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潍柴以氢之名全速领跑, 150辆氢能源公交投放潍坊

2020年6月1日,潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式在潍坊举行。

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氢能源是时代趋势 潍柴布局产业链

金庸名著《笑傲江湖》里说,有人的地方就有江湖,作为承载着无数人生活与梦想的公交车,自然也有它的江湖。在潍坊,纵横交错的几百条公交线路上,每天都在上演着悲欢离合。公交的未来是为了让城市更美好,它不仅是一个城市的交通工具,记者更愿相信它是一个有生命的载体。目前,大城市道路拥堵日益严重,环境污染不断加剧,严重影响着每个人的幸福指数。而潍柴本次投放运营车辆的公交线路,每日承载着潍坊约数十万人次的周转工作。

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如果说“老实人永远在遵守规则,成功者永远在创造规则”这句话是万金油鸡汤,对照潍柴来看,很明显它是后者。早在去年潍柴发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》时,潍柴集团董事长谭旭光曾表示,从传统能源向新能源转型升级是时代趋势,潍柴已确立了到2030年新能源业务引领全球行业发展的战略目标,投资建设了新能源产业基地和国际一流新能源科技创新中心,牵头承担科技部氢燃料电池产业化重大专项,整合优质资源打造氢能发展“山东模式”。而《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》中预计,到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值将达12万亿元,全国加氢站达到10000座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到520万辆/年,固定式发电装置2万台套/年,燃料电池系统产能550万台套/年。

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潍柴集团董事长谭旭光

历史,不只是昨天过去的事情,内有其深意,并指向未来!就像歌曲中唱道的:“时间会给我们答案”。作为全国氢燃料电池商用车示范推广应用的“领航者”,2019年以来,潍柴先后在山东多地批量投放氢燃料电池公交车。在潍柴的助力下,山东省建设了6座加氢站,7条公交运营专线,陆续投放氢燃料电池公交车超过200台,累计运行达130万公里,是全球氢燃料公交线路最密集的区域之一。如果氢能源是通往下一个时代的门票,那么潍柴早就胜券在握。

技术是第一生产力 运营一年好评如潮

对于一家技术型企业,核心技术永远都是衡量企业长久的关键。而记者觉得潍柴不仅仅是一家制造公司,更是中国汽车历史上的一个标志。七十多年来,潍柴通过自身探索,实现企业跨越式发展和技术的突破创新。潍柴表示,“今天投放的这150台公交搭载的是潍柴氢能动力,已顺利通过高低温、可靠性和耐久性验证,最大续航里程600km,且电堆功率密度达到2.0kW/L,领先于于行业的1.5kW/L。并且我们敢于承诺给用户商品的可靠性达到了20000小时,也是目前在全球能向客户承诺的唯一一个企业”。

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经过近一年的实际运营,潍柴氢燃料电池公交车凭借着零污染、乘坐舒适、运行平稳等优点,收获了大批的粉丝,并且在去年首届跨国公司领导人青岛峰会上,潍柴氢燃料电池客车也作为嘉宾接送车亮相……

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如果把视线放在整个氢能源产业,氢能的储备粮成为了重中之重。而在这一点上,潍柴做出具有前瞻性的举动。迅速切入产业链上游,抓住了氢燃料电池源头的命脉。据记者了解,山东是氢能大省,全省氢气总产量占全国的1/8左右,仅在合成氨驰放气和甲醇驰放气等渠道,每年可回收氢气约96万吨,可支撑10万台以上氢燃料电池商用车的规模化运行。同时,山东氢能产业链完整,省内物流发达,公路客运和货运规模巨大,氢燃料电池汽车应用场景多、范围广。

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编后语:

纵观潍柴的发展史,她为中国经济的发展做出的贡献令人难忘,潍柴她用70多年的时间塑造了一个民族品牌,她用始终如一的表现证明,无愧于行业领导者的称号。记者曾不止一次地想:在未来新能源全面普及之后,国内哪家企业能够成为中流砥柱?或许潍柴的表现给了我们答案。氢能源的发展以及加注站的建设在我国可能还有很长的路要走,虽然这是一条充满未知的路,但因为有潍柴这样的企业存在,才让我们对民族品牌怀揣希望……

图文:提加金城武


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