下一代斯堪尼亚卡车已经在路上了，这对于很多热爱斯堪尼亚的卡友来说，已经不是什么大消息了！但是，这一次谁也没有想到，它的到来，竟然和国内卡友离得是…

在斯堪尼亚卡车文化的历史上，LongLine超长驾驶室绝对是浓墨重彩的一笔。这款驾驶室诞生于2003年，较常规型号延长了1.3米，使得驾驶室内部…

Rosenbauer来自奥地利，是一家享誉全球的消防设备制造企业，国内一般将其称之为“卢森宝亚”。该公司旗下产品覆盖各类消防救援场景，其中不少都…

继长城混动重卡上市后，长城商用车 CTO 孙玉近期通过自媒体披露第三方机构实测数据：长城混动重卡G1050与斯堪尼亚 G500 在台架…

在荷兰，五轴自卸车是一种较为常见的建筑车辆。这类车型一般基于四轴自卸车增加车桥改装而来，用于沥青等高密度货物运输工作中。新增车桥使其法定限重高达…

在斯堪尼亚巴西工厂 发生了一件非同寻常的事情 工厂采购部门的员工 找到了一种资源再循环的方法—— 用再生PET塑料替代原…

引擎启动，征程开启！6月3日，斯堪尼亚向华鹏飞股份有限公司(以下简称：华鹏飞)交付25辆斯堪尼亚Super车辆！ 凭借此次交付，斯堪尼…

当高效运输遇上创新科技 斯堪尼亚再次突破极限 —— 更轻、更高效的 Super 11升发动机正式登场！ 这款为高性…

在欧洲卡车文化中，将平头卡车改造为长头已经成为了一种流行的存在。虽然历史上曾有厂商在欧洲投放长头卡车，比如沃尔沃NH、斯堪尼亚T系等车型，但由于…

随着国六排放标准在国内深入推进，斯堪尼亚积极响应市场需求并倾听客户反馈，重磅推出专为中国市场量身打造的合成型发动机润滑油CK-4 10W-40，…

1961年，斯堪尼亚推出了世界上第一款涡轮增压卡车柴油发动机：DS10系列发动机，实现了205匹马力的强劲动力和优于同级的响应能力及燃油效率。自…

在如今的公路货运当中，牵引车+挂车的运输形式占据了绝大部分比重。无它，主要原因在于：一台牵引车能与多种不同的挂车相匹配，适用范围广，并且相对的经…