中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”产品发布，引领港牵市场新方向

2024年5月23日，以“互融互通，携手致胜”为主题的中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品上市发布在上海举行。

在日趋繁忙的国际贸易中，陕汽重卡一直充当着不可或缺的角色，作为行业港牵市多年来的领导者，陕汽港口牵引车继续保持持续增长的态势，行业保有量遥遥领先。而与中集强强联手推出的头挂一体“好牵挂”2.0产品，则又是为国内繁荣的港牵市场注入了一股全新活力。

中集陕汽强强联手，迈入港牵一体化2.0新时代：

背景：

上海作为中国经济贸易和国际航运的中心，对于国内港口牵引车市场有着举足轻重的示范引领意义，中国沿海众多的港口也在促进国际贸易，肩负着货运贸易化的重要使命。而港口牵引车是港口高效运作的核心力量，当前随着中国对外贸易的逐步推动，国家政策法规导向，车辆排放冲突，港口迁移正面临着前所未有的机遇，置换需求日益凸显。

发布会现场，陕重汽副总经理周辉表示：“陕汽作为中国商用车领域的引领者，一直致力于为客户提供最卓越，最可靠，最具创意的产品和服务。面对港牵细分市场的重大机遇，陕汽坚持产品引领战略，携手潍柴、法士特、汉德和中集车辆等行业最顶级的资源打造全新港牵2.0一体化新产品，对陕汽港牵车型的发展而言是一座重要的里程碑。”

潍柴动力执行总裁李鹏程、陕重汽销售总监兼销售公司总经理赵承军、汉德车桥副总经理王林、法士特销售公司副总经理李晓亮和中集通华先锋江南营销总公司总经理张磊，共同按下发布按钮，宣告中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品正式上市。   

会上，上海国际航运中心发展促进会副秘书长杨立新与陕重汽销售公司副总经理赵鹏，分别代表双方签署战略合作协议。

陕汽通过深度战略一体化协同，借助行业有口皆碑的纯正黄金动力产业链和行业独树一帜的好牵挂一体化港牵列车，应用一体化功能匹配，集成控制和信息融合等多项2.0专有技术，持续打造陕汽港牵产品的智能高效经济绿色制高点，将给客户带来更高的价值和更卓越的体验，不断助推港牵行业的持续转型升级。

港牵细分市场全覆盖，产品配置再度提升：

港口牵引车看似工况简单，实则大有学问，其运输的货物种类繁多，空重不一，作业场景/发货方需求远高于常规物流运输。目前陕汽针对港口运输细分市场已经打造出L5000 、M3000S和X5000三大平台，全面覆盖220-480马力，精准匹配空柜、轻柜、标柜以及重柜运输。且已实现新能源港口牵引全面布局和港口封闭场景高阶无人驾驶的商业化应用，在营口港、西安内陆港、青岛港已有无人转运及IGV投放案例，以安全、智能、绿色的创新发展优势引领港牵市场全新生态。

中集·陕汽一体化2.0时代是中集与陕汽共同开发，共同设计的时代，头挂创新性地实现信息互通技术，产品匹配程度更高。针对港牵车型多用车误区的现状不断升级改进，相较于常规牵引车与挂车组合，中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”产品可实现主挂制动一致性、主挂高度一致性、主挂360°盲区检测等功能，解决港口牵引车拖刹、甩尾、推头、主挂高度不平衡、车轴摩擦力低、ABS失效等一系列问题。

由此可见，中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品，实现科技与整车产品完美融合，进一步满足用户对低油耗、强安全、高收益的价值需求。

编后语：

中集·陕汽好牵挂“港牵2.0一体化”新产品在行业中是独树一帜的存在，对港牵市场有着极大的影响和深远意义。同时，陕汽也从未停止前进的脚步，未来还将坚持产品引领战略，不断为用户提供差异化竞争的一体化解决方案。