王彦彬:吉利锋锐小卡顺势而生 对它的明天有信心
四月初,吉利锋锐小卡的上市吸引了整个行业的关注。它用扎实的品质,可靠的做工以及人性化的设计,成为了四月份扎堆上市的新车中当之无愧的主角。近来国家严查大吨小标,严控超载现象,原本载重1.5吨-2吨的小卡已经不能满足用户的载货需求,传统商用车升级换代已迫在眉睫。这辆3.5吨锋锐小卡顺势而生。

众所周知,吉利商用一直以新能源产品为主,这一次除了新能源版本,还推出燃油版的锋锐小卡,有着怎样的考虑呢?吉利商用车集团副总裁王彦彬在接受记者采访时给出了自己的答案,汽车行业大的比较趋势来说,未来是清洁能源、新能源技术发展的方向。当然从眼下来说,新能源完全替代传统能源还有一个过程,吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的首款新品,既要坚持新能源、清洁能源路线不动摇,传统能源车在短期内也要并行。所以本次发布会不但推出了新能源版本,也推出了传统燃油产品。

从现场公布的价格来看,两款车型的性价比非常高,3.5吨的纯电版锋锐小卡,补贴后的市场零售价为11.88万元~13.18万元;3.5吨燃油版锋锐小卡,市场零售价为4.66万元~5.28万元,并且,两个版本均能享受丰厚的订车优惠及金融政策。相信今后在城乡配送市场的舞台,锋锐小卡很快将成为短途货运的主力。


“登高而招,臂非加长也,而见者远;顺风而呼,声非加疾也,而闻者彰”。以用户为中心的造车初衷、吉利汽车的鼎力支持、以及极具年轻化的设计前脸让吉利锋锐小卡的“任督二脉”被彻底打通。王彦彬告诉记者,近来,吉利商用车的接单量同比大幅增长,特别是新能源轻型商用车,一季度的接单量已经初步达成全年销量目标的三分之二。亮眼的成绩单背后,是吉利商用车深耕多年的厚积薄发。当然从高增长的订单中,我们也不难看出,市场用户对于新能源车的接受程度,尤其是在新能源车补贴退坡的当下,吉利商用车真正实现了从政策驱动到市场驱动的转变。王彦彬预计,未来几年,新能源车的增长速度可能还会加快,替代传统能源的速度今后也会越来越快。

对于今后的锋锐小卡的预期,王彦彬信心十足.”吉利商用车作为商用车行业的新势力,我们从6年前开始探索布局新一代新能源智能化商用车,到2016年开始推出首款新能源产品,这几年整个发展速度非常快,收购了唐骏,控股了汉马,产品覆盖了整个所有商用车的领域,从轻卡、小卡、重卡、皮卡、客车等。另外一个角度来说,锋锐小卡这款产品填补产品市场空白,我们非常有信心”。