这台北奔NG80,当年正宗奔驰血统的国产卡车,如今几乎没有了
国内曾经拥有奔驰血统最正宗的重卡,应该莫过于北方奔驰,以前家喻户晓的百吨王明星车型在之前还有过一段传奇经历。
北方奔驰,现在的北奔重汽,其最早原型为中国兵器工业包头总公司,后期与西德奔驰达成了技术合作之后便更名为包头北方奔驰重型汽车公司。众所周知,早期的北方奔驰重卡是吸取了西德奔驰NG系列重卡的技术,在当时NG系列重卡是欧洲的明星车型,引入国内之后最早被大批量的投放到特种及工程用车,以二类底盘改装为主。

本文所讲的这辆车就是较早的一批北奔NG80消防车,这辆车是最开始北方奔驰生产的“A货”,所谓A货就是讲的使用梅赛德斯奔驰V型柴油发动机的重卡,除此之外还有B货(道依茨风冷发动机)和C货(潍柴发动机)。

在这一代的北奔NG80重卡上能看到很多奔驰NG系列重卡的影子,因为最开始的这一代车型完全是参照奔驰NG系列重卡制造,沿用了许多西德原装配件及技术,甚至在北奔的生产线上为了保证品控,刚开始的时候还有奔驰厂家的专家来进行参与指导。


通过多图对比便能发现北奔与奔驰的相似之处,其主要是借助于第二代(1980款)NG重卡驾驶室平台打造,这一代的车型相比于之前一代,在驾驶室的空气动力学上有了一定的优化,侧面加装有导流腮。

ND1320,北奔常规驱动形式二类底盘的代号,还见过一些全驱6X6的底盘上面标注的是ND1260。

八角尖尖的保险杠采用纯钢打造,非常符合当年的特种车用车环境,下面的外观照明灯是原厂配置,角度可调,夜间照明更加方便。
因为全车做过二遍漆,质量不如原厂可靠,加上一直放在海边环境潮湿有腐蚀,这辆车已经满是锈迹。


消防车当年都是开挂级别的保养,不会像别的特种车一样天天处在一种恶劣的工作环境之中,这就使得车辆灯具还是保持在原厂的状态下。
北奔NG80的车灯结构非常的简单,就是一个远近光一体的卤素灯泡和一个转向灯的组合,外面的灯罩是玻璃的,在下面还刻有BOSCH博世的标识。

可能是因为消防用车对驾驶室的要求不高,加上协调上装尺寸的原因,这辆车使用了单排规格的驾驶室。

找到一张奔驰NG3535 AK的照片,北奔NG80的单排驾驶室与原汁原味的奔驰NG单排驾驶室还是小有差距的,蹬车梯与翼子板的造型略有差别。(这个黄色前四后八颇有后期潍柴北奔自卸的味道)


NG驾驶室的下一代车型代号为SK,在主驾驶车门的侧窗上有明显的区别,SK系列两窗的底部线条衔接更为顺畅,还有一个小细节就是车门把手进行了改进,开门会轻松很多。


单排驾驶室的驾驶室减震和排半驾驶室的也不一样,这个车的减震机构是螺旋弹簧配液压减震,而排半的则是有两组液压减震,然后在锁止机构下方还有一节缓冲机构。

缸盖满是大奔标的发动机在上面的图中就藏不住了,这款单缸单盖的V8发动机型号为OM442,是一款自吸发动机,因为不带增压和中冷系统,所以这款发动机在接近15升排量的条件下只能爆发出290匹马力以及1600N.m的扭矩。
在当时提供给A类产品的奔驰发动机还有一款带增加的,就是为了弥补该项产品的缺陷,带增压的发动机型号是OM441LA,V6的机器,中冷增压,最大马力300匹,但是在稳定性上应该是不如OM442这样的大排自吸。
搭配的变速箱的话还是一直以来使用的ZF 5S-111GP,8挡手动箱,在奔驰、北奔和铁马上用了很多,高低速是靠左右来回甩的,这样的转换方式由双H气路阀体控制。

OM442 V8发动机出厂都是两根独立的排气管,与两边缸的排气歧管相连,在一些上装特殊的特种车上还采用直立式双排气。

油田的测井车使用的是竖置的结构,都是双排气。

电瓶已经没了,基本可以断定是报废了,如果电瓶还在的话可能这辆车会是场地弄回来当备用消防车用的。


看着轮胎上的风火轮钢圈,毋庸置疑,服役于齐鲁大地的消防车,这个涂装跑起来的效果还挺帅的。
北奔的后桥技术是来源于奔驰的,内部为双减速结构,分为主减速器和轮边减速器,两段减速可以让中间的桥包体积减小,还可以增加减速增扭的效果,据老司机反馈在当时北奔轮减桥的散热能力要比斯太尔轮减桥好一些。

上装上的名牌是格拉曼的,上海知名消防装备上装品牌。


看着像是泡沫消防车,整车能用的设备都已经拆掉了,剩下一副空壳在这放着。

操控面板上有累计计时器,设备工作时间永远定格在了639小时上。

因为没开门所以只能透过玻璃看看内饰,这套内饰算是早期的了,那时候还是二幅式的方向盘,到了后期像2630带增压的A货北奔就改成四幅式方向盘了。

比如这样。

内饰和奔驰NG是大差不差的,手刹的位置很特殊,在工作台的最左侧,像铁马重卡也都是这样的。

曾经北奔重卡雄镇一方的时代已经一去不复返了,大部分的A货重卡也都已经走向报废,这辆车也不知是何原因,没有拿去炼钢也没被拆解,就是静静的停在海边,吹着四季的海风......
曾经北奔重卡雄镇一方的时代已经一去不复返了,大部分的A货重卡也都已经走向报废,这辆车也不知是何原因,没有拿去炼钢也没被拆解,就是静静的停在海边,吹着四季的海风......
图文:夜玫瑰