“啊～是关中王来了。”工程运输界的“敬业王”也来了

“啊～是关中王来了。”刷屏网络，何润东又火了。身披20斤战甲，舞剑上马，不涂粉，不替身，演出人们心目中的“西楚霸王”。大家追捧的，是那份身为演员的敬业。

工程运输这行，卡友们也在找“敬业”的车。烂路、重载、连轴转——谁敬业，谁就是卡友心里的“项羽”。飞碟金牛X7，敬业是专业的。

底盘敬业，一趟多拉半吨货

860×260mm双层车架加副车架，承载抗扭提升20%。12吨级后桥配10+9片板簧，四纵梁货箱。别车拉18吨过磅心惊肉跳，飞碟金牛X7拉18吨车身都不带扭的。一趟多装半吨，一天多跑一趟，一个月多挣大几千。

动力敬业，爬坡不耽误挣钱

玉柴220马力，850牛米扭矩，低速大扭矩。自重7.81吨，比同级轻半吨——轻出来的全是合规载重。工地那个大坡，别车哼哼唧唧半天上不去，飞碟金牛X7一脚油门就过了。一天少堵半小时，一个月多跑好几趟活。

卸货敬业，每天早回家一小时

货箱5.3米或5.8米，栏板600或800毫米，超速档变速箱最高90km/h。举升角47.7度，气控液压举升，按个键的事。以前卸一车土，得爬上去清底，又脏又累。现在按一下，货箱抬得高、倒得干净。一天省出半小时到一小时，一个月多休息十几个小时。

驾乘敬业，腰好才能多干几年

驾驶室宽2120毫米，同类最宽。座椅放平就是床。55毫米气囊座椅加硅油悬置，颠簸感少三成。跑工程车的，十个有九个腰不好。这车过沟坎屁股底下像垫了层棉花，一天下来腰不酸、腿不麻。

可靠敬业，全家饭碗才稳当

10万公里坏路试验，60万公里无大修。全国900多家服务网点，半径30公里内有人管，飞碟金牛X7把硬气做到方方面面。

突破科技，承载美好——多拉半吨是钱，早回一小时是家，少修一次是省心。飞碟金牛X7，让卡友赚得硬气，活得踏实。敬业，它是认真的！