时代汽车 “智”造更大价值 共建商用车新生态
当前,全球汽车产业格局正发生深刻变革,尤其是商用车市场竞争日趋激烈。在此背景下,以福田汽车为代表的中国商用车企业主动求变,前瞻布局制定全球化战略,从产业链出发共建全新生态。时代汽车全球化战略发布会介绍了全新使命愿景、业务布局,以及焕新的品牌LOGO。这不仅预示着时代汽车迈入崭新发展阶段,也在一定程度上展现了其主动拥抱变化、深化转型升级的决心和信心。
到2030年实现年销量50万辆
在“双碳”目标、物流降本增效等多重因素推动下,货运物流行业对作为运输工具的车辆提出更高要求,装备“以旧换新”需求进一步释放。为更好应对全球商用车市场竞争、满足用户精准用车需求,时代汽车在发布会上宣布:以“用绿色科技链接未来,让世界共享生态价值”为使命,成为全球规模领先的轻微型商用车生态企业。
作为福田汽车双品牌战略的重要组成部分,时代汽车涵盖微卡、中轻卡、工程车、专用车等,产品远销50多个国家和地区,累计销量超过660万辆。“规模领先是时代汽车的基本战略。我们未来将以科技链接生态,在全球重构货物运输生产力,推动价值链向高效、低碳、便捷、共赢的方向发展。”福田汽车副总裁、时代事业部总裁刘旭光介绍,时代汽车计划到2030年实现年销量50万辆、收入400亿元,其中新能源车占比50%,海外市场占比30%,产销覆盖150个国家和地区。面向商用车正在向“生活+生意”的双生态终端转变的趋势,时代汽车将以用户生态需求为导向,持续优化丰富产品矩阵,初步计划每年投向市场1至2款全新产品,以适应用户需求变化和生态体验升级。
绿色低碳、降本增效已成为货运物流行业发展的重要关键词。作为运输装备制造方,商用车企业该如何助力货运物流行业发展?“时代汽车将以产业链接者的新身份重新入局,将全价值链各方角色、产业资源、先进技术等通过数字化手段连接重构,形成全新的价值网络。”刘旭光介绍,企业力求在全球范围内更广阔的领域实现深度融合,将商用车生态价值进一步发挥出来,让更多的人享受到生态带来的红利,为货运物流行业高质量发展贡献力量。
据介绍,时代汽车将率先重构前市场生态,在传统的批发型和零售型分销网络的基础上,发展平台型分销网络,将体验试用、经营性租赁和以租代售等新业务与传统销售业务有机结合,积极拓展服务站、二手车商等,带来更丰富的购车用车体验。与此同时,时代汽车将着重发展后市场生态,秉承“以用户为中心”的理念,专注于车辆全生命周期的解决方案,更好满足用户多元需求。不仅如此,福田汽车也在积极布局新能源生态,打造产品生态+产业生态+商业生态的高价值生态体系,重构全价值链盈利模式;构建跨界联盟,共同开发新的市场,创造新的商业模式,实现资源共享和优势互补,更好拓展用户触点、升级终端生态。
加速智能驾驶技术应用
智能化被认为是汽车行业下半场,已成为车企竞争的重点发力板块。基于商用车产业未来发展方向和企业全新战略布局,时代汽车对现有业务进行了调整优化,分为车辆和装备、智能科技和商业生态三大板块。“其中,智能科技业务主要包括自动驾驶、数字科技、新能源科技,致力于激活智慧物流发展,助力降本增效,提升用户价值。”刘旭光说。
发布会现场,时代汽车首款智能驾驶平台F10以及基于该平台规划的线控底盘产品亮相。据介绍,F10是时代汽车基于滑板底盘、模块化应用理念专门开发,从VCU(车辆控制单元)到电子电器架构全部自研,通过上下车体分离设计,可根据具体场景快速切换上装,应用于无人配送、清扫环卫、厂区物流、无人巡逻等场景。
智能驾驶正逐步成为时代汽车的核心竞争力之一。“依托福田汽车的研发实力与应用经验,时代汽车将持续加码智能驾驶研发应用,把L2级及以上辅助驾驶功能应用于轻卡与微卡产品,显著提升驾驶安全性与效率,减轻驾驶员负担。”刘旭光介绍,在L4级智能驾驶方面,时代汽车已研发多年,重点针对封闭半封闭空间、简单重复且人力负担重等场景,提供更实用、更有效的技术解决方案。同时,时代汽车将积极开展通用版自动驾驶方案、泛化版自动驾驶方案相关研究,加速构建基于车路云一体化方案的运营能力体系。
针对电动汽车充电难题,时代汽车正积极开展智能移动式充电车研发,通过高精度地图与定位系统规划桩找车快速路线,实现自主寻车、精准停靠、自动对接充电、充电状态实时监控、充满驶离、归位补能,可更好弥补固定式充电面临的难点,进而推动新能源汽车推广应用。