世纪工程中的玉柴力量

平陆运河作为贯通江海、互联内外的国家级战略工程、广西世纪工程，通航后将打通广西及我国西南地区出海大动脉，重塑西部陆海新通道航运格局，夯实区域对外开放、经济高质量发展的枢纽底座。当前，平陆运河正迎来通航前的最后冲刺，在这场宏大的基建与航运交汇的会战中，玉柴以王牌动力与优质服务护航运河建设，托举通江达海的世纪蓝图。

硬核动力

筑牢施工主力根基

在平陆运河陆上施工攻坚阶段，海量土方开挖、航道疏浚、船闸枢纽建设任务密集推进，对工程设备的稳定性、适配性、耐用性提出极高要求，玉柴YCS06、YCK08、YCK11、YCK13等系列发动机凭借稳定耐用的硬核品质，成为施工现场的动力主力军。施工高峰期，全线约700台穿梭作业的工程车中，超六成搭载玉柴发动机，支撑挖掘机、装载机、钻机等设备扎根各大核心作业枢纽，高效完成海量施工任务。

优质服务

筑牢工程保障防线

“世纪工程”的高效推进，既靠硬核产品，更靠服务保障。面对运河施工战线长、工况复杂、设备高负荷运转的难题，玉柴立足本地服务优势，在钦州、灵山等地设立专项服务站点，部分站点紧邻施工现场，实现零距离快速响应。同时搭建全天候维保服务机制，全程跟进设备运行状态，快速开展检修养护、故障排查与应急处置工作，全力保障工程设备不间断作业，为项目抢工期、保质量、稳进度提供坚实后勤支撑。

绿色赋能

引领航运生态升级

随着平陆运河进入通航倒计时，清洁、高效、可靠成为平陆运河航运发展的核心方向。玉柴聚焦低碳航运需求，自研玉柴YC6TFN燃气发动机，为5000吨级绿色智能示范船“北港运河002”提供船舶核心动力。该机型顺利通过全速回转、紧急制动、船闸通行等全工况严苛测试，性能稳定优异，适配运河复杂通航环境。相较传统柴油船舶优势突出，可实现硫化物、颗粒物近乎零排放，二氧化碳减排23%、氮氧化物减排92%，极致守护运河生态。同时，清洁能源动力可大幅降低运营成本，单船每年可节省燃料开支超百万元，实现了生态效益与经济效益的双赢，成为平陆运河绿色高效航运的优选方案。

从陆上基建到绿色通航，处处都有玉柴力量，这是广西本土制造业赋能国家级工程的生动缩影，也是产业升级与区域经济协同发展的鲜活实践。随着平陆运河正式通航，内河航运产业将迎来全新发展机遇，玉柴将持续深耕绿色动力、船用装备领域，持续输出可靠高效的动力解决方案，助力西部陆海新通道建设，为广西向海经济发展注入源源不断的工业动能。