欧盟卡车安全条例再更新，这些配置以后卡车必须有，价格不菲！

在卡车的安全性方面，欧洲一直走在前列。去年，欧洲推出了新的卡车通用安全条例（General Safety Regulations，GSR）。在这一系列条例中，有许多安全性配置成为了新卡车的强制性配置，提加也曾为您撰文详细介绍。不过，这些卡车通用安全条例最近又发生了些变化。在今天的文章里，让我们一条一条的带您来看看。

第一条：急刹车时，自动激活危险告警灯

第一条条例规定了：卡车在急刹车时，危险告警灯（即双闪灯）必须自动亮起。作为一项安全配置，自动双闪灯能够在急刹车发生时的第一时间启用，为后车争取更宝贵的反应时间。许多乘用车都配备了此项配置，被称为“ESS紧急刹车警示系统”，但商用车配备的并不多。该系统将通过感应刹车踏板位置、感应车身姿态等多种方式激活，提升安全性。

第二条：倒车摄像头或倒车传感器

商用车巨大的车身带来了极大的视野盲区。即使倒车时的速度较慢，但由于商用车车身普遍偏重、偏长，即使碰撞到物体，也很难直接反馈给驾驶员。对此，倒车摄像头及倒车雷达一类的倒车传感器成为了至关重要的安全配置，大部分商用车出厂均配备了倒车摄像头。

欧盟通用安全条例中，3.5吨GVW以上的车辆必须配备倒车摄像头或倒车传感器。除常见的倒车摄像头之外，也有许多附加的倒车雷达产品。上图为WABCO推出的倒车雷达，能够侦测车辆后方的物体。理论上来说，不管是倒车摄像头还是倒车雷达，只要能侦测到车辆后方的障碍物，那就都符合欧盟通用安全条例的要求。

第三条：限速警告系统

该系统将通过车载摄像头识别路牌以及高精度地理信标等手段来识别当前道路的限速要求，并将其录入车机系统。当驾驶员超速时，该系统将发出警告，使驾驶员注意到超速行为。此外，该系统也可和车载电控相结合，如车速过长时间没有降回限制之内，该系统将介入，自动减速。

第四条：侧面盲点雷达

这项强制配置依旧是针对卡车的盲区。也许每个卡车司机都对“内轮差”一词了熟于胸，但其他道路参与者可不一定明白这一点。因此，侧面盲点雷达成为了欧洲卡车未来的强制配置。它们类似车头安装的毫米波雷达，将扫描侧面障碍物，在转弯时提供至关重要的预警。

第五条：起步安全警告系统

该系统利用车辆前部的毫米波雷达识别车辆前部的障碍物。当车辆停止时，该系统将自动启动，扫描车前障碍物。如果前部有障碍物，那就会警告驾驶员，使驾驶员中断起步操作，直至障碍物消失。毕竟卡车驾驶员的乘坐位置很高，遇到红灯、交叉路口时经常遇见行人穿行的情况，该系统的加入将避免起步时造成事故。

第六条：酒精锁

这项配置就比较简单了。酒精锁连接着发动机的启动电路，驾驶员上车启动发动机前，必须向酒精测试仪吹一口。假如检出酒精，那酒精锁系统就会断开发动机启动电路，驾驶员就无法启动发动机。假如没有检出酒精，那就能正常启动发动机。这项配置许多欧卡都能选装，从2024年7月开始，这将成为强制配置。

第七条：疲劳监测系统

这项系统比较类似乘用车常见的DMS驾驶员监控系统。该系统通过摄像头工作，感知驾驶员的面部数据，统计驾驶时长、分析面部表情等，综合判断驾驶员是否处于疲劳状态。由于该系统需要采集人脸等数据，此前因隐私问题而引出较大争议。在新的欧盟通用安全条例中，这项配置将被强制加装。

第八条：胎压检测系统

这套系统就不必多说了，该系统将借助轮胎内的传感器来感应胎压，判断轮胎是否漏气，并提醒驾驶员。除了牵引车之外，挂车轮胎也必须配备胎压传感器，并且胎压数据必须能够在驾驶室内显示。

第九条：分心识别系统

该系统的工作方式与疲劳监测系统差不多。不过，该系统将结合方向盘等其他操控组件判断驾驶员行为，进而判断驾驶员是否分心。假如驾驶员分心驾驶，那车辆将对驾驶员发出警告。沃尔沃卡车有这项选装配置，被称为DAS驾驶员提醒系统。自2026年开始，分心识别系统将成为欧洲商用车的标准配置，比原计划推迟了2年。

第十条：改善车辆盲区

这项条例是非常宽泛的条例，是广义上的“改善车辆盲区”，其中包括：增加摄像头、增设观察窗、降低玻璃高度等等，类似英国伦敦采用的DVS视野评级系统。该项要求的具体限制并不明确，将于2029年开始实行，比原计划推迟了5年。

第十一条：“黑匣子”

这项条例就简洁易懂了：黑匣子常见于航空领域，它将记录飞机飞行时的驾驶舱通话、飞行数据等关键信息，帮助事故分析人员判断事故原因。在卡车上也是如此，欧盟新通用安全条例将要求卡车加装数据记录器，来收集车祸发生前所有的行驶数据，便于执法人员判断问题。这项系统需要在车身加装多个传感器，并且需要开发与之对应的记录单元，复杂程度较高，造价自然不菲。该项条例亦将于2029年实行，比原计划推迟了5年。

总结

欧盟新通用安全条例到这就差不多完善了。除了特别指出的几项配置之外，其他配置都将于2024年7月正式开始实行。条例适用范围包括GVW在3.5吨以上的所有车辆，不少轻卡及所有的中、重卡均在条例范围之内。这些额外的配置将大幅改善道路安全，欧盟预计至2038年，通用安全条例将能减少25000起交通事故。同时，这些新配置的高昂售价，也引发了业界对于商用车大幅涨价的担忧。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！