先行布局赋能行业 长城商用车九合一动力域控制器获创新产品奖

近日，长城商用车自主研发的“商用车专用九合一动力域控制器”斩获“2025年度汽车电子科学技术奖——卓越创新产品奖”，长城商用车电气研究院院长熊建出席并领奖。该产品以商用车九大核心控制模块一体化、芯片级深度融合设计，实现关键技术突破，以前瞻理念打造新一代新能源重卡的“核心动力大脑”。目前，搭载该动力域控制器的长城E573纯电重卡已批量交付顺丰、黑豹等多家头部企业，能耗及驾控表现赢得用户高度认可。

前瞻布局直击痛点

集成架构破解行业发展瓶颈

近日，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，部署方向与此前长城商用车长期深耕的技术路径高度契合。新能源重卡凭借低碳节能、运营成本低及智能适配性强等核心优势，成为商用车产业转型的核心方向，而高端集成电控技术是其规模化普及的关键。

熊建表示，长期以来，传统新能源商用车分布式电控架构存在硬件冗余、线束繁杂、整车协同滞后等问题，制约产业规模化发展。针对此现象，长城商用车创新研发九合一动力域控制器，将整车控制单元、电池管理单元、双电机驱动单元、档位控制单元、转向油泵控制单元、气泵控制单元、直流电压转换控制单元、高压分配单元九大核心功能集成一体。相较传统方案元器件减少 40%、线束缩减超20%、BMO降低约 40%，大幅简化整车设计与装配流程，提升整车一致性。

硬核性能打造能效典范

软件定义商用车概念落地

依托高算力多核异构芯片融合设计与软件架构层次化重构，系统级优化动力控制逻辑及能源分配路径，实现发动机、电机与变速系统的高效协同，整车能源利用效率显著提升，有效降低整车油耗与电耗，适配纯电、混动重卡全场景节能需求。

此外，据熊建介绍，电控系统集成化、自主化、高效化是新能源重卡行业突破发展的核心。长城商用车九合一动力域控制器基于统一软件平台，支持全域OTA，一次操作即可完成全部核心软件更新，运维升级效率提升5倍以上，真正将软件定义商用车从概念变为可量产、可进化的实用功能。

自研架构守住安全底线

多场景量产印证产品实力在安全与产业化层面，该产品严格遵循 ISO 26262 功能安全标准，采用E-Gas三层独立安全架构，集成高性能硬件安全模块（HSM），软件支持安全启动、安全通信、安全存储及入侵检测功能，整体设计符合EVITA Full标准，为车辆关键控制指令与敏感数据提供端到端的全周期防护。熊建提到，目前已完成多款新能源重卡验证，其中长城E573纯电重卡已在多个场景实现规模化落地运营。该车搭载573.9度短刀电池，综合续航最长超500公里。支持双枪快充，40分钟完成20%-80%补能，兼顾续航、时效与经济性。

在快递、快运干线场景方面，长城E573纯电重卡先后批量交付顺丰、黑豹等头部企业。港口转运场景中，已在上海港、天津港等港口完成超150台交付。凭借长续航、强动力、高安全、低能耗等核心优势，长城纯电重卡得到用户广泛认可，能耗成本直降超50%，为快物流运行业提供了更经济、更可靠的绿色运输解决方案。

随着新能源重卡从“政策驱动”迈向“价值驱动”，核心技术的话语权正成为产业变革的胜负手。长城商用车以九合一动力域控制器为支点，不仅撬动了电控架构从分散走向集成的代际跨越，更以全栈自研的硬实力，将“软件定义商用车”从愿景照进现实。未来，长城商用车将继续深耕新能源技术沃土，以持续创新驱动行业降本增效，为全球绿色物流运输贡献更具价值的长城方案。