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8X8驱动,随车吊集成在货箱尾部,这台太脱拉T815军卡太有看点了

提加商用车网的军用卡车实拍栏目已经很久没有更新过了,相信各位读者已经期待了很久。在之前的文章中,提加商用车网曾带您看了一台基于太脱拉T 815卡车打造的6x6军卡底盘。

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在今天的文章里,提加再带您来看一台太脱拉的军卡,它的具体型号为T 815-7M3R41,和我们之前看的T 815-7M3R31的区别在于,这台T 815采用了8x8的驱动配置,能够负载更多的重物。除了太脱拉,运输这辆太脱拉T 815的平顶雷诺T系汽车运输车也颇具看点。

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从外观上看去,这台T 815军卡极具野性。本车采用了装甲驾驶室,具有一定的防弹效果。不管是厚厚的装甲板,还是角度平直,厚度超厚的防弹前风挡,都让人充满了肾上腺素。紧固件的铆钉均裸露在外,方便在战场环境下更换。

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在车顶,车辆布置了两枚LED探照灯,太脱拉为灯设计了灯罩和灯座,将其与驾驶室完美的融合。整体视觉效果很棒,细看也有些可爱。太脱拉原有的红底银子LOGO在沙色中隐去,防止视觉发现的可能性。前面罩采用上翻式布置,由于发动机置于驾驶室后,前面罩下仅仅是保险盒等电气组件。

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车辆采用纯钢制的保险杠,增强保护能力。大灯上带有密集的防护网。避免受到磕碰而损坏。保险杠上向前探出的“小耳朵”上带有螺栓孔,方便清障车对车辆进行救援。上方还带有电气、液压接口,在车辆失去动力时仍能使用车上的设备。

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由于防弹车门实在太重了,光靠人手的力量的没法拉开的。所以,车辆安装了开关门所需的液压机构,通过车门上的按钮就能一键开门了。

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车辆主驾驶门的布置如出一辙,在驾驶室侧面还带有把手,方便上车。本车采用的是单排驾驶室,主要承担运输任务,从仓栏货车的上装搭配也能看出。比起之前提加带您看的双排座车型,虽然驾驶室内空间小了一些,但防护程度丝不减。

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车辆驾驶室后左侧放置有进气、散热器、备胎架以及储物箱等设备。由于是在沙漠地区使用,车辆的散热器、空滤、进气的尺寸都更大,保证车辆在炎热地区的工作持续性。

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看轴头便能看出,车辆采用了太脱拉引以为傲的摆动半轴结构。这种特殊的结构能让车辆的半轴以超大的角度上下摆动,将车轮时刻贴在地面上,保证抓地力。这种结构从诞生至今已经经过了数十年,依然是军事、越野应用的首选之一。

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在第二、第三轴之间,车辆安装了一个大尺寸油箱,保证车辆在沙漠中的续航能力。

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车尾安装了一台Atlas公司的随车吊,方便搬运重物。由此,也能看见车辆极其粗壮的副车架。为了安装随车吊,车架向后延伸出了很多。

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随车吊本体通过转接支架固定在车架上,而支腿则折叠在两侧。这台Atlas 116N的最大起重量为5.4吨,用来搬运一些补给还是绰绰有余的。

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尾灯的布置十分简单。后挡泥板上固定了车辆的挡车用三角木,尾门上带有反光条。此外,车位联轴器、电气接口以及后向LED工作灯灯都有配备。

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车辆的发动机布置在驾驶室后方。本车所采用的发动机是一台康明斯 ISMe 420,直列六缸布置,排量11升,变速箱则采用的是艾利逊4500 SP六速自动变速箱,增强动力表现。

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车辆的排气管放置在第一轴和第二轴之间。由于车辆采用了空气悬挂,能够轻松调节车辆高度。因此,车辆在这里放置了一个控制面板,方便调节驾驶室高度,便于登车。

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这台太脱拉T 815-7M3R41军卡独具特色,不知道您觉得这车怎么样呢?感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注提加商用车网哦!


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