从7万辆客车下线看海外市场成绩 比亚迪必将引领下一个绿色时代

刚刚过去的2021年是不平凡的一年，新冠疫情依旧扰乱着社会各行各业的发展节奏。汽车行业中同样充满着喜与悲。因为芯片制约，很多新车无法正常量产，无论是国内还是海外市场都面临严峻考验。但还是有一小撮儿企业顶住了压力，为2021交出了一份满意的答卷，比亚迪客车就是其中之一。

在2022年1月25日，随着一辆即将交付瑞典的13米纯电动大巴驶出杭州比亚迪客车基地，比亚迪全球第7万台纯电动客车正式下线。对于这个入行10余年的新兵而言颇为不易，为什么比亚迪客车可以再国内外取得不错的成绩，靠自身的实力逐渐成为“中国制造”引领世界绿色交通变革的出口名片呢？

汽车工业经过百年发展，包括体系实力以及设计美学等在内的一系列核心竞争力，便一直掌握在少数汽车强国手中。中国汽车工业近几十年来苦苦追赶，并取得了快速发展和长足进步。尽管近年来，中国车企与国外汽车品牌之间的差距明显缩小，但仍有一些天花板无法打破。

海外是国内汽车厂商心心念念的市场，但其相对严苛的市场标准与更成熟的法律法规让国内众多厂家望而却步。不但自身要有过硬的品质，还要针对不同地区的文化差异进行个性化的定制，从市场表现上来，比亚迪客车无疑是成功的，从2013年进军欧洲第一站——荷兰西斯蒙尼克岛，到2018年成功全面覆盖欧、美、日、韩等汽车强国市场，比亚迪长风破浪，一步一个脚印，不仅以技术实力打开了海外市场，获得伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外众多客户的信赖与好评，引领公交电动化浪潮；比亚迪客车凭借着出色的品质在传递品牌态度主张的同时，也推动着比亚迪品牌在海内外市场的蜕变与成长。

截至目前，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超7万辆纯电动客车，总运营里程超55亿公里，足迹遍布全球六大洲、50多个国家及地区，300多个城市，有效减少二氧化碳排放超400万吨，相当于植树3.5亿棵。记者相信，这并不是结束，而是新的开始，比亚迪客车正在成长为中国汽车品牌海外的标杆。同时我们也要看到，更加追求品质与调性的海外用户，倒逼国产汽车品牌更加注重细节，尊重产品质量与品牌价值观，能在海外市场立足是对久经沙场的国产品牌一次洗礼。

编后语：

汽车产业的下一个百年，电动化、网联化、智能化，高度融合全新模样已然逐渐被勾勒清楚。比亚迪的第70000辆纯电动客车正式下线，不仅是比亚迪对自身产品技术的不断创新突破，更是对新能源汽车产业向前发展的坚定决心。在未来，比亚迪客车将立足未来用户绿色出行新需求，以比肩全球最高技术水平的实力，代表"中国智造"的领先水平，并引领汽车产业下一个百年。