江铃重汽首款工程类车型来袭，江铃威龙自卸车正式上市

前桥设计承载能力为8t，承载能力优于国内同类产品的7.5t桥。后桥采用福特技术330 16T 双联双减桥，相比目前市场主流的290/300后桥，在承载力和耐用性方面更具优势。

威龙自卸车车身采用骨架式设计，运用高强度钢材材料以及行业内独特设计的碰撞盒结构，在碰撞发生时可以给予驾乘人员最大程度的保护。

威龙自卸车的制动器尺寸达到直径410mm×200mm，是目前国内尺寸最大的重卡制动器，制动蹄片热衰退性能要比同类产品提高20%以上，制动力矩提高2%-3%。