国内外市场并驾齐驱 上汽大通上演销量狂飚
2023年车市复苏的幕布徐徐拉开,各个汽车品牌都在摩拳擦掌打算奋起直追。疫情过后所有企业的起点都是一致的,就是看谁能熬过这个因为疫情带来的至暗时刻。同样是被迫封控,有的人满腹牢骚、停滞不前。有的人暗下苦功、扩大优势。上汽大通便是后者,在逆境时修炼内功,静静等到下一个“逆风翻盘”。
品质可靠 海内外市场销量领先
数据显示,上汽大通MAXUS继一季度以同比增长之势跑赢大盘后,4月销量表现持续上扬,零售销量达17,015台,同比大增78%,增速持续引领车市。其中,海外“战绩”不断刷新,1-4月海外累计零售超3万辆,4月更是同比大增55%,澳新、南美、欧洲、中东、墨西哥五大“万辆级市场”再创新的“大通热潮”,多地市占率名列前茅。从一条条的交车喜报可以看出,哪怕是在疫情封控时刻,上汽大通没有因此降低车量的品质。而这样的坚持也收获了一个又一个热爱上汽大通的用户。

据了解,去年国内的汽车企业出口311.1万辆,同比增长54.4%。其中,乘用车出口252.9万辆,同比增长56.7%。中国已超过德国,成为全球第二大汽车出口国。可以看得出来,中国汽车出口正以极为夸张的速度提高,出口已经成为当前中国车市的重要增长力。截止目前,上汽大通MAXUS畅销全球73个国家和地区,海外累计销量突破25万辆、在总销量中占比达到25%。上汽大通的强势表现,其中的原因,既有自身厚积薄发的快速崛起,满足国外严苛的造车法规,也有海外市场需求增加,供给能力不足为中国汽车品牌进军海外提供了机会。不得不说,对于上汽大通来说,质量,是国际竞争力的基石。创新,是为了建立面向未来的核心竞争能力。记者觉得这也是,上汽大通能够收获轻客同行及合资品牌的一致认可的原因。
快速布局 V70车型备受关注
尤其是当为新生代用户打造、满足跨界场景需求、拥有多功能产品属性的V70到来,该车凭借着年轻化的外观和乘用化的中控内饰,迅速收到了创业年轻人的青睐。并且V70凭借着宜商宜家的属性,不仅能够满足商务接待、客运旅游的需求,还可以满足开店、露营、改装、花店等工作模式,更是多口之家用车的理想选择,解锁钓鱼、露营等多种玩法,不得不说,这不仅仅是一辆车,而是一种全新的业态和生活方式。这也就不难理解为什么V70的上市是上汽大通国内轻客销量与口碑双赢的基础上,再提升一个等级得到的惊艳效果。

V70采用中国心十佳发动机的上汽π发动机,最大扭矩375N.m;与之搭配的是业界首款怀挡式9AT,这可是当下最先进的多档位AT产品,目前主要用于豪华车市场,不仅兼顾动力性和燃油经济性,还具备“速比优、效率高、更平顺”等优点,将为整车提供动力更强、安全性更高、油耗更低、更加平顺舒适的运行体验,百公里综合油耗仅7.4L,在保证充沛动力的同时,更堪称是同级产品中的“节油担当”。另外全系标配EPB+AuToHold+HHC,和各种智能化的内饰配置,极大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品质,让驾乘者获得跨界MPV的用车新体验。

编后语:
车企把车造得好,粉丝们就会自发成为自来水,上汽MAXUS业内首创的C2B智能定制模式,在用户关注之初就已经搭建好了沟通的桥梁,再加上人性化的选购环节,全程透明的信息化流程,以及贴心的售后服务,无一不打动用户的内心。强者愈强,气吞山河。今天上汽大通不负众望,精心布局每一款产品,并不断夯实基础、创新技术、完善品系,使其在优质与高价值的路上快速迈进。

12年的时间,对于一家车企来说是很年轻的。时至今日,上汽大通经历过飞速发展的辉煌,如今再次回到品质升级,聚焦产品价值产业链的理性务实轨道中,接下来,上汽大通将以丰富的MPV、SUV、轻客、皮卡、房车等全品类高品质车系,重新出发,一个建立在创新与变革基础上的“大通时代”才刚刚开始……