从送外卖到送货物,王俊熹选择与祥菱M2并肩奋斗
“天行健,君子以自强不息”来自河北承德的王俊熹一直都在自己的人生道路上力争做一位强者。
和很多年轻人一样,高中一毕业,王俊熹就在社会上摸爬滚打。走南闯北十几年,他去过无数个城市,干过各式各样的不同工作,既体会过集辛劳与疲惫于一身的烦恼,也体验过集心力交瘁与行眠立盹于一体的筋疲力尽。可无论工作怎么艰辛挫折,都无法撼动他坚毅奋斗的步伐。王俊熹说,年轻就是资本,自己有的是未来。2022年,来到首都北京积极寻求发展的王俊熹,选择与福田祥菱M2一起并肩战斗。
“来北京之前,我的最后一份工作是在家乡承德送外卖。风吹日晒,雨打雪飘的。有时候就为了争夺几分钟的时间,不停的闯红灯,左穿右绕的,很不安全。为了我的安全,爸妈操碎了心。”王俊熹说,一看到妈妈因为心疼他而泛红的眼睛,他就难过,思量再三,最终从送外卖的职业中逃离,走上了新的岗位。“我是车迷,偶然的机会,通过短视频平台,我接触到了货运行业。觉得既能赚钱,投资不高,也比较自由,就决定先从短途货运开始,试试运气。”
2022年10月,王俊熹决定与福田祥菱M2一起并肩战斗。
半年多来,王俊熹就在位于北京五环外的通州为市民提供搬家服务,“偶尔也接点去河北廊坊、唐山等地的运单作为调剂。一般一天都是三四单的样子。”王俊熹说,自己最真实的片段除了奋斗,还有快乐。
清晨,旭日东升,王俊熹从家里出发,驾驶着祥菱M2来到预约好的客户家楼下。停好车,与客户对接完毕后,撸起袖子,忙碌了起来,时而手拿,时而怀抱,时而肩扛,时而拖拽......不到两个小时的时间,就把所有需要转移的物件整齐有序的堆放到了货厢中。
“别看祥菱M2看着小巧可爱,但装起货来一点不含糊。买车时,我就将货箱的空间当成重点。”王俊熹是个懂车的人,他说,货箱空间大一直都是祥菱M2的优势之一,在保留最大承载能力的同时,10.75立方米的货箱容积让他的运输能力得到了充分保障。
货厢大,承载力自然也大,但这些都需要运输动力作为保障。王俊熹说,即便是运输满满的货物,在市区复杂的街道上转悠,刹车起步也能一气呵成,去山区送货,加速减速反应也很灵敏。据了解,这一切都得益于东安DAM16KL发动机的强大动力加持,再加上东安变速器的完美配套,这款车的动力让王俊熹的工作事半功倍,“感觉生活过得很充实,觉得用不了多久,我就能有更好的发展。”聊起未来,王俊熹说,人人都有梦想,干短途运输只是自己人生中的一个短暂节点,未来,自己一定会以此为契机,寻找更好的发展机遇,“有可能会成立一个物流车队,但这一切都要从头、脚踏实地的干起。”
在接受《卡车之友网》采访时,王俊熹又接了一个新的搬家订单。尽管这一次他搬运的家具物件不仅多,还特别重,但满载的祥菱M2一路前行,却丝毫没有疲态。特别是路过五环外一些三不管的路段时,车辆更是没有发生让人极度不舒服的颠簸感。
“这一切都要归功于祥菱M2的158项底盘模块升级。”王俊熹说,通过科技赋能产品,祥菱M2的可靠耐久性提升了15%以上,不仅出勤更高,故障率更低,还进一步降低了车辆的使用成本。此外,通过Adams仿真分析,祥菱M2的悬架和转向参数也进行了优化,平顺性提升了3%,稳定性提升了8%。
“织物座椅透气舒适,可调节的座椅靠背也能满足我的休息需求。标配中控锁、电动车窗、多功能方向盘,前方的液晶仪表与LED转向灯等各种配置,也是应有尽有。”
“最喜欢祥菱M2加大、加宽的后视镜,它的视野很开阔,视线很好,保证了我的行车安全。”王俊熹说,对于卡车司机而言,买车除了跑业务以外,偶尔也会私用。“百公里的油耗还不到十升油,比轿车还省,跑再远的路也不觉得心疼。”
夜色降临,热闹的北京市开始了安静模式,此时。忙碌了一天的王俊熹迎来了属于自己的休闲时光。将祥菱M2停放好,他从座椅靠背处取出抹布,用水沾湿,然后细心地擦拭起沾了灰的前风挡和雨刷器。
“我是个很爱卫生的人,擦干净了,我心里舒坦。”王俊熹说,“石可破也,而不可夺坚;丹可磨也,而不可夺赤。”每个人的一生都充满了跌宕起伏的剧情,或许,自己过去走的路并不顺利,并不完美,但自己却从不沉湎于一时的艰苦与纠结,而是积极地的为自己的处境寻求破解之道。而祥菱M2,给了他很好的一个支点,让他在竞争激烈的社会中,牢牢把住时间的脉搏,迈出了一个新的人生征程。