航直接“打骨折”。E福顺通过了40℃极端制冷的考验，夏天大胆开冷气，冬天取暖同样高效可控，从此告别“要温度还是要里程”的灵魂抉择。

驱动能效1级：城市配送，主打一个“走走停停”。E福顺的驱动系统高效区占比高达85%以上，动力响应快，能量转化效率高。遇到频繁启停的路况，它就像个“省电大师”，每一次起步、加速都高效利落，把电更多地用在“刀刃”上，堵车也不心慌。

补能能效1级：物流运输，时间就是金钱，充电桩前多等一分钟都是成本。E福顺的直流快充，补能速度快、等待时间短，完美适配物流人争分夺秒的节奏。喝杯咖啡的功夫，能量迅速回血，马上投入下一趟“搞钱”之旅。

“一级”内功，精打细算

“一级能效”的认证绝非偶然，其背后是江铃汽车22项国内领先节能技术的系统性工程。E福顺走的不是简单堆叠电池的“笨”路线，而是在整车每一个环节践行“能量精算师”的哲学。

与风阻“斤斤计较”：通过流线型车身、全平整底盘、一体化低风阻前脸等设计，将整车风阻系数做到0.29的行业领先水平。在高速奔袭时，低风阻就是天然的“续航加速器”，让每一度电都能对抗更少的空气阻力，跑出更远距离。

三电系统“高效闭环”：其搭载的扁线油冷永磁同步电机，最高效率达97%，几乎将电能无损转化为动能；匹配低内阻的CTP电池与高精准、智能化的热管理系统，确保电池始终工作在舒适区；再加上高效的能量回收系统，将制动、滑行的能量再度收集。这三大核心组成一个高效闭环，实现了 “吃得更少，干得更多”的能效奇迹。江铃E福顺夺得“国内首款一级能效纯电轻客”认证，其意义远超一款车型的成功。它像一条强劲的“鲶鱼”，用一份权威、严苛、透明的成绩单，为整个行业树立了能效比拼的硬核标尺。
当所有品牌都开始为“一级能效”这个目标而内卷时，最终的赢家，必将是千千万万在路上奔波的物流人。江铃E福顺，已经交出了属于当下的最优答卷。