从开工通勤到周末近郊，域虎穿越版如何兼顾舒适与实用？

跑工地、下地头，皮卡往往是干活的主力。但一天长时间在车上，如果只有干不完的粗活和硬邦邦的座舱，身体肯定吃不消。现在的实干家买车，不光看能不能拉，更看重累了一天之后，这车能不能让人坐得舒坦、开得省心。江铃域虎穿越版这次就在“舒适与乘用化”上做了不少加法，咱们顺着一天的时间轴，看看它到底是怎么把乘用车的舒享体验，妥帖地安放在这台“实力派越级大皮卡”里的。

上车与等候，把舒适和顺手都摆在手边

拉开主驾车门，最直观的感觉就是，这台车基本摆脱了以往工具皮卡那种生硬的塑料感。

全系标配的皮质多功能方向盘和仿皮座椅，在连续跑乡镇的漫长路途中挺能派上用场。方向盘握感细腻，切歌、接电话手都不用离开方向盘；主驾六向、副驾四向的手动调节，也能让不同体型的司机找到舒服的坐姿，开久了腰背没那么容易酸。

等客户签单或者装卸货的空当，12.8寸多功能触摸屏和7寸悬浮仪表就是车里的视觉中心了。连上手机互联，导个航、听个歌都挺顺手。不过老司机得提醒一句，车机功能再多，开车上路时，视线还是得老老实实盯着前面。

满载与同行，后排的冷暖同样重要

干完活，拉上工友或者接上家人往回走，车里坐着舒不舒服，直接关系到大家的心情。

域虎穿越版标配了自动空调、PM2.5过滤器以及后排空调出风口，不管是夏天暴晒还是冬天严寒，后排乘客都能获得冷暖适宜的体感温度，车内空气也保持着清爽。如果对车内氛围有更高要求，除了标配的黑色内饰，还可以选装星瀚蓝/焰心橙双拼内饰，视觉观感上比纯黑显得更加活泼。

穿街与走巷，全景视野扫清盲区

开大皮卡最怵啥？肯定是挤在乡镇大集里，或者倒进狭小的仓库门口。盲区一大，心里确实没底。

针对这种挪车场景，这台车直接全系标配了360度全景影像，配合前雷达和倒车雷达。可辅助观察车身周边，减少挪车时的视野盲区，不用再靠“盲猜”去挪车。当然，这些电子设备只是帮忙，真到了特别复杂的环境，放慢车速甚至下车瞅一眼，才是最踏实的做法。

下道与远行，原厂硬件稳住底线

忙完一天的工作，周末要是想去非铺装的碎石路或者近郊营地撒个欢，车子本身的硬件底子就派上用场了。

域虎穿越版出厂就给配上了265/65R17的AT胎，配合235mm的离地间隙，不仅看着够硬派，也更适合兼顾铺装与非铺装路面。再加上全系标配的ESP电子稳定控制系统，遇到雨雪湿滑路面或者需要紧急避让时，能帮着稳住车身，满载跑长途心里更有底。

手感细腻的皮质方向盘、后排能吹到风的空调出风口、扫清盲区的全景影像，再到下道豁车的原厂AT胎，域虎穿越版把成本砸在了每天都会高频用到的配置上。对于既要干好粗活、又要兼顾家庭的实干者来说，这种务实的越级体验，显然更有吸引力。