小轻卡配了442L气瓶？续航超600公里，江淮康铃领跑L6天然气轻卡配置真强

现在的货运行情越来越卷。“降本增效”已不只停留在概念之中，而是真真切切的成为了影响“生死存亡”的关键因素。再加上油价高企等背景，“油转气”成为了商用车行业的新趋势。毕竟：天然气车的燃料成本更便宜，性能也不会影响多少，中间的差异是显而易见的。

当然，“油转气”的风不止吹到了重卡市场，轻卡市场也受到了影响。想要降本增效，还怕买电车价格高、用不久、续航短、载重低？没问题！在固有痛点等原因之下，天然气轻卡就成为了柴油轻卡和电动轻卡之间的折中直选。在5月26日的2025战略新品品鉴会上，江淮就为我们带来了一台康铃领跑L6天然气轻卡。它采用3.0T云内发动机+三气瓶设计，在动力和续航方面都“颇有建树”。接下来，就让我们一起来看看。

三气瓶超长续航 动力承载都挺好

在天然气轻卡产品上，大家一直以来的顾虑无非两个：首先是动力，其次就是续航。天然气轻卡的动力会不会比柴油轻卡差？用起来会不会比柴油轻卡操心？别担心，江淮康铃领跑L6天然气轻卡做的还是不错的。它搭载了一台云内YN30NF四缸燃气机，3.0T的排量输出130匹马力、430牛米的扭矩。作为国内第一款批量投产的国六四缸燃气机，YN30NF的动力性、安全性、可靠性都是不输给柴油机的。

超低的气耗同样是云内YN30NF的优势所在。首先，这款发动机在1000RPM时就能爆发320牛米扭矩，低转高扭不仅起步轻松，巡航时也能实现更低转速。并且，这款发动机在控制系统、燃料喷射系统、进排气系统等方面均拥有独家专利，综合实现了更宽的经济气耗范围。根据官方数据，其最低气耗比仅为200g/kW·h。

发动机匹配万里扬8速手动变速箱，主打一个高性价比、可靠耐用

说完动力，接下来就是续航。康铃领跑L6天然气轻卡采用CNG压缩天然气作为燃料。受制于车身尺寸、底盘空间等原因，车辆的气瓶很难做大。毕竟：为了保证受力均匀，天然气瓶基本都是圆柱形。在离地间隙的要求下，气瓶的直径也得到了限制，自然也会影响车辆续航。为了解决这一问题，康铃领跑L6天然气轻卡对底盘布局进行了优化。

为了给气瓶让出空间，康铃领跑L6天然气轻卡将各类底盘附件的位置进行了调整。比如本车的轻量化铝合金储气筒，就被移动至了车架内侧安装，从而将车架两侧的位置腾出来。

在此基础上，车辆还在车架尾端内侧安装了一个小尺寸气瓶，整车212L+180L+50L三气瓶布局，带来442L的CNG储量，在行业里名列前茅。即使应对重载跨城运输，如此强大的CNG储量也是丝毫不带慌的。

车尾气瓶50L，左侧气瓶180L，右侧气瓶212L，气瓶外侧带有金属挡板保护，提升安全性

当然呢，在承载能力方面，康铃领跑L6天然气轻卡也是无需担心的。车辆采用180直通梁高强钢车架，匹配5T加强加宽后桥，还用上了7+5多片簧后悬，有着高承载、高行驶稳定性的优势。

后桥速比4.875，采用六万公里长换油设计，有助于降低维护成本、延长维护间隔。后桥采用鼓刹+顶置制动缸，离地间隙更高，综合表现是极为均衡的。

家族化外观 时尚亮眼

在外观设计上，江淮康铃领跑L6天然气轻卡给人以极为现代化的面貌。它采用了当下轻卡行业常见的短头设计，具备结构紧凑、机动性强的优势。基于这一结构，车辆配备了时髦的倒梯形前面罩，结合内部断点亮条装饰，视觉效果还是不错的。

大灯的设计与整车线条相呼应，采用LED光源，在照明效果和使用寿命方面有所保障。保险杠内部嵌有雾灯，能更好应对恶劣天气挑战，增强行车安全性。

后视镜采用一体式加宽支架，支架表面带白色喷涂，与车身相呼应，外观更好看。并且支架采用了远离车身的设计，结合分体式后视镜罩，既有助于降低风阻，也能减少对视野的遮挡，保障行车安全性。

后视镜采用上主镜+下广角镜的设计，大曲率镜片加持，为驾驶者带来开阔的视野

驾乘舒适度到位 长途行车不虚

说完外观呢，接下来就让我们进入车内体验一下。康铃领跑L6天然气轻卡的车内采用1+2座椅设计，主驾驶为独立座椅，副驾驶为双人连排座椅，车内可供三人就坐，多人同行更方便。

坐上主驾驶，时尚的操控区映入眼帘。车辆采用三幅式多功能方向盘，黑银拼色设计有助于降低单调感，并且也显得更加高端。后方仪表台采用钢琴烤漆风格面板，增强了车内的格调感。

仪表台顶部设计有原厂手机支架，看个导航什么的非常方便，是一项极为贴心的配置

中控台上设计有储物槽及收音机、空调控制面板

副驾驶前方为储物槽及手套箱

加上车顶的两个储物槽，各类随车物品基本都能放下

总结

现在的运输行业越来越卷。想要降低成本，又怕电车无法满足续航、载重、可靠要求？天然气轻卡便是您的最佳选择。江淮康铃领跑L6天然气轻卡采用了三气瓶设计，在续航能力方面表现强势。加之其3.0T云内发动机、高承载力底盘、舒适驾驶室，轻松拿捏各类复杂运输需求，值得关注。