“5G+无人集卡智慧港口”迎来新主角，东风柳汽这次拿出了真本事

上世纪80年代的《霹雳游侠》里男主角驾驶着具有高度人工智能的跑车打击犯罪分子，跑车不但可以实现自动驾驶，还能进行人车交互，毋庸置疑，这辆车成为了当时世界上最酷的汽车。在80年代拍摄这部美剧的时候，谁也不会想到日后的某一天这样智能的汽车可以在现实中实现。

6月28日，一辆搭载了5G+无人集卡系统的东风柳汽乘龙卡车，在广西北部湾港北海港区接收到调度指令后，利用激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，无需司机的驾驶便自主完成起步转弯、加速减速、停车等操作。最后，按照指令实现厘米级精准定位后，在目标作业区域完成集装箱装卸和运输，整个过程一气呵成，令现场人员叹为观止。这样无人集卡与传统集卡的混流作业场景在国内还属首次。

确实，随着时代科技浪潮的汹涌发展，过去科幻影视作品中那些天方夜谭的黑科技逐渐走进了人们的生活，梦想与现实的距离进一步缩短，科技与幻想在技术创新的风口处逐渐交融。东风柳汽作为国内最早开始布局“新五化”技术的商用车企业之一，已经实现高速无人牵引车、港口无人集卡和5G智慧物流车等多类场景专用车辆的示范运营。

此次作为全区首个将5G技术和集装箱卡车自动驾驶技术应用于港口实际业务流程中的标杆案例，有着怎样的技术创新呢？东风柳汽党委书记宣颖在现场给出了自己的答案。“东风柳汽智慧无人集卡区别于以往依靠单车智能的无人集卡方案，选择了车路协同的技术路线，通过5G-V2X技术、高精度地图与定位技术、智能车管平台，在不影响港口现有的运营基础上，以较快、较经济的方式帮助港口实现无人化、智能化升级，同时提高港口运营效率、降低安全风险”。不得不说，东风柳汽打破了现阶段港口仅能以单车智能无人集卡在封闭区域独立作业的限制，东风柳汽在无人驾驶技术领域的实力与追求领先的信念，让国内的商用车技术实现了从量到质的飞跃。

随着5G网络的推出，闪电般的网速除了使影像资料的高质量传输成为可能外，还推动了人工智能、虚拟现实、物联网、现实增强技术等多项技术创新的发展。尤其值得一提的是，它为商用车的智能驾驶也奠定了基础。参与本次无人集卡整个研发过程的东风柳汽副总经理林长波告诉记者，本次搭载5G技术的乘龙无人集卡是东风柳汽自主研发的乘龙领航智驾系统，它是一个实现L4级别自动驾驶功能，智能化的车管平台，可以与港口TOS系统无缝对接，实现无人集卡的智能调度与智能监控。

就这套系统的优势来说，它除了可以快速落地外，还能实现无人作业、远程作业，可大幅降低司机、工作人员数量，改善司机工作环境，降低安全风险。特别值得一提的是，后续实施电动化后，可降低港口水平运输成本50%以上；另外，车辆可24小时连续作业，通过智能调度系统降低作业时间，提高集装箱转运效率25%以上。针对老旧港口的智能化改造，可以在成熟的卡车底盘进行改造，港口也无需埋设大量磁钉，大大节省了使用成本。

随着时代不断发展，用户必然会对企业抱以更高的期待。作为一家有责任有担当的造车企业，东风柳汽正处在快速发展壮大的过程中，本次的5G无人集卡的实际场景应用就是一项创举，也是商用车技术从“中国制造”转化为“中国智造”的一次飞跃。所有这些，既让我们期待乘龙无人集卡在更多样的场景中实现运营，也更加期待未来东风柳汽智能卡车量产时代的到来。

文图：提加金城武