汕德卡再焕新，840马力车型来袭，重汽年会70多款展车带你一次看够
布嘎
作为国内重卡的扛把子品牌，重汽每一年的商务年会展车都是极其的硬核，前沿的技术和高配置的展车亮点十足。2024的商务年会，重汽更是带来了多款全新车型和大马力、新能源、天然气等热门产品，跟随提加的步伐，一起来逛一下重汽年会的展车区。
——新车发布——
汕德卡C9H 840：外观全新改款，上格栅近乎封闭，未来机甲造型更具流线感，风阻系数降低。驾驶室NVH全新升级，怠速噪音仅48dB，移动音乐厅效果。搭载重汽专属潍柴WP17T 840马力发动机，3750N.m扭矩，地表最强。匹配采埃孚12速AMT变速箱，也可以匹配重汽第八代S-AMT16集成式变速箱，曼技术后桥，机箱桥换油周期分别为20/60/60万。
豪沃TS7-H：豪沃家族全新高端产品，全新平台打造，格栅应用全新材质和纹理，内饰升级悬浮屏，1.1米3D织物抽拉卧铺，应用3.0电气架构和电子后视镜。发动机搭载潍柴WP17NG 700马力发动机，重汽第八代S-AMT16集成式自动挡变速箱，带液力缓速器，气瓶容积2700L，这也是未来豪沃家族的主要高端产品。
黄河X7智能驾驶牵引车：全车共有1激光雷达+5毫米波雷达+7摄像头，搭配领先的CDC电控悬架系统，极大提升路面感知及姿态调整能力。带有振动座椅、预紧安全带、HOD方向盘、DMS驾驶员检测、语音提醒等功能。黄河X7还具备低风阻外观、高效动力链，极致节油。
豪沃新一代统帅：升级全新驾驶室，封闭式星空造型格栅，前挡风面积增加，首配侧门OK窗，降低视野盲区。带有油门误踩预警、车道偏离预警、前向碰撞预警、自适应巡航ACC、自动紧急制动系统、前车起步提醒。动力链匹配潍柴WP2.5N 170马力+盛瑞8AT变速箱，全车盘刹设计。
豪沃新一代悍将：驾驶室升级，外观和格栅造型颇有曼恩TGL的风格，前挡风面积增加，首配侧门OK窗，降低视野盲区。内饰全新设计，带有气囊座椅、双联屏、电子手刹等配置。采用重汽无极S动力链，潍柴WP2.5N 170马力发动机，+盛瑞8AT变速箱，全车盘刹设计。
——燃油重卡组——
汕德卡G7H 840：G7H应用先前C9H驾驶室外观设计，XXL超高顶舷窗版本，欧洲骑士铠甲格栅，聚宝盆中网外观，内饰双联屏+真皮全包，采用减压卧铺。动力方面搭载潍柴WP17T 840匹超大马力发动机，匹配采埃孚12速AMT变速箱，带液力缓速器，后桥曼技术单级减速桥。这样的配置妥妥的C位产品，如果投放那将会是大马力时代的先锋车型。
汕德卡G7H：应用XXL超高顶驾驶室，侧面带舷窗设计。左面车辆配置曼技术MC13H 570马力发动机+法士特智行AMT变速箱，右面车辆配置潍柴WP15T 680马力发动机+采埃孚12速AMT变速箱，实现多元化动力搭配，给用户更多的选择空间。
豪沃TH7 630：外观再度升级，风格更加时尚简洁，识别性强。内饰极致升级，暖色系内饰，麂皮绒质感座椅，折叠上卧铺。搭载潍柴WP14T 630马力发动机+重汽SAMT16自动挡变速箱，动力表现出色，应用S-TD节油技术等，实现百公里节油1-2L。
豪沃MAX 500：国潮造型设计，轩辕弓格栅、金戈利刃LED大灯、醒目黄色漆面。搭载潍柴WP12T 500马力发动机+重汽HW25712XSTL手动挡变速箱。整车综合全维度优化，自重降至7700kg，500马力6X4牵引车中属于超低自重级别。
豪沃TX350法规自卸：豪华型工程驾驶室，四点悬浮+多功能气囊减震座椅滤震，标配四方位影像系统、侧门OK窗，提升行车安全性。搭载潍柴WP8 350马力发动机，重汽12速手动挡变速箱，取力器可实现不带挡取力，铺路砂石料工况好用，底盘全部做防水密封处理，过洗车池无惧进水。
豪沃MAX 6X2载货车：MAX平地板高顶驾驶室，国潮造型外观金属漆面，配置萨克斯气囊减震+多功能气囊减震座椅。搭载曼技术MC11 400马力发动机，搭配怀挡自动挡变速箱和曼驱动桥，高效传动，实现高时效性与节油性两兼顾。
豪沃MAX大单桥载货车：标配MAX平地板高顶驾驶室，是大单桥车型中空间最大且为宽体尺寸的驾驶室。车辆轴距7100mm，后方上装全开门货箱，装卸货灵活方便。搭载曼技术MC07 350马力发动机，同级别最强动力，搭配怀挡自动挡变速箱和曼驱动桥。
豪沃TX7的卢版大单桥载货车：车架离地高度小于980mm，货箱内长9920mm，货箱容积达70.68m³，同时保留宽度550mm卧铺，同级别车型中货厢容积最大。采用潍柴WP6T 280马力发动机，常用工况油耗降低12%，实现4缸油耗6缸动力，快递行业新星车型。
豪沃TX7冷藏车：豪沃TX高顶双卧驾驶室，原厂自带压缩机支架，上装分体机不影响车顶空间。搭载曼技术MC07 290马力发动机+重汽10速AMT变速箱+曼技术后桥，前少片簧后空气悬架，机箱桥超长B10寿命，。
汕德卡G7H 8X4载货车：前四后八天花板车型，汕德卡高顶平地板驾驶室，内饰双液晶屏+怀挡+全软包工艺。搭载曼技术TD2代MC13H 570马力发动机+采埃孚12速AMT变速箱，带液力缓速器，三大总成B10寿命180万公里。后桥配置空气悬挂，多拉1吨货，同时配置1000L双腔油箱，增加续航能力。
汕德卡G7H 6X2载货车：高端6X2载货车产品，大空间驾驶室、减压卧铺、极速控温空调等舒适性配置。全车LED光源、视野盲区行业最短，安全性更佳。搭载曼技术MC11 400马力发动机，S-AMT16自动挡变速箱，传动效率高达99.8%,具备空挡滑行、KICKDOWN等功能,原版引进德国曼桥,传动效率更高。
汕德卡G5S冷藏车：曼技术超高顶驾驶室，900mm宽减压卧铺、重卡同款内饰。原厂预留分体式压缩机安装位置，不占用车顶空间。搭载曼技术MC07H 330马力发动机+重汽10速自动挡变速箱，原厂升级110A大发电机，底盘配有竖向减震进一步稳定姿态。
——新能源组——
汕德卡GX底部换电牵引车：打破传统后背式电池布局，采用底部换电结构，电池容量513度，还支持342、171度电。采用双桥3电机结构，峰值功率600kw，可根据实际运营情况灵活控制输出动力，实现高效节能。因为底部换电且大电量，这个车的轴距是4225mm，如果电量小轴距会短。
汕德卡G7S氢燃料电池牵引车：搭载潍柴WEF160氢燃料电池系统，额定功率达到162kW，功率密度2.6kW/L；抗低温，可实现-30℃低温冷启动；电堆寿命25000小时以上。配备10×210L大容量氢瓶，最大储氢量50kg，续航里程可达400公里。采用重汽全自主双电驱桥系统，单桥集成双70kW额定功率电机。
豪沃TX612kwh充电自卸车：搭载612度超大容量磷酸铁锂电池，业内电量最大，轻松实现400km续航里程，打消了自卸车的里程焦虑，干两个班电量都够。电机功率更高，可达490kw，匹配重汽5挡工程专用AMT变速箱，上装济专封盖箱。
豪沃TX 423kwh充电自卸车：搭载423度电池，410kw电机，匹配重汽5挡工程专用AMT变速箱。电池soc20%——80%充电时间不到一小时，支持双枪快充。右侧车门带有OK窗设计，可观察右侧盲区状态。
豪沃TX电驱桥搅拌车：采用豪沃TX高配驾驶室，带OK窗和800mm超宽卧铺，采用重汽全新集成化电驱桥，相比中央传动节能10%。350度磷酸铁锂电池，电池采用侧挂布局，非后背布局，给驾驶室留出了一定的后移空间。
豪沃TX换电搅拌车：采用中央驱动结构，410kw电机+豪沃HW19709XA变速箱+曼技术16吨轮减桥。电池为282度磷酸铁锂电池，可进行换电操作，适应搅拌车高出勤率需求。
豪沃TX轻量化充电牵引车：匹配法士特轻量化电机+变速箱、曼技术轻量化车架、MC11BGY双联桥，同电量较竞品车型轻300kg。采用350度磷酸铁锂电池，油门Map、换挡逻辑、制动回馈等策略多轮迭代，5挡制动能量回收功率大，较竞品高40%，电耗水平处于行业前列。
豪沃TX换电牵引车：自主研发大功率电机、电控，匹配HW19709曼技术无忧换挡变速箱、曼技术驱动桥。电池采用350度磷酸铁锂电池，搭载换电架，可实现5分钟快速换电，高效出勤。
豪沃TX电驱桥牵引车：取消变速箱、传动轴，结构极致优化，搭配曼技术轻量化车桥、车架+多合一集成控制器，整车较竞品轻700kg。双桥4电机，峰值功率520kW。无后背电池，底盘分布更合理，重心更低，视野更好，安全性高。轴距短，转弯半径小，场地适应性更好。
豪沃轻卡纯电动洗扫车：180度电池，满足环卫车辆作业需求。上装冷却系统与底盘动力装置冷却系统可实现共用，预留改装接口，节省上装空间。无需借助额外机械减速装置即可实现1km/h的超低速定速巡航作业。
豪沃悍将电动轻卡：车辆采用汉德3.5吨电驱桥，TZ230XS-ZQRM140V11电机，86度电版本，像这个电量配置NEDC的续航到200公里没问题。
豪沃统帅100kwh电动轻卡：100度电版本，自主开发六合一控制器+230平台扁线电机，超高效率。自主开发电驱桥动力总成，集成电机+2挡自动变速箱，这种配置续航大概可以到250公里。
豪沃统帅132kwh电动轻卡：搭载132度磷酸铁锂电池，最大续航可达350公里。采用180高，800宽的直通梁，承载能力更强。整车控制器自主开发，快速精准调控驱动及辅助系统，满足用户各种路况的电控逻辑需求，性能更优，效率更高。
豪沃统帅96kwh箱车：96度磷酸铁锂电池，定位高效城配运输，自主开发六合一控制器+230平台扁线电机，超高效率。自主开发电驱桥动力总成，集成电机+2挡自动变速箱。定位高效节能城配用这个车还可以，续航也差不多250公里这个水平。
豪沃纯电动轻卡：基于潍柴高端新能源技术平台推出，整车全部采用全新新能源轻卡平台打造，新能源专属寰宇星空封闭格栅和北斗七星LED大灯，外观尽显未来感。搭载汉德3.5吨电驱桥配置，96度单包中置刀片电池，最高续航可达320km。
——天然气组——
汕德卡G7H 700马力LNG牵引车：搭载潍柴WP17NG发动机，700匹超大马力，3200N.m扭矩，目前LNG天然气重卡中行业最大马力，匹配豪沃16速集成式AMT变速箱。驾驶室采用汕德卡XXL超高顶驾驶室，带侧舷窗，超大空间体验。内部双联屏配置，全包内饰，怀挡设计，可选一键启动。
汕德卡G7H HPDI牵引车：采用潍柴WP14T 610马力HPDI发动机，天然气缸内直喷，采用5%的柴油引燃+95%的天然气燃烧，动态响应快，提速也会迅速一些。发动机热效率高，气耗比气体机低，比传统天燃气整车百公里节气3-4kg以上，TCO具备优势。
汕德卡G7H LNG牵引车：1500L气瓶，搭载潍柴WP15NG发动机，马力可选530、560和590，最大扭矩2600N.m。上图590马力版本匹配豪沃S-AMT16变速箱，下图560马力版本匹配法士特16速智行变速箱，带液力缓速器。
汕德卡G7H 双燃料牵引车：车辆可实现CNG与LNG双燃料使用，超长续航，自由加气，哪个燃料便宜加哪个，还不用怕气荒的问题。发动机采用潍柴WP15NG 560马力，匹配重汽S-AMT16变速箱，带液力缓速器。
豪沃TH7 590马力LNG牵引车：1500K气瓶，54.16%高热效平台定制版WP15NG动力，590匹超大马力，2600Nm扭矩。S-IEC燃气智控技术+无极S动力链一体开发+超低风阻等体系化节气措施，综合节气1-2kg/百公里。全新S-AMT16变速箱，挂挡机构改为怀档， 操控方便。
汕德卡G7H多气瓶LNG牵引车：匹配大容积气瓶组合3600L（2×1500L+600L），可满足≥3500km以上里程需求。专属定制第五代燃气机, 54.16%高热效率平台,常用工况气耗较竞品低1%-2%。匹配潍柴15NG发动机,第七代AMT变速器，MCY系列后桥,黄金组合更节气。
汕德卡G7S CNG牵引车：这是纯经典车型，汕德卡G7经典外观驾驶室，全车铝合金轮毂。搭载潍柴WP15NG 530马力发动机，热效率54.16%平台研发，常用工况气耗低1%-2%。匹配豪沃S-AMT16变速箱和曼技术桥。
汕德卡G7H LNG前四后八：匹配大容积气瓶组合1350L（750L+600L），满足1200km续航里程。搭载潍柴WP13NG天然气发动机，480马力，匹配第七代AMT变速器，MCJ系列后桥。
汕德卡G5S LNG大单桥：这个用的不是潍柴，是曼技术MT07燃气机，290马力，10速AMT变速箱。7100轴距大单桥，600L+600L，总1200L大容量气瓶，可支持1100公里续航，对于快递运输而言也是不错的车型。
豪沃TX LNG侧帘大单桥：这个也是曼机MT07 290马力发动机，匹配的是重汽8速手动挡变速箱，600L+600L，总1200L气瓶。上装侧帘，装卸灵活，还能降低车辆自重。
豪沃TX7 LNG牵引车：这个定位能源运输，确实是比较好用，自重只有8200kg。潍柴WP13NG发动机480马力，S-IEC燃气智控技术+无极S动力链一体开发+低摩擦等节气措施，全工况综合节气1-2kg/百公里。国风理念全新内饰，“云雾紫”专属配色，双缝线、10吋炫彩悬浮屏、60W快充等等。
豪沃MAX 双燃料危险品牵引车：LNG+CNG双燃料，后置8×260L气瓶(双加气口)+侧置500L气瓶，自由切换、灵活加气，2000km综合续航，选择最佳燃料，降低使用成本。发动机为潍柴WP13NG 480马力，匹配12速手动挡变速箱。
豪沃MAX LNG牵引车：搭载潍柴WP13NG 540马力发动机，匹配S-AMT16自动挡变速箱，属于大马力范畴车型。自重只有8400kg，在500多马力的车型当中算是轻的了。
豪沃TH7快递LNG牵引车：4X2驱动，5200mm轴距，2700L容量气瓶，2700mm超大回转间隙，3500km超长续航，可以说是专为快递而生。搭载WP15NG 530马力发动机+S-AMT16自动挡变速箱，综合节气1-2kg。
——传统燃油轻卡组——
悍将M低顶轻卡：整车高度不超2.2米，驾驶室宽度1760mm，可下地库，适用于工程装修、家居建材、搬家运输等场景，适配内宽1900mm-2050mm的4米2货箱。搭载潍柴WP25Q 145马力发动机，匹配万里扬5G32变速箱，小身板蕴藏大能量。
悍将标载轻卡：基于标载平台，全新开发经济款潍柴WP2.5N 155马力400N.m扭矩发动机，满足越野路、高速、国道、山区等多种复杂路况。车辆舒适性重新设计，nvh提升。
悍将6AMT自动挡轻卡：潍柴WP2.5Q 151马力发动机搭配株齿6速AMT自动挡变速箱，属于入门级别自动挡大马力车型。主要定位轻载市场，针对城市商贸物流频繁启停的特点，标定专属程序，开发动力/经济双模、2挡起步等功能，减少换挡次数。
悍将8AMT轻卡：搭载行业唯一8AMT变速箱，拥有行业最大头挡速比，头挡扭矩超常规6挡AMT约40%，速比级差分布均匀，在起步和加速阶段更为省力。发动机为潍柴WP2.5N 165匹马力，加速更快，应对重载运输丝毫不慌。
豪沃统帅全气囊旅居底盘轻卡：这个牛逼，这个真的牛逼，前后桥全是气囊悬挂，都可以单独控制升降，拥有出色减震效果。主要做房车，不受排量限制，搭载潍柴WP3N发动机，170匹超大马力，8AMT变速箱，带EPB电子手刹。
豪沃统帅8AT轻卡：潍柴WP2.5N发动机+盛瑞8AT变速箱，行业独有的8AT动力链，彰显高端轻卡风范。液力变矩器传递，彻底消除顿挫、卡滞；内置多组湿式离合器，档位切换丝滑。
——专用车组——
豪沃TX旅居车：当下流行的越野房车车型，总长度不超6米可上蓝牌。发动机采用曼技术MC11H 460马力发动机，变速箱为艾利逊4000MH变速箱，全车轮边减速桥，离地间隙高，4X4分时四驱，通过性强。军用级箱体多地形复杂气候测试，正负45度无惧严寒酷暑，里面就是私人订制。
汕德卡G5S旅居车：这个就是常规的高配置公路型旅居车，4X2驱动，整车长度5999mm，也上蓝牌。搭载曼技术MC07 270马力发动机，重汽10速AMT变速箱，前后气囊悬挂。内饰轿车化仪表台，怀挡、12.3寸全高清液晶中控屏、360全景影像。
豪沃TX轻鸿版8方搅拌车：轻鸿版，主打的就是一个轻字，采用多项轻量化措施，底盘自重仅7.7吨。搭载潍柴WP7H 320马力发动机，配重汽9速手动挡变速箱和轮边减速桥，应对8方罐的混凝土运输毫无压力。驾驶室带OK窗，有效提升侧面视野。
豪沃TX无副车架搅拌车：无副车架就意味着车辆重心会低一些，拉的也会多一些，从经济效益和行驶安全性上来讲都是不错的。同时对主车架进行加强，底盘车架外L板加强，横梁采用全新背靠背式结构设计，全面提升底盘的承载及抗扭能力，确保高承载。底盘采用潍柴WP8 350马力发动机+9速手动挡的组合。
豪沃TX供液车：供液车也叫液罐车，主要用于油田使用，所以车辆配备了全金属保险杠、轮边减速桥、小落差前轴、油浴式空滤等适应性配置，大幅提升可靠性。罐体采用整体打砂、喷涂、烘烤工艺，具有抗老化性、耐腐蚀性能，罐体使用寿命大于10年。
汕德卡G5S举高喷射消防车：二节折叠臂架结构，新型连杆设计，上车采用全回转，可正、反作业。摩巴电控系统，上下车互锁；一键展车，一键收车，自锁限位，缓冲联动等功能。可装水11000kg，泡沫2000kg。
豪沃TX水罐消防车：搭载曼机MC13H 600马力发动机，匹配原厂大功率直连式取力器，可带动高流量大型万升级别水泵，适用于快速响应大型火灾扑救工作。
汕德卡G7S 10X4泡沫消防车：5轴55吨级别重型消防车底盘，采用主动转向技术，减小车辆行驶转弯半径。采用轻量化技术，可载液28吨，适用大型厂区石油化工等大型火灾救火使用。
豪沃TX高空作业车：搭载曼技术MC07 270马力发动机，全车知名配件，出勤率更高。装配进口绝缘臂架、绝缘工作斗，最大工作高度20.6米，最大作业幅度14.2米，支腿与工作臂互锁控制，保证作业安全。
豪沃MATE洒水车：重汽济专上装，定位性价比环卫车产品，全新驾驶室升级，国潮海洋美学新体验，亲民价格配备高端重卡配置；气囊座椅、自动大灯、自动恒温空调、超宽卧铺、机舱环绕式中控台等。搭载潍柴WP4.6N 240马力发动机，重汽 8速手动挡变速箱，法兰式取力器。
黄河120矿卡：WP14T发动机+大扭矩8档变速箱+40吨驱动桥，配45m³ 大容积车厢，整车储备功率、比功率大，爬坡和重载起步能力更强，运行效率高。全工况燃油消耗率降低5%前悬系统采用油气悬架，后悬插销式联结结构，高强等宽梯形车架，大轴径平衡轴，更高承载，滑板座更耐磨。
黄河135矿卡：高功率WP15H 770马力发动机+大扭矩8DS280A变速器+高承载HDZ50T驱动桥，，汉德30吨前桥，50吨中后桥，发动机与变速箱采用分体式传动+双片离合器，传动系统冲击载荷小。50m³大容积全耐磨板结构货箱，超高的载货比提升运输效率。
——客车组——
中通N系燃料电池公交车：10.5米车长，额定乘员72/26人，最高车速69km/h。搭载潍柴全新氢燃料动力，加氢一次15分钟，可行驶500公里。低温环境-30℃正常运行，电机、电池、电控三电系统防护升级，雨雪天气全天候运行，带有全新一代氢气安全监测系统和碰撞保护功能。
中通H系燃料电池大巴：11米车长，额定乘员数47+1，最高车速100km/h。前二后四空气悬架，空间优化的座椅布置，5A级健康座舱。搭载潍柴全新氢燃料动力，加氢10分钟可行驶350km。
——皮卡组——
中国重汽先锋官F16：双拼色车身，时空矩阵格栅、科幻7字型组合大灯、自动感应大灯。潍柴2.0T发动机+8AT变速箱，190马力，峰值扭矩420N.m，带适时四驱系统。车内三联屏设计，HUD抬头显示，540°全景影像，主驾座椅6项电动调节，副驾4项，一键启动，感应自动开门等豪华配置。
中国重汽皮卡乘用型：潍柴2.0T发动机+8AT变速箱，190马力，峰值扭矩420N.m，前双叉臂后多连杆。高端配置也是很丰富的，自动感应开门把手，L2智能驾驶辅助，全速域自适应巡航，360°环视影像，多项电动调节座椅。
中国重汽皮卡商用型：潍柴2.0T发动机+8AT变速箱，190马力，峰值扭矩420N.m，前双叉臂后钢板弹簧。L2级智能辅助驾驶系统，集成6项ADAS辅助功能，博世ESP9.3高性能版电子稳定性控制系统，定速巡航、手机互联、双温区空调、一键启动。发动机5年/16万公里超长质保，1年/2万公里换油周期。
中国重汽背驮式房车：潍柴2.0T发动机+8AT变速箱，190马力，峰值扭矩420N.m，前双叉臂后多连杆。背驮房箱便捷安装，体积小、重量轻、可下地库，最大化提升内部空间，畅享舒适“房车”出行。
中国重汽皮卡越野型：潍柴2.0T发动机+8AT变速箱，190马力，峰值扭矩420N.m，前双叉臂后整体桥。博格华纳智能四驱系统，前中后三把锁，7种不同模式的智能全地形管理系统，支持坦克掉头、蠕行模式，12500磅电动绞盘+氮气减震器。
编后语：
看不完，根本看不完，以上就是本次年会所展出的全部车型，上到840马力大半挂，下到2.0T钢炮小皮卡，重汽的年会真的是硬核到了极致。当然这也充分体现了中国重汽在产品布局和细分领域市场的高度涵盖，而今年也会向着“让客户更赚钱的新目标”不断努力，在国内外市场取得更加出色的成绩！
HeSeaOtter
编辑张靖
提加小编