搭载锡柴发动机 工信部车型公告现江淮新一代重卡

在今年4月份举行的北京车展媒体日上，江淮格尔发新一代重卡车型——“跨越”一经亮相，就成为国内卡车人关注的焦点。作为江淮新一代重卡，这款车型无论是外观还是配置较现在都提升较大，不过，在亮相之后，这款车型一直都没有消息透出。

今年4月份江淮汽车媒体日上亮相的格尔发“跨越”重卡

而在近日，提加小编在工信部发布的车型公告公示中又发现了这款车的信息。在这则车型公示中，明显可见江淮格尔发“跨越”重卡的两款车型公告，这两款车型的公告分别为“HFC4252P13K8E33S1HV”和“HFC4252P13K8E33S1V”。

车型公告为“HFC4252P13K8E33S1HV”江淮格尔发新一代牵引车，图片来源工信部网站

而通过公告详情，提加小编还发现这款车型均为牵引车，而且均为3轴车，采用6X4的驱动形式，国五排放标准，不同的是一个车辆自重是8.8吨，而另一个则是9.8吨，而这也导致两款车型的准牵引质量分别为40吨和39吨。

从车里的后部可见这款车采用了国内驾驶员习惯的后窗设计，而在车桥上，隐约可见这款车采用了3.083的后桥速比

此外，从公告上还可以看出这两款公告车型均搭载威伯科的ABS，而在动力上，出人意料的是，这两款车型搭载的都是一汽锡柴11升排量的CA6DM2发动机，国五排放标准，460马力，和4月份媒体日上展示的“跨越”搭载的康明斯发动机明显不同。不难看出，这样的配置一方面是适应即将到来的国五排放升级需求，另一方面也是迎合了国内牵引车大马力的市场趋势。

工信部网站相关截图

而从车里外观上来看，这款车明显和目前的江淮格尔发车型有着区别，前脸上已经没有了令国内卡车人一种诟病的“斯堪尼亚”痕迹，此外，从整个车辆来看，驾驶室也明显增大了许多。

车型公告为“HFC4252P13K8E33S1V”江淮格尔发新一代牵引车，图片来源工信部网站

据悉，江淮格尔发新一代“跨越”重卡主打国内高端重卡市场，作为江淮格尔发面对国内公路运输市场推出的一款产品，其具有高可靠性、高舒适性以及高安全性等特性。

“经济实用”的特性让江淮格尔发在国内卡车市场一直很受欢迎，特别是在中卡市场，江淮格尔发在近几年可谓积累了一批忠实的用户。而在重卡市场，江淮格尔发却一直缺少主力车型，所以，用户对江淮格尔发新一代的“跨越”重卡充满了期待，如今随着公告公示阶段的即将完成，相信这款车很快将投向市场。那么，这款车是否能给用户带来“惊喜”呢？提加卡车人网将于您一起持续关注。