保有量超11万!陕汽新能源重卡领跑全行业
2020年,我国提出了“双碳”战略目标。为了完成“碳达峰、碳中和”的目标,绿色环保、节能减排的重卡,已成为物流行业向绿色高质量发展转型的关键一环。
作为国内重卡的龙头企业,陕汽潜心耕耘技术,不断创造高效率、低气耗的绿色价值,持续引领中国天然气重卡阔步发展。
天然气重卡已成大势所趋
商用车行业是交通领域实现碳达峰目标的重要贡献者,需要全产业链从研发、生产、再制造等环节共同支撑减碳目标实现。调查数据显示,汽车行业占交通运输碳排放总量的81%,其中,商用车碳排放量又占汽车碳排放量的56%。
天然气重卡是商用车绿色发展的路径之一。天然气重卡,顾名思义,是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG即压缩天然气;LNG即液化天然气)。天然气燃烧在产生相同热量时,其二氧化碳的排放量仅有煤炭的56%,石油的71%。
除了政策红利以及环保特性之外,天然气的供需环境在2030年前相对宽松,处于供大于求的状态,作为双碳目标下唯一保持增长的化石能源,交通行业对天然气需求还有一个大幅增长期,因此气价会在一定时间内保持稳定,较之一路上涨的油价来说,优势明显。此外,天然气重卡回本快、盈利多,按LNG气价6.4元/kg、CNG气价2.2~3.8元/kg计算,当行驶里程大于10万公里时,能够收回购买CNG车型差价,大于20万公里时,将多盈利约14万元。
20年来持续探索,天然气重卡先行者
从1999年到2021年,陕汽带头进行了一系列天然气重卡的实践与探索:
1999年
陕汽开展了国家重点科技攻关计划《大型公交车用柴油、天然气双燃料发动机》、《单一燃料CNG公交车示范工程》;
2005年
陕汽开发中国第一辆CNG重卡,填补了国内空白,处于国际领先水平;
2012年
柴油-天然气双燃料重卡试验成功,陕汽研制出中国首辆高压缸内直喷LNG重卡;
2014年
陕汽成为国内首家国四标准柴油-天然气双燃料重卡;
2017年
陕汽研制出中国首辆大马力LNG重卡;
2018年
陕汽研发出国内首辆国六天然气车,行业率先通过三高试验;
2019年
陕汽主导编制《液化天然气汽车技术条件》国家标准发布;
2020年
陕汽国六天然气车批产,销量突破3万辆;
2021年
陕汽发布大马力15L、燃气AMT
……
发展至今,陕汽天然气重卡保有量超11万辆,位居行业第一!