哪个驾驶员不想变成换挡不踩离合器的老手？ 今天，我们已经知道换挡不踩离合的基本原理是发动机转速和变速箱齿轮转速相匹配。然而不是所有的驾驶员都能摸准一辆车油离配合的关键点，即便是已经能熟练做到换挡不踩离合器的老手，…

梅赛德斯奔驰，是世界上最古老的汽车品牌，这样一个品牌一定会有属于自己的博物馆，如果有机会去德国旅游，那么位于斯图加特的奔驰汽车博物馆一定是旅游清单内必不可少的项目。 这个博物馆主要用于存放，收藏梅赛德斯奔驰过去使…

众所周知，常见的卡车变速箱有自动挡（AMT）和手动挡（MT）两种，其中AMT自动挡变速箱目前被欧美广泛应用，它操控性好、经济性好、传动效率高，被行业公认为卡车行业未来的发展方向。 但在我国，AMT变速箱购买成本高…

2019年10月，世界级客车展览会Busworld在比利时首都布鲁塞尔举行。MAN推出的新一代Lion's coach长途旅游巴士再次评选为2020年度最佳车型。该奖项已经具有三十余年的历史，是世界客车制造商公认…

一般车型介绍的文章里面都会提到发动机、变速箱、车桥的型号，每个厂家都会有它自己的一套命名方式，随着时间推移，很多以前熟知的型号可能都发生了改变，咱们也要更新一下自己的知识库。这次先讲讲中国重汽最新的动力链命名规则…

这是“C3看客车”专题之数据分析研究系列的第一篇正文。笔者在分析数据的同时，也借机对所涉及的行业信息进行阐述，实际将产品数据和竞业信息两个板块进行了融合，以期为读者带来更丰富的咨询信息。 产品数据体系说明 首先，…

虽然受各种因素的影响，国内公路客运的“黄金时代”已经悄然画上了句号，但提起德国尼奥普兰NEOPLAN客车，很多读者们依然不会陌生，毕竟北方客车也好，青年客车也好，都在那个时代给我们留下了一系列的尼奥普兰经典客车。…

编者按：首先，笔者借开辟“数据分析研究系列”话题之机，真诚希望能用个人的知识与经验，为广大客车企业提供参考与服务，也能为广大从业者和爱好者们提供一扇了解行业的窗口。笔者一直以来的心愿，便是以数据和文字为记录，真实…

2006年，宇通在开发“绅士”造型的同时，也启动了另一个产品项目，也许不会有人想到这也成为日后红遍大江南北的BRT造型的始祖，且听慢慢道来。 那时的中国，投资和运营成本比轨道交通低、客运量却与轨道交通接近的快速公…

素有公路之王美誉之称的斯堪尼亚，在卡车司机群体中有着非常不错的口碑。它安全可靠、节油舒适的特点，深深地受到了卡友们的喜欢。斯堪尼亚包含L/P/G/R/S等多款车型，其中由于驾驶室空间的原因，经典的V8型发动机只能…

适逢国庆，今天就写一篇在阅兵时出现过的，1:24中国重汽豪沃军车模型，虽然模型的上装实际为运兵车模块，与参加阅兵的实车有较大出入，但底盘是同一架构的。 当然，基于这款模型底盘而制作出来“红旗”系列车载导弹发射系统…

与德国MAN公司合资不久，怀揣做大企业梦想的宇通引入了国际知名咨询公司罗兰·贝格对企业进行整体把脉与问诊，进行了一系列的咨询与改革。在产品类咨询中亦指出：宇通10-12米公交产品只有A74一款造型、比较单一，建议…