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从兰州到青海湖再到德令哈,长安凯程F70皮卡渝新欧征服之旅纪实

10月16日,在山城重庆,随着8辆凯程F70皮卡的开出,长安凯程渝新欧征服之旅正式启动。近一周之后的10月22日,征服之旅来到了甘肃兰州,即将进行兰州——青海湖——德令哈的一段全新的旅程。

本次试驾体验之旅的主角——长安凯程F70皮卡

在启程之前,小编先带大家再好好的认识下本次体验之旅的主角——长安凯程F70皮卡。

从兰州到青海湖再到德令哈,长安凯程F70皮卡渝新欧征服之旅纪实 - 第1张

长安凯程F70是由中国长安汽车与欧洲第一大轻型商用车生产厂商法国标致雪铁龙集团(PSA)合作研发——作为首款中欧合作皮卡,它于去年的10月28日正式上市。作为一款以全球法规标准开发的大皮卡,长安凯程F70通过了长安CA-TVS与PSA集团双体系验证,满足欧盟ECE法规要求,历经“52℃高温”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高湿”、“1000万公里高里程”五高测试,通过上百种极限路况,不仅满足欧洲严苛的造车标准,同时适应东亚等严苛的用车道路及环境,实现全球100多个国家畅行无阻。

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如果用大家传统印象中的“皮卡”这个词去形容长安凯程F70,那一定不恰当。除了后面的小货箱具备皮卡的特征,凯程F70从内到外都是透露着SUV的气质,其内饰设计更是给人留下深刻的印象,9.28-13.98万元的亲民价格使得潜在用户对它有了更多的了解欲望,国六柴油四驱版11.78万的起售价很有吸引力。

第一天:从兰州到青海湖,高海拔下车辆性能表现优异

本次试驾的车型,包括汽油动力和柴油动力版,驱动形式覆盖2驱和4驱车型。

22日早上8点半,本次旅程正式从兰州出发了,第一天的行程规划的是从兰州到青海湖,而为了让大家更好的体验车辆的性能,这段300多公里的路程被分成了两段:上午我们兰州到西宁,下午从西宁出发,翻越拉脊山,直达青海湖。

虽然是两个省的省会,但从兰州到西宁,实际距离也就不100多公里,不过,走过这段路的应该都知道,这100多公里却从1500米的平均海拔跨越到了 2200多米的海拔,实际落差超过500米。

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在这段路上,小编试驾的是一辆柴油动力4驱车型,柴油版车型搭载的2.5T江西五十铃JE4D25Q6A发动机,国六排放,最大功率150马力,最大扭矩360Nm。这款柴油动力发动机,虽然没有汽油版的马力大(国六211马力),但是却有着更大的扭矩,也就意味着它有着更强的瞬时爆发力。

上午的路段是一段高速,没有太多的驾驶难度,这也让小编有时间更好的体验它的驾乘舒适性,首先一进入驾驶室,长安凯程F70给你的丝毫没有皮卡的感觉,多功能方向盘,一键启动(选配),液晶仪表盘(选配),主副驾安全气囊、10.25吋悬浮式中控大屏,琴键式的机械按键等等,一系列的设计风格更让你感觉仿佛置身于一辆高端SUV的内部。更重要的是,这些内饰用料都很细腻,诸如方向盘上、座椅上的皮革触感都十分舒适,多功能按键、钢琴式中控按键阻尼调节也都很好等等,都给小编带来了更舒适的驾驶体验,所以,上午的驾乘时光很是惬意,不知不觉的,我们就来到了西宁市附近。

中午吃完午餐稍作调整之后,下午的路程则更为考验车辆的性能,因为我们要翻越海拔超过3800多米的拉脊山口。一进入山路,相比上午的路程完全是一种不一样的体验,毕竟在这段山路上,S玩都不算什么,很多爬升或者下降的发卡弯,而两边陡峭的崖壁,即使是坐在车上的人,不经意的看下去的时候,也会有心惊胆战的感觉,好在车辆性能给力,即使是在平均海拔近3000米的情况下,车辆依然动力充足,轻松面对每一次爬坡和超车,所以,整个车队一路上都是最靓的风景,等到我们爬到海拔3840米的拉脊山口的时候,更是被现场休憩的游人驻足围观。

第二天,从青海湖到德令哈,越野路况凸显车辆优异4驱性能

由于青海湖没有住宿的地方,当天我们又回到了西宁,第二天我们的行程是从西宁到德令哈,有了昨天的经验,再次走山路显得轻松了很多,临近青海湖时,也有更多的心情去欣赏青海湖的美景,

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到了青海湖边上,由于时间比较充足,车队长提议我们围绕青海湖再转一会,然而,前去探路的车辆回来报告说,去往青海湖的环湖公路的被封死了,我们要想去也可以,但要经过一段坎坷崎岖的越野路面,想到可以更好的体验车辆的越野性能,于是一行人毫不犹豫的答应了,我们正式往青海湖环湖公路出发。

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然而一到跟前,我们才知道领队口中的“越野路面”是多么的越野:它甚至完全不是一条路,也可能是由于正路经常封闭,很多人都从这里上环湖公路,所以本来平坦的草原被压出了很多的车辙和沟坎,远远的看去,都是大大小小的沟壑,能把它当做路的就是在这些大大小小的沟壑里,有一条连续的车辙一直延伸到湖边,在我们前面经过的都是一些大型的越野车辆,我们的凯程K70皮卡能过的去吗?所有人在下路之前都有着这样的疑问。

然而,当车辆稳稳的停在环湖公路上的时候,虽然刚刚在车上一路颠簸,但再回望来路,都不觉暗自好笑:因为对于长安凯程F70来说,那条路太轻松了,即便登上环湖公路的最后一步——一个垂直落差不小的陡坡,凯程F70也是轻松的一跃而上。

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青海湖的风景真的是太美了,特别是走进看它的时候,然而,为了尽快赶路,我们不得不忍痛与这美景告别,前往下一个目的地——巴音河谷。即便如此,我们到达巴音河谷的时候,已经是落日时分,巴音河潺潺的流水伴随着落日的余晖,给人一种身在“江南”的错觉,但景美是美,路也确实难走,因为确实是没有路,只有无畏的看客探险才会来到这里。

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我们就一直往前开着,直到眼前出现了一个45度的陡坡,上去吗?领队竟没有犹豫,开车轻松的爬了上去对我们喊道:“这边的风景更美”,我们陆续的爬了上去,果然,眼前有条路竟然直通前面的山谷,于是,我们一路卷起尘土,整个山谷里回荡的都是长安凯程F70的“轰鸣声”。

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那么,在非铺装的原始路面下,长安凯程F70为何表现如此优异呢?据领队介绍,原因就在于它匹配强大的博格华纳智能四驱系统,索密克前双叉臂悬架系统,伊顿后桥电子限滑差速锁;具备行业领先的接近角离去角、230mm最小离地间隙、100%的爬坡性能,同时实现量产皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承载能力等,正是这一系列的优异配置和性能,使得长安凯程F70从容应对陡坡险道,翻山越岭如履平地。

小结:高海拔状态下,长安凯程F70轻松应对各种严苛路况挑战

这几天,我们都是行驶在海拔3000米的路况下,高速路况也好,盘山公路也好,非铺装原始路面也好,长安凯程F70都完美的应付了下来,无论是汽油车辆,还是柴油车辆,都没有出现其他车辆在高海拔路况下长出现的动力不足、水温过热的情况,翻山越岭,涉水爬坡,长安凯程F70皮卡很好的经受住了高海拔下各种严苛路况的使用考验,车辆的可靠性得到了进一步验证。

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“不断地探索性能极限是长安凯程F70的天生禀赋”,随着长安凯程渝新欧征服之旅的逐步推进,凯程F70还能挑战多少的极限?我们拭目以待。

图文:提加小编


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