宽体轻客迎来新标杆 东风御风V9+诠释什么叫真正的内外兼修

国内轻客市场经过多年的白热化竞争，逐渐趋于“平静”。也许对于此时的汽车厂商来说，谁家的车便宜，谁家的营销好，并不是唯一的衡量标准，能在整体市场下滑中找到新的突破口才是强者，这需要眼光，更需要勇气。随着12月19日，东风御风V9＋的正式上市，轻客市场迎来了宽体轻客的新标杆。

毕竟在轻客造车技术和消费模式都发生巨大改变的今天，用户和市场都需要一款“划时代”的轻客产品，来为未来的发展潮流指明方向。那么，作为东风御风V9+的改款车型，这款东风御风V9＋配置如何，相较于之前的产品又有哪些提升？我们一起来看看。

全新国潮外观，新增自动挡车型

外观方面，东风御风V9＋对前脸进行了全新设计，进气格栅融入了传统的中国“鼎“元素后，不但国潮风十足，也让这款车极具辨识度。硬朗的车身线条，配合两侧的全LED前大灯熠熠生辉，十分讨年轻用户的喜欢。

除了出色的外观设计，东风御风V9＋搭载了日产雷诺M9T发动机，该款发动机拥有143ps最大马力，380N·m峰值扭矩，在1000rpm时即可输出70%扭矩，在1400-2400rpm宽泛转速区间能够持续释放380N·m峰值扭矩，适合轻客多种场景的动力需求。据了解，该款发动机全球装机量超300万，产品可靠性值得信赖。

除了常规的6速手动变速箱，对驾驶舒适性有要求的用户还可以选择7DCT湿式双离合变速箱车型。实测东风御风V9＋自动挡车型换挡及时、平顺，几无顿挫，有着不错的驾驶体验。加上高压共轨系统、可变排量低能耗机油泵、轻量化技术、低摩擦活塞、智能双泵系统等技术加持，东风御风V9＋在节油方面也有着不错的表现，实测百公里综合油耗仅5.7升，妥妥的行业节油标兵。

除此之外，东风御风V9＋无论是操控性，还是舒适性，都可以和乘用车相媲美，整车静谧性也领先市面上的竞品一大截。值得一提的是，变速箱还拥有蠕行模式，不但可以实现换挡响应及时，油耗更低，还极大降低驾驶者工作强度。毕竟在大城市堵车在所难免，东风御风V9＋自动挡可以有效避免用户频繁起步停车带来的高油耗和驾驶疲劳。

多拉快跑空间大+智能化配置

另外数据显示，东风御风V9＋最大车厢容积达到11.9立方，并且拥有行业最方正的车厢造型，空间利用率能够发挥到最大。其车内高度最高可达1.95m，直立行走作业轻松惬意。毕竟商用车的属性是帮用户挣到钱，这么看来东风御风V9＋确实可以为用户带来更多的收益。此外，用户还可以选择短、中、长三种轴距，低、中、高三种顶高，极大丰富了用户的购车选择。

近年来，随着用户群体的变化以及市场形势的演变，轻量化、智能化、网联化、逐渐成为市场发展的重要趋势，如今的轻客，早已不再是人们记忆中“物流、实用、古板”的代表，东风御风V9＋在智能化方面也赋予了轻客新的含义。新车标配12吋液晶仪表盘，配备行业最大的10.36吋中控大屏，科技感十足，大屏集成了影音、导航等功能，还可语音控制，方便用户操作。三辐运动式多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话、音量控制等功能，还配备倒车影像/雷达、遥控钥匙一键降窗等多项人性化配置；而在安全配置方面东风御风V9＋也丝毫没有含糊，全系标配ABS+EBD、四轮盘刹，并可选装TPMS智能胎压监控、ESC车身稳定控制系统、LDWS车道偏离系统、AEBS自动紧急刹车、BSD盲区监测等智能化主动安全配置，安全性能进一步得到保障。

编后语

东风御风从2012年上市以来，凭借着扎实的品质和领先于同级的配置，取得了市场的认可，而用户对东风御风的期盼，也激励着它打造出更优质的产品，不遗余力地回报市场和消费者。为拥抱年轻客户，东风御风V9＋围绕“造型、动力、智能化”方向持续深化产品改革。可以说，东风御风V9＋推出正当其时，该车11.88万-16.08万的售价也是诚意满满。与此同时， 东风御风官方还推出了0首付/0利息/36期超长贷等购车金融方案、特定车型购置税全免，赠送1次首保+9次定期保养机油等政策，价值达到20000元。

一个年轻的品牌绽放出光芒，通常需要一点点时间。如今东风御风已经积蓄了太多的能量。此刻，凭借东风御风V9＋的到来，它有充足的理由泛起更多的金光。