研发要时刻将用户需求摆在首位  东风商用车打响未来市场价值战

四十年的时光说长也长，日复一日，年复一年；四十年的时光说短也短，四季流转，瞬息万变。变的是人，是物，是时间；不变的是初心，是品格，是坚持。

2023年的春天，车市复苏的幕布徐徐拉开，商用车行业里的主角们兴奋又紧张，尽管命运早已为每家企业写下了独一无二的剧本。对东风商用车来说，焕然一新的它即将以变革创新作为推动品牌向上的力量。就在4月22日，以“超越自我 掌控未来”为主题的东风商用车研发40年暨2023东风商用车研发文化节在武汉举办。展车区从EQ240到EQ140，从“八平柴”到东风天龙、东风天锦，再到东风天龙GX。70年代至今，东风商用车选择馈赠给用户的，除了高品质的车辆外，还有那份永不止步的创新精神。

在活动现场《提加商用车》也采访到了东风商用车技术中心商品开发部技术总师梁海波，接下来让我们一起听听东风商用车商品研发的故事。

梁海波认为，东风商用车归根到底是广大用户的品牌。东风商用车在每一款商品研发初期就充分考虑车辆细分场景的定义，满足不同使用需求的客户差异，致力于打造场景适应性和核心特性领先的商品。他拿东风GX举例，车辆从研发早期定义、过程方案设计，到后期的实车评价、改进和上市，不但有研发人员不舍昼夜的研发，还在研发过程中注重用户的参与，听取典型用户的意见和建议。而对于用户最关心的车辆可靠性、经济性、NVH等性能，东风商用车坚持每一辆车都要经过几十道工序的调整、改进、完善才能交付给用户，最大化提高车辆运营效率和降低用户运营成本。任何微小的细节出现纰漏，东风商用车的研发团队都要推倒重新再来。

面对卡车市场上日益增多的80后、90后车主，梁海波认为他们与之前的用户有着不同的需求，年轻一代的用户对车辆的驾乘体验、智能科技等需求增加，东风商用车也顺势而为，与时俱进，在这两个方面着重改善了很多细节。记者发现，不仅是针对年轻用户，东风商用车的每一款车型都很注重不同年龄层次用户的想法，当用户的想法被接纳和采用，即形成一种良好的参与氛围，这种互动化的营销方式能在很大程度上助力品牌传播与品牌形象的构建，并可以带动销量的提升。不难看出，如何撬动用户需求的支点，是一门值得探索的学问，而东风商用车对此深谙其道。

时势造英雄，但无法忽视，在中国汽车工业的发展过程中，有些企业凭借着一己之力，改变了历史，甚至创造了历史。东风商用车就是这类创造历史的企业。面对未来，东风商用车又有哪些产品的整体布局呢？梁海波觉得现在国产车型与进口车型的差距正不断缩短；未来卡车市场不应该是价格战，而是价值战。东风商用车也在可靠性和耐久性等方面提升力度，并将在新能源领域持续发力。未来东风商用车将布局全新平台的产品。

记者通过与梁海波的谈话可以看出，当车企用心去钻研某个细节时，哪怕再微小，也会为用户带来意想不到的体验和价值；每当这时，用户觉得企业在与他贴心交流，这些细小的关怀让东风商用车得到更多的用户信任。当数百万的用户选择东风商用车，这便是一种发自肺腑的认可。

四十年光阴，弹指一瞬，不负韶华，未来可期。东风商用车的故事很长，正渐入佳境。销量数据是市场最好的试金石，就在刚刚过去的4月份，东风商用车销量10005辆。连续两个月销量破万，1-4月份累计销售更是达到了38848辆。国内商用车企业销量的此起彼伏，也在周期性的变幻着各自的命运。如今东风商用车早已影响了上百万的用户，东风商用车始终坚守“以客户为中心”的初心，以自己的技术和品质，传递着对用户的关怀和爱，或许这就是东风商用车几十年来赢得万千用户信赖的深层原因。