840马力车型下线，车挂一体战略发布，陕汽重卡进一步引领行业发展

销量增长率行业第一，高端重卡德龙X6000销量超越去年全年…

今年一季度，国内重卡市场最闪亮的企业是谁？非陕汽重卡莫属。

而就在5月10日，陕汽又迎来了第200万辆卡车的下线，与此同时，在200万辆这个新的起点上，陕汽下线了840马力的德龙X6000牵引车，还与中集成立了战略合作组织，为卡友带来“车挂一体”的全新购车体验。

不难看出，从早年间的被动跟随市场，如今的陕汽重卡，也走在了引领行业发展的道路上。

840马力，德龙X6000再一次站到了卡车的顶端

在本次陕汽重卡第200万辆下线暨X6000 17H 840马力产品发布活动上，最亮眼的明星就是陕汽的高端重卡——德龙X6000。我们知道，它在诞生之初，就被陕汽赋予了“全新定义中国高端重卡”的市场定位，而在此后的用户实际运营中，无论是车辆的性能表现还是驾乘体验，德龙X6000也确实在引领着国产高端重卡的发展潮流。

而这一次，840马力发动机的加入，让德龙X6000又一次站在国产卡车，乃至世界卡车的顶端。在现场，我们发现这辆德龙X6000搭载潍柴专为陕汽打造的WP17H发动机，这款发动机的最大功率就是840马力，与之匹配的变速箱则是法士特最新推出的智行16速AMT变速箱，这款变速箱的最大适配扭矩提升到了3750牛米，完美的适应了WP17H发动机的使用需求；与此同时，在后桥上，它匹配的也是汉德最新推出的H系列的后桥，低至2.313的后桥速比，也表明这款德龙X6000就是为高效运输而生。

“德龙X6000 17H 840马力产品的成功上市，实现了整车高端标杆价值的新突破，刷新了国产重卡动力之最，再次引领了行业发展潮流，必将为客户创造更大价值。”在活动现场，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明如是说到。

当然，这款德龙X6000产品的上市不仅是大马力方面的引领，据潍柴动力执行CEO张泉介绍，潍柴WP17H发动机带给德龙X6000的，更重要的还是高效运输的引领。“和欧美高速公路平均海拔都在1000米以下不一样，中国有40%的国土面积都在海拔2000米以上，这就要求国内的公路牵引车动力必须有更大的马力，更大的排量，所以，我们认为未来国内公路牵引车的动力将以15升排量为主，而在一些高海拔的山区路况下，17升排量的动力将能更好的满足用户的使用需求。”

与此同时，张泉还说到，17升排量发动机确实在高效运输上有着更好的优势，比如说，它的扭矩大，经济车速高，即使是长跑一些山区路况，它也可以实现不换挡爬坡，极大的提升车辆的的运输效率。

与中集成立战略合作组织，为卡友带来“车挂一体”的全新购车体验

而除了840马力的德龙X6000的上市发布，站在200万辆的新起点上，陕汽重卡还发布了另外一项战略举措——与中集成立了中集·陕汽合作组织。

在活动现场，袁宏明与中集车辆集团CEO兼总裁李贵平为中集·陕汽合作组织揭幕，据介绍，该组织成立后，陕汽、中集将以一个车企身份，凭借整车+上装一体化产品，依托综合解决方案带来的卓越价值，最大程度发挥双方优势，为国内卡车用户带来最大化的经济效益。

在活动现场，我们看到，目前双方已经就牵引车、载货车、冷链以及油罐等各类专用车打造了一系列的“车挂一体”解决方案，那么，陕汽和中集联手打造的    “车挂一体”的解决方案又能给卡友带来哪些好处呢？

对此，中集车辆集团CEO兼总裁李贵平表示，“之前卡友购买了陕汽重卡，可能要跑到山东或者江苏再去配个挂车，距离近点的还好，要是诸如新疆的客户购车，那这一个来回可够麻烦的了。那现在陕汽和中集联手之后，就方便多了，用户购车的时候，可以选择车挂一体解决方案，直接从陕汽这里连车带挂一起提走了，就不用再去外地单独的购买挂车了，而且，由于是陕汽中集联手打造，能更好的控制成本，所以，卡友选择车挂一体方案，相应的成本也比之前他单独购买挂车要降低不少。”

更重要的是，李贵平还说到，陕汽和中集以一个车企身份，打造整车+上装一体化产品，还有着更好的节油性和安全性。“就比如刚刚下线的840马力的德龙X6000，配上我们一体化打造的挂车，由于整体一体化设计，它有着更低的风阻，所以，整车的油耗比之前更低；再比如我们一体化打造的罐车，国家要求的各种安全标准我们都考虑到了，在保证整车更安全的同时，还省去了用户私下改装的麻烦。”  

不难看出，这种“车挂一体”的解决方案，对于用户来说，是一种全新的购车体验，它在不增加用户购车总成本的同时，还让车辆的安全性和经济性，都有着一定程度的提升。更值得一提的是，据了解，目前双方合作模式还只是1.0版本，未来还有2.0、3.0版本，进一步为用户带来更多额外价值。

对此，袁宏明也表示，在未来，陕汽和中集双方将本着开放、共享、高效、包容的原则，快速推进合作项目落地，快速实现从强强联合到强强融合转变，最终实现引领行业、引领未来的共同目标。

编后语：

当然，站在200万辆的新起点上，陕汽还有着一系列的大动作，包括与滴滴携手打造L4级干线货运无人驾驶技术等等，毋容置疑，在今后的市场中，进一步引领行业发展，陕汽已经充分准备好了。而有了“创新发展”新面貌的陕汽，我们也相信它在今后的发展中，一定会走的更快，走的更远。