江淮星耀X7上榜大马力新品 DeepWay深向星辰批量交付仪式
2023年已过半数,随着我国经济持续恢复,积极因素累计增多,各行各业持续向好,为商用车行业强劲复苏提供了坚实基础。在此背景下,6月份商用车市场走出一季度的市场过渡期,二季度形势明显好转,累计产销同比增速分别达到16.9%和15.8%,顺利摆脱了去年以来的颓势。

根据中汽协数据统计,2023年6月份重型货车市场共销售8.65万辆、同比增长57.0%,连续五个月保持正向增长势头、前景喜人。其中:半挂牵引类4.59万辆、同比增长56.7%,重卡类(载重/自卸/专用类)4.06万辆、同比增长57.4%,双双保持五成以上的快速增长。累计来看,今年1-6月份重型货车共销售48.85万辆、同比增速近三成,牵引和重卡分别为25.39万辆和23.46万辆,前者领跑之势进一步扩大。日前,生态环境部发布征求意见,拟对水泥和焦化行业的汽车运输业务全部采用新能源或国六排放标准车辆,这也有望为重型运输市场的能源转型提供新的发展契机。

7月14日,工信部发布今年7月期第373批新品公示,经识别包括38款牵引类和47款重卡类新品,对应“重型货车”口径合计85款新品,环比、同比分别增长6.3%和18.1%,大幅消除疫情带来的不利影响,正在奋力追赶2021年新品数量的“过百款”。本月期的两类新品即将摆脱二月期春节假期数量Min的不利影响,半年均值虽有微调,但整体依然保持上行态势:牵引类持续攀升至28.5款,而重卡类合计41.0款、则环降1.0款。

6月1日,与江淮合作的DeepWay深向星辰批量交付仪式在合肥举行,旭日东升(山西)国际供应链管理有限公司成为首个客户。近期江淮对深向星辰进行了密集的公告系列化申报,本批亦有两款新品,其中HFC4259SEV05换电式纯电动牵引汽车可选电动取力器PTO,可配合带自卸功能的半挂车使用。目前“附件电动化”已成为电驱系统在商用车的新应用领域,例如混凝土搅拌车的上装电机、城市环卫的电动风机/扫盘等,至于在工业领域则有更广阔的应用,显见电驱企业可不局限于“车”的范畴,着眼于更大的场景。

载货类柴油动力Max=500马力/368kW,即康明斯12.5L的M12NS6B500柴油机,由江淮HFC1264P1K6D42S载货汽车底盘采用,即最近推出的星耀X7系列高端平台,准乘2/3人,6×2驱动形式,前可选三组板簧悬挂、后空气悬挂,总质量GVW=25.5吨,亦有同系族460马力方案可选。该底盘与HFC5264XLCP1K6D42S冷藏车同期申报公告,形成整车后全长10.55米、货箱长7.8米,额定载质量14.87/14.8吨、载质量利用系数1.42,最高100或限速89km/h,油耗33.1L/100km,适合高端城际冷链物流运输场景。江淮星耀X7上榜大马力新品。对于车辆的市场表现,让我们拭目以待。