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今年一季度的国内牵引车市场，哪家企业最抢眼？答案非“黑马”——徐工重卡莫属，爆增540%，无人能及。
4月25日，在北京车展现场，徐工重卡又发布上市了两款重卡新品——高端旗舰HANVAN漢風G900和经济型重卡HANVAN漢風G500，再加上之前创下销售佳绩的G700，徐工重卡完成了经济、中高端全线产品的布局上市。
HANVAN漢風G900（右）和HANVAN漢風G500（左）
有了完整的产品线，徐工重卡便有了更强的底气，在北京车展徐工HANVAN漢風新品发布会上，据徐工集团汽车部总经理罗东海介绍，今年年底，徐工重卡的销售目标是突破1万辆。
两款新品上市 徐工重卡经济、中高端产品线补齐
4月25日下午2点，北京车展现场，徐工HANVAN漢風新品发布会正式开始，徐工集团汽车事业部总经理、党委书记罗东海先生，徐工集团汽车事业部总工程师汪建亲临现场，两款新品HANVAN漢風G900旗舰车型和G500经济型车型正式上市。
徐工集团汽车部总经理罗东海在发布会现场致辞
据汪建介绍，HANVAN漢風G900作为新一代旗舰重卡，效率、安全、舒适满足最高要求，宽达2495mm、内舱平地板的G9驾驶室提供了最大的内部空间，集成应用各类高端配置和技术，配置折叠餐桌、冰箱、自动空调、主驾真皮加热气囊座椅、副驾真皮旋转座椅，配装220V交流电源、独立水暖加热器，成为新世代卡车人的顶级座驾。G900系列重卡动力覆盖460至550马力，为干线物流量身打造，使繁重的长途运输亦能化为梦幻之旅。
而作为经济型车型，HANVAN漢風G500系列新品在秉承原有核心技术和品质的基础上，沿袭了漢風家族化造型，中型与中重型两大系列同步高度平台化设计，作为新一代经济型中重卡，驾驶室宽达2260mm，动力覆盖160至375马力，产品线涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车，集成中高端配置和技术，可选择性强、配置灵活、更具轻量化，区域性物流运输、工程作业尤为胜任。
现场的新车发布仪式
再加上2015年上市的G700系列重卡，其功率覆盖270至480马力，目前已经成为国内干线物流、中长途物流、中短途物流、工程物流、作业车辆的高端全能重卡。
就这样，围绕干线物流、中长途物流、中短途物流、工程物流、作业车辆的不同需要，HANVAN漢風重卡按照空间、动力性、舒适度，完成了经济、中高端全线产品的布局上市。此后，在中重卡市场，面对各种工况的需求，徐工HANVAN漢風家族均有一款产品与之对应。
今年目标1万辆 十三五末突破3万辆
中汽协产销数据显示，2016年第一季度，徐工牵引车销量928辆，同比暴涨540%，增幅第一，市场占有率提升至1.3%，排名第九，以亮眼的成绩为重卡行业增添了一道亮丽的风景线。
据罗东海介绍，暴增540%，尽管一方面是由于去年一季度的基数较低，但徐工能在只有G700一款产品的情况下完成这样的销售业绩，不得不说，市场用户对徐工重卡认可也正在大幅提升。而如今伴随着徐工HANVAN漢風家族产品线的完善，也让徐工对未来的市场充满了信心。
HANVAN漢風G700
更重要的是，罗东海说道，尽管中国重卡的产业链基本决定了产品的“同质化”不可避免，但是，在经济新常态下，徐工重卡通过对市场结构、客户需求结构进行了一定的梳理，把用户最为关注的核心的竞争要素，诸如经济性、安全性等融合到我们产品的研发匹配中，并通过车辆的技术指标体现出来，从而在”同质化”的情况下，打造出徐工重卡产品明显的差异化。
“伴随着全线产品布局上市，在今年，我们的产品、服务、供应链所有的发展要素都会有一个提升，因此，在今年我们的销售目标是1万辆，并正式确立徐工重卡的市场地位。”罗东海进一步阐述说。（李韧）
编辑张靖
