老卡车的魅力，带您见识一辆11年车龄的斯堪尼亚P380，还是手动挡车型
斯堪尼亚P系牵引车的能见度随着车型的更新迭代变得越来越低，最早的P系列牵引车凭借着优良的性价比在高本钱投入的国内物流市场中打出了一片天地，让用户…
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![加装牛栏的斯堪尼亚P380实拍，退役的国三车，仍在发挥余热]()
加装牛栏的斯堪尼亚P380实拍，退役的国三车，仍在发挥余热
老车的能见度越来越低，很多物流用车在从一线退役之后命运不一，报废拆件可能是最坏的下场，待遇好点的就去场内倒短倒箱作业，每天都重复着枯燥而又充满技…![手动挡，钢板悬架后桥，带您见识一辆早期的斯堪尼亚4系卡车]()
手动挡，钢板悬架后桥，带您见识一辆早期的斯堪尼亚4系卡车
斯堪尼亚卡车我们都很熟悉，瑞典品牌，上世纪70年代正式进入国内市场，至今在国内市场耕耘已超过四十年，在身跨越两个世纪时，斯堪尼亚凭借其较好的驾乘…![10年运营超240万公里，发动机性能依然如初，还是手动挡的斯堪尼亚卡车实拍]()
10年运营超240万公里，发动机性能依然如初，还是手动挡的斯堪尼亚卡车实拍
说起斯堪尼亚（SCANIA）这个北欧的著名卡车品牌，想必大家的关注点早已集中于新款的“旗舰车型”上，因其霸气的外观，新颖的内饰，良好的操控性博得…
公路
刘国华
BOVA330
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