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专为韩国市场定制的卡车,陕汽偏置码头牵引车介绍

因为码头/港口一般不给非相关人员进入,所以我们很难见到码头专用的港口牵引车。包括我自己也没有近距离接触过码头专用的牵引车。在陕汽2019商务年会的机会刚好展示了一台码头专用的牵引车,所以就看一下稀奇吧。

码头专用牵引车跟普通公路牵引车外观最大的区别就是驾驶室,因为它不是在公路上行驶,

所以对驾驶室的要求和公路车不一样,没有碰撞安全之类的要求。偏置的驾驶室只有一个座位,只能坐一个人在里面,另一边是空的。

这个车是陕汽针对韩国市场量身打造的一款高端产品,采用了包括气囊式A型后悬架等一系列先进技术。

动力使用潍柴WP7天然气发动机,最大马力只有240,扭矩900NmLNG气瓶按照韩国的要求使用了一个韩国品牌,据说整车售价在60多万元。

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