也是日系卡车为主？珠海横琴口岸的澳门货车实拍

提加卡车人网原创 作者：su27Flanker

发现头条里面介绍国内外、香港的卡车比较多，但是澳门车比较少的。提起澳门大家会想到博彩业，澳门本地工业不多，弹丸之地32.8平方公里，人口60多万就等于一个中型城市人口一样，但是人口密度也很大的，所以对卡车运输需求不是很大，基本是以日系四大天王为主，五十铃、日野、UD、三菱，欧卡基本在政府部门里面才看到的，也有为数不多在使用欧卡。

近日，友人带路我去澳门车必经之地——珠海市横琴口岸，蹲的时间不算多，主要是拍拍那些老车。

UD大拇指，不看车牌，还以为是国内的车

UD8X4这样泥头车很受欢迎的

日野细鹰，原谅我这个习惯了天桥，对路面不适应

是不是习惯了港车，在看澳门车各种不适应

五十铃型号忘记，以前读小学的时候见最多的

这个最值得的，日野大鹰还是原装保险杠，自从HK15年政策后，只能看澳门的

五十铃EXZ，有点拉花

是不是像国内的货车

南粤应该是比较大规模的车队，但也有部分挂靠（属于个人猜测）

比较新款的五十铃

UD久远，天龙和酷腾的爹

是不是和港版的500有很大区别

日野700不能少的，还有就是挂车运输不像香港规定，挂车必须是香港车牌才能下去，在横琴看见，澳门车头拖着一个国内车牌的挂架，就这样拖下去澳门，要是上来国内就在横琴停在一边，等国内的牌的拖头拖走，或许这是人性化

五十铃轻卡

话说澳门有台德国大曼 540匹牵引车，可惜没有见到

结语：拍了这么多港车，那就现在就换换口味拍澳门车，这里没有7大欧卡，没有靓丽花销的拉花，装饰配件，只是普通外表的车，有些车的保养连国内到不如，给人感觉就是又脏又破，或许就是这样环境，才能见到老车，自从香港实施15年限期后，只有澳门对车辆管理人性化，破车能开动就行，算是老车的一片乐土，但是这样就没有首付加月供，买车需一次付清，能够买车跑运输，已经很了不起，也不能享受二手卡车政策，如果是最求色彩艳丽的个性化装饰的欧卡，那就去香港或者深圳口岸，澳门欧卡基本只在政府部门，私人跑货运基本是日系四大天王。