奔驰发布全新一代Intouro城际客车,都有哪些升级改进?我们带您好好看看
从2014年到2019年,欧洲的城际客车市场从5000余辆快速发展至了9000余辆。疫情之后,城际客车的需求不减反增。而戴姆勒也赚的盆满钵满,市场份额从2017年的25%一路飞涨至30%以上。2020年全年,戴姆勒售出了2000多辆城际客车,其中超过1200辆都是赛特拉的LE Business系列。
其中的LE代表Low Entry,即低入口。这一系列已经发布多年,颇显老旧,戴姆勒计划于2023年发布全新的赛特拉巴士系列。在更新之前,必然需要其他车辆加以补充,它便是我们今天文章的主角:奔驰新发布的新一代Intouro城际客车。
Intouro是奔驰品牌旗下巴士的最新产品,它与Tourismo车型形成高低搭配。Tourismo负责干线豪华客运,而Intouro负责城际客运。设计元素上,Intouro的车身设计四平八稳,没有多余的曲线,这也符合其城际客车的定位,购置成本和使用成本更低。
车辆提供两种不同的前面罩设计可选。其中第一种前面罩带有大面积的镀铬装饰,粗壮的镀铬条勾勒出了前面罩的轮廓。在前面罩内部,也加入了两条镀铬条以及奔驰的logo。
而在另一种前面罩上,设计风格就显得收敛了许多。前面罩大部分与车身同色,加入了熏黑条状装饰来减少设计上的单调。
Intouro采用了和Arocs卡车同款的大灯,共享零部件能节约车辆的开发成本和维修成本。乡间小路路况多变,Arocs的大灯设计之初就更为复杂环境打造。定位公路客运的Tourismo则采用了Actros的同款大灯。
大面积的外摆侧门也是城际客车重要的特征之一。我们熟悉的斯堪尼亚Interlink等产品也采用了一样的设计,便于拿取大件行李。
受制于欧盟强制法规,客运车辆必须安装轮椅电梯。由于车辆的侧门尺寸够大,不用再另外在车身上开孔安装。奔驰提供全自动和半自动两种版本的轮椅电梯可选,用户能自行选择适合自己的产品。
得益于奔驰优秀的模块化设计,Intouro提供了四种不同的车身尺寸。上图为基本款的Intouro,车长12.18米,安置有55个座椅以及可供41人站立的空间。
Intouro K是Intouro家族中最小的存在,仅长10.75米,轴距也是最短的,带来了无与伦比的机动性。车内安装了47个座椅,留出了可供36人站立的空间。
Intouro M是两轴Intouro中最长的。车辆长达13.09米,安装有63个座椅以及44人站立空间。
Intouro L是Intouro家族中的最新产品,采用了三轴布置,车长达到了14.88米。超大的内部空间安装了71个座椅,同时可供50人站立。
主驾驶侧的后视镜与车辆的A柱紧密相连。这样做能增强车辆在狭窄地区的机动性,但势必会带来视野的减少。
车辆右侧的外摆镜采用了简单粗暴的后视镜架,节约成本,减轻重量。
在车辆的侧面,安装了一对用于探测侧面障碍物的雷达。即使是一台定位城际通勤的巴士,奔驰也为其集成了SideGuard Assist系统。在村庄内穿行时,该系统能有效避免车辆侧面出现撞击事故。
进入驾驶室,车辆的驾驶台已经更新到了第四代Actros的同款。不管是方向盘、仪表盘,还是仪表台上的按键、行车记录仪,都来自第四代Actros。同样的操控组件在赛特拉巴士上也有所运用,相信大家已经十分熟悉。
车辆带有倒车摄像头。由于本车并未安装额外的娱乐系统屏幕,所以倒车摄像头的图像便直接显示在了仪表盘中央的小尺寸屏幕里,显示效果必然大打折扣。
车辆也从第五代Actros上继承了一些组件。在主驾驶座椅的左侧,车辆安装了与最新的Actros同款的电子手刹与无线充电托盘。
此外,还有一些来自新款Sprinter的元素。本车的空调控制面板就直接来源于最新的Sprinter小巴。
车辆的仪表台前部留出了一块较大的空间,车主能够选择在其中安置储物箱或是冰箱。
车辆的织物座椅采用了轻量化设计,减轻重量,同时塑造出了现代感。得益于车辆的内部设计,Intouro M能在车内搭载63名乘客。
车辆还提供其他的座椅可供选择,例如图上的旅游巴士座椅,能让本车客串旅游巴士的职责。
根据用户需求的不同,奔驰也能为Intouro提供多种不同的行李架以及头顶操控面板配置。
动力总成方面,车辆采用了发动机后置的布置方式。全系都搭载了OM936发动机,具有7.7升的排量。标配输出220kw(300匹马力),可选260kw(354匹马力),与之搭配的变速箱也有六速手动、八速自动等多种不同的变速箱可供选择。
优秀的性价比,不俗的设计,以及ABA5主动刹车系统、SideGuard Assist侧面盲点监控系统等多种智能系统的加入,让Intouro成为了当前最先进的城际客车。奔驰对产品的拿捏十分准确,大刀阔斧化繁为简,大幅提升了车辆的产品竞争力。目前,Intouro已经在欧洲铺货销售。更详细的试驾评测我们也将在以后为大家带来,感谢您阅读本篇文章。
文:heseaotter