18米荷载153人 国内首辆“子弹头”形双源BRT公交诞生?

提加商用车网最新获悉:8月12日,由国内著名商用车企业——银隆新能源自主研制的全球首辆交流电驱动双源电车——银隆双源无轨电车,正式落地并进入整车调试状态。据介绍,这是我国具有自主知识产权的交流电驱动双源电车,为我国新能源汽车发展增添浓墨重彩的一笔,具有划时代的意义。

有别于传统公交车的方形外观基调,银隆双源无轨电车秉承工匠精神,匠心独运地设计了“笑脸”外观,寓意“笑迎八方客,贴心为乘客”,远远看来,造型前卫、酷炫的车头大灯就像一双炯炯有神的眼睛直朝着前方,而眉宇间流淌着如国粹般活灵活现的水墨画灵韵,中国风十足。

笑迎八方客,贴心为乘客

18米荷载153人 国内首辆“子弹头”形双源BRT公交诞生?

18米荷载153人 国内首辆“子弹头”形双源BRT公交诞生?

秉承工匠精神

车身前窗视野无敌开阔,前方远景一览无遗,车头上如触须般巧妙设计的倒后镜更是本车造型的一大亮点,配色土豪金,极致华贵。

最值得称道的是前方一道如流星划过苍穹夜幕的绿光,这一道鲜色光彩塑造了整车的“温馨”内涵,增添稳重与大气。

核心技术,全球领先

18米荷载153人 国内首辆“子弹头”形双源BRT公交诞生?

银隆双源无轨电车采用全球领先的“银隆钛”电池技术,该项技术是世界目前唯一可实现6分钟快充放、耐宽温(-50℃—+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性的前沿科技,集电池快充与安全技术于一身,本车还可以在建有充电站的地区作快充纯电动客车使用,每次充电只需6分钟,便可确保实现全天候运营,为城市以及消费者真正打造绿色、安全、便捷、高效的出行体验。

入网随时充电,边走边充技术新

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边走边充,适应性强

银隆双源无轨电车有别于传统纯电动客车的优势在于可“边走边充”,在有轨电车电网的路段可以入网运行,借助电网可对车内的银隆钛电池进行在线充电。这样便可以确保了本车可以及时地进行充电,随时随地储备充足的使用电源,其有效脱线里程可达100公里,较其它无轨电车运行覆盖范围更广。

客车轻量化载客率高载客量大

18米荷载153人 国内首辆“子弹头”形双源BRT公交诞生?

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城市出行首选

常规纯电动客车携带数以吨计的动力电池,不仅增加了车辆成本,还对载客效率造成有一定影响。银隆双源无轨电车凭借入网随时充电的优势,电池体积数量减轻了,运载效率得到提高,其载客率比传统的纯电动客车高出几倍(银隆双源无轨电车标准载客量:153人/辆)(文图来源:银隆新能源)。

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