王彦彬：吉利锋锐小卡顺势而生 对它的明天有信心

四月初，吉利锋锐小卡的上市吸引了整个行业的关注。它用扎实的品质，可靠的做工以及人性化的设计，成为了四月份扎堆上市的新车中当之无愧的主角。近来国家严查大吨小标，严控超载现象，原本载重1.5吨-2吨的小卡已经不能满足用户的载货需求，传统商用车升级换代已迫在眉睫。这辆3.5吨锋锐小卡顺势而生。

众所周知，吉利商用一直以新能源产品为主，这一次除了新能源版本，还推出燃油版的锋锐小卡，有着怎样的考虑呢？吉利商用车集团副总裁王彦彬在接受记者采访时给出了自己的答案，汽车行业大的比较趋势来说，未来是清洁能源、新能源技术发展的方向。当然从眼下来说，新能源完全替代传统能源还有一个过程，吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的首款新品，既要坚持新能源、清洁能源路线不动摇，传统能源车在短期内也要并行。所以本次发布会不但推出了新能源版本，也推出了传统燃油产品。

从现场公布的价格来看，两款车型的性价比非常高，3.5吨的纯电版锋锐小卡，补贴后的市场零售价为11.88万元~13.18万元；3.5吨燃油版锋锐小卡，市场零售价为4.66万元~5.28万元，并且，两个版本均能享受丰厚的订车优惠及金融政策。相信今后在城乡配送市场的舞台，锋锐小卡很快将成为短途货运的主力。

“登高而招，臂非加长也，而见者远；顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰”。以用户为中心的造车初衷、吉利汽车的鼎力支持、以及极具年轻化的设计前脸让吉利锋锐小卡的“任督二脉”被彻底打通。王彦彬告诉记者，近来，吉利商用车的接单量同比大幅增长，特别是新能源轻型商用车，一季度的接单量已经初步达成全年销量目标的三分之二。亮眼的成绩单背后，是吉利商用车深耕多年的厚积薄发。当然从高增长的订单中，我们也不难看出，市场用户对于新能源车的接受程度，尤其是在新能源车补贴退坡的当下，吉利商用车真正实现了从政策驱动到市场驱动的转变。王彦彬预计，未来几年，新能源车的增长速度可能还会加快，替代传统能源的速度今后也会越来越快。

对于今后的锋锐小卡的预期，王彦彬信心十足.”吉利商用车作为商用车行业的新势力，我们从6年前开始探索布局新一代新能源智能化商用车，到2016年开始推出首款新能源产品，这几年整个发展速度非常快，收购了唐骏，控股了汉马，产品覆盖了整个所有商用车的领域，从轻卡、小卡、重卡、皮卡、客车等。另外一个角度来说，锋锐小卡这款产品填补产品市场空白，我们非常有信心”。