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从湖北十堰到四川眉山横跨秦巴山脉，全程需要应对复杂山区运输通道。不久前，资深卡车驾驶员崔师傅开着东风天龙KH 630燃气车，满载49吨货物，在这条通往蜀地的路上，接受了一次覆盖动力、经济、安全、舒适性的“大考”。

“从容”“丝滑”是崔师傅的最大感受。从十堰出发，一路桥梁隧道相连，有很多陡坡急弯，进入秦岭腹地后，山路起伏，对车辆的动力性、换挡平顺性及操控感都是不小的考验。“这辆动力强，超车从容，还搭配了DA12自动变速箱，采用了怀挡设计，操作简单，智能换挡逻辑聪明得刚刚好。”崔师傅表示。穿越川北山区时，总会遇到长下坡路段，在过去，驾驶员要频繁踩刹车，有时还得淋水降温。而东风天龙KH配备了液力缓速器，遇到长下坡也能轻松控速，稳稳当当，开起车来丝滑从容，安全感加倍。

“这款车的很多设计细节让人惊喜。”崔师傅介绍，“比如自动大灯，一进隧道就自动亮灯，非常方便。驾驶室隔音效果好，还配备了一米多宽的卧铺，能够保障我们经过长距离驾驶后拥有充足的睡眠，这个设计太贴心了。”

强劲动力+平顺操作+智能换挡+舒适驾乘感受，一套“连招”带来的驾乘感受让崔师傅倍感惊喜，这一趟下来百公里28.9kg的气耗更是让他连连称赞：“蜀道不难，从容应对，一个字：棒！”

东风天龙新KL

大同是我国煤炭集散与中转的枢纽，对于常年往返晋蒙能源走廊的卡车驾驶员而言，有辆好车才有驰骋的底气。来自大同的郭师傅从事煤炭运输已有两年，她选择的创富伙伴是东风天龙新KL 520燃气车。

“我以前是开大巴车跑客运的，后来转行跑煤炭运输。”郭师傅回忆道，“选择这款是因为东风的政策好，首付合适，对我来说转行压力比较小。”郭师傅固定跑鄂尔多斯到大同的煤炭专线，每次都要下矿装货，非常辛苦。虽说工作场景发生巨大变化，但她在东风天龙新KL的陪伴下直面挑战，车辆优秀表现也帮助她逐渐适应了煤炭运输的工作。

晋蒙能源走廊一路上弯多坡大，无论对人还是对车都是严苛的挑战。“以前开手动挡的车，要不停地换挡操作，时间长了胳膊酸腿也疼，这辆车配的是自动挡变速箱，操作简单、方便，驾驶体验感好了很多。”郭师傅表示，东风天龙新KL的强劲动力和便捷操作，让她能够轻松应对矿区、盘山公路、国道坡道等各类复杂路况。

“这辆车的舒适性没得说，驾驶室空间大，卧铺够宽。我最满意的是座椅，能够调节到让我最舒服的状态。休息得到充分保障，行车也能更专注，驾驶也就更安全。保持高效出勤，出车更省心，赚钱更踏实。”郭师傅说。

东风天锦KR

安徽宿州的李师傅，是开了30多年挖掘机的资深机手。日复一日地在工地上忙碌，挖掘机是他的“老伙计”，而今他多了一个“新帮手”——东风天锦KR。

“我早就想买一辆属于自己的板车了。”李师傅介绍，自己平时在各个工地干活，正常情况下一天要跑上20到30公里，忙的时候一天甚至要在四个工地转着跑，过去一直租别人的板车，爬坡费劲、油耗还高。“最后算一算，一天下来很不划算，效益上不来，不如自己买一辆。”李师傅经过多方比对，打听到东风天锦KR的承载能力和经济性都很不错，果断下了单。

往返于工地之间，李师傅遇到的工况复杂，有水泥路，也有渣石路、土坡。“还好我选择的是东风天锦KR，它搭载了东风龙擎260马力发动机，轻轻松松拉15吨的挖掘机，带着挖掘机爬坡也不费劲儿，油门都不用踩到底。”李师傅表示，除了底盘稳、承载力强、驾驶室舒适，最让他满意的还得是油耗，比以前租车省了将近一半。“买这个车真是买对了，下次让我选择，我还选东风。”李师傅说。